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【锐速递】从小型SUV变身紧凑级SUV——广州车展看斯柯达柯珞克
斯柯达在刚刚结束的广州车展上，展出了车身尺寸为4432*1841*1614mm的全新的紧凑型SUV “柯珞克”。这是大众“万能”的MQB平台下的又一产物。
从前脸看其与自家“大哥”科迪亚克非常接近，采用了斯柯达新一代家族标志性的镀铬与黑色相间的直瀑式中网
配有全LED远近光及雾灯；因为大哥科迪亚克被戏称为“大熊”，柯珞克自然而然有了“小熊”这个外号
笔直的腰线贯穿车身前后
黑色塑料下包围对于小的磕碰省去了补漆的烦恼，凸起的轮眉线条增加了肌肉感和“野性”
尾部被线条勾勒出明显的层次感，保险杠下方双边单出的“假”排气尾喉是封死的用来营造高级感
后备箱地板较低，高度空间充裕
内饰布局与科迪亚克类似，但线条处理更柔和
中控分为上下两层，档把前方采用镂空储物空间设计
8寸横置触摸屏系统，4G、wifi、Android Auto、苹果Carplay等时下流行配置都有
驾驶模式按钮，电子手刹，自动起停，及“标准”的DSG双离合配置，菱形网格座椅虽为织布面料但也***满满
扶手箱前的储物盒有可拆卸的隔板做为杯托，装上是杯托，拆下是大储物盒
国产柯珞克因为加长了50mm因此后腿部空间充足
后排出风口下方的两个USB值得点赞，符合国人的出行需要
大尺寸全景天窗也有配备
1.4T+7档双离合变速器依然是主力，待产品上市1.2T也会加入
锐观点：
斯柯达在国内市场一直以比大众品牌略低的形象出现，实际上斯柯达新品更新速度通常比南北大众更快，有时在大众还未更新前就率先更新了大众最新的技术，因此性价比较高。而柯珞克的发布进一步丰富了斯柯达SUV家族产品线，从而实现了yeti为小型SUV，柯珞克加长做为紧凑型SUV，科迪亚克做为中型SUV的产品阵容。这样既没有挤占yeti的市场空间，又有效填补了大众品牌目前在国内仅靠途观、途昂支撑的中、大型SUV市场。如果你关注紧凑级SUV，那么柯珞克会是一个很好的选择。
The End！
斯柯达在国内市场一直以比大众品牌略低的形象出现，实际上斯柯达新品更新速度通常比南北大众更快，有时在大众还未更新前就率先更新了大众最新的技术，因此性价比较高。而柯珞克的发布进一步丰富了斯柯达SUV家族产品线，从而实现了yeti为小型SUV，柯珞克加长做为紧凑型SUV，科迪亚克做为中型SUV的产品阵容。这样既没有挤占yeti的市场空间，又有效填补了大众品牌目前在国内仅靠途观、途昂支撑的中、大型SUV市场。如果你关注紧凑级SUV，那么柯珞克会是一个很好的选择。
The End！
最后编辑于2017-11-29 23:34:17
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沃锐客 2017/11/29 23:32:05 发表在 主楼
斯柯达在刚刚结束的广州车展上，展出了车身尺寸为4432*1841*1614mm的全新的紧凑型SUV “柯珞克”。这是大众“万能”的MQB平台下的又一产物。从前脸看其与自家“大哥”科迪亚克非常接近，采用了斯柯达新一代家族标志性的镀铬与黑色相间的直瀑式中网配有全LED远近光及雾灯；因为大哥科迪亚克被戏称为“大熊”，柯珞克自然而然有了“小熊”这个外号笔直的腰线贯穿车身前后黑色塑料下包围对于小的磕碰省去了补漆的烦恼，凸起的轮眉线条增加了肌肉感和“野性”尾部被线条勾勒出明显的层次感，保险杠下方双边单出的“假”排气尾喉是封死的用来营造高级感后备箱地...
价格！价格主要是定价那么多国产神车订高了就死定了 -
MrYoung1352 2017/12/08 16:20:47 发表在 4楼
预测1.4T主流配置15至16万，落地18玩左右，属于合理的定价，过高容易遭遇滑铁卢
yeti为小型SUV，柯珞克加长做为紧凑型SUV；意思就是比yeti高一个级别，不可能比yeti（中高配特卖价15.68W）便宜了，
很喜欢这款车的外型，但是按大众集团尿性16.5W中配，比老款1.8的途观便宜1.5W左右吧，因为是板车后悬，也就比1.5T的CR-V定价走低一点。手上只有15W的只能是看看丐版，没天窗没大屏没真皮，小轮毂的型号了
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yeti为小型SUV，柯珞克加长做为紧凑型SUV；意思就是比yeti高一个级别，不可能比yeti（中高配特卖价15.68W）便宜了，
很喜欢这款车的外型，但是按大众集团尿性16.5W中配，比老款1.8的途观便宜1.5W左右吧，因为是板车后悬，也就比1.5T的CR-V定价走低一点。手上只有15W的只能是看看丐版，没天窗没大屏没真皮，小轮毂的型号了
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