热门
用车报告，越来越好开，现在p8表现更加出色了
时间过得真是快吖，回想一下这一年多来的路途，期间的酸甜苦辣只有我自己才知道，都知道不是在拼搏中生存，就是在堕落中死亡。每个人都在续写着自己的故事，每个人也喜欢把自己好的一面展现给大家，而那些沧桑的过去都会烂在自己的肚子里，也许这就是成长的快乐吧。
转眼之间，我的爱车的里程已经来到了12000多公里，上个月我也刚刚进行了首保，经过了磨合期磨合，现在p8的工作状态越来越好了，各个部件也进行了相应的磨合，达到了一个稳定的状态，因为前5000km属于磨合期，不能够太暴力的驾驶，所以说也没有充分的体验p8的动力系统。现在都已充分地感受它的动力，感受一下这个性能大怪兽的全部。
要说p8，我想先从动力系统开始说起，毕竟动力系统是一辆车的最重要部分，也是大家最关心的一个部分，动力系统，我也想真做几个方面说，因为新能源真的是特别多亮点。
第一，我想说一下动力的感受吧，动力够不够用？我想说是绰绰有余的，毕竟大家买的p8不是买跑车，又不是用来下赛道，综合300多马力要比绝大多数的家用车都要高，那还有什么好担心的呢？人家200马力还不照样开。300多马力，给到的动力感受是充足的，提速感受棒棒哒。
在起步阶段的响应很快，启动以后，那么动力就回来得很从容，毕竟300多马力不是开玩笑的，现在很多小型的钢炮用的发动机也都是2.0t200多马力。其实最重要的还是扭矩数据，524牛米的扭距，让这台车虽然说达到了2.2吨，但是并不会显得很笨重，开起来还是很轻松的。
动力系统的好坏，更重要的是匹配，p8由于动力系统全面的自主化，所以说在匹配上也有着很大的进步！先教育，以前是去调教别人的发动机，如今都是调教自己的发动机，自然更有心得，这套动力系统的匹配，完善度很高，一流的水平。
当然动力的好坏，还要看看有好，如果有好很高的话，动力系统也不算优秀，vv7由于变速箱的传动效率更高，发动机的热效率也很高，使得整体的油耗能够降到一个很低的水平，就我个人的使用而言，平均速度32，平均油耗，只在2.3升，这样的表现还是比较不错的。
动力系统总体的满意度还是比较高，有时候我们也应该给国产品牌一些鼓励，毕竟进步是那么的明显。
在一些做工配置上p8自然不会落后，面试表现出了压倒性的优势，至少我原来没有见过的配置就很多，比如说流媒体后视镜，自适应巡航，电子手刹等等，都是很多的车型，不给配备的，p8一应俱全，像是自动空调，自动刹车，自动大灯，自动雨刷，都有了。
12000公里的体验，让我更相信p8给我带来的东西能够更多，这是一个民族的骄傲，一个国家的骄傲，汽车工业发展，p8是一个推动的一员，算得上浓墨重彩的一笔。
最后编辑于2019-09-30 00:44:45
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
