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柯珞克 vs X-RV静态对比
目前国内的紧凑型SUV市场中，除了国产SUV之外，就是那些老牌合资SUV了，这些车型主要是以本田XR-V、日产逍客等为首，占据了很大一部分市场份额。随着SUV车型继续在国内火热依旧，斯柯达推出了紧凑级SUV车型——柯珞克。柯珞克作为德系阵营里为数不多的紧凑级SUV，头顶MQB平台的光环，在上市后也小有成就。今天，我们就来看看外表已然如玉，内心坚如顽石的柯珞克与本田XR-V间谁更“硬”？
外观。
从前脸部分来看，斯柯达柯珞克给人的感觉非常的漂亮，主要是因为它的样式与柯迪亚克有着很高的相似度，中网部分的设计是斯柯达家族的标志性设计。XR-V虽然上市N年，但外观也不过时。
大灯。
柯珞克大灯部分采用的是扁宽式的造型，相比柯迪亚克来说显得更加的小巧精致，且采用全LED的设计。XR-V的细长造型很有日系范，但光源上稍显落后。
车身尺寸。
从参数来看，柯珞克无论长（4432mm）宽（1841mm）高（1614mm）还是轴距（2688mm）方面，确实比X-RV胜过一筹。
轮毂造型。
柯珞克的多辐轮毂造型比XR-V的粗壮设计更年轻时尚。
侧身。
从整个侧面来看，柯珞克给人的感觉依然是非常的大气、硬朗，给人的感觉很有德味。而XR-V的线条和轮眉位置的线条也为它带来了非常立体的视觉感受。
尾部造型。
柯珞克比XR-V的尾部造型更加立体，线条更丰富。
尾灯。
XR-V的贯穿式尾灯很有味道，柯珞克依旧采用了家族式的“C”型尾灯。
后备厢。
斯柯达的车型后备厢容积一直是强项，柯珞克也不例外，相比XR-V，大了许多。
内饰。
柯珞克采用的是运动造型设计，整体的表现还是非常不错的。
中控台。
柯珞克中控设计也是相当的有家族气息，三幅式的方向盘和经典的仪表盘都是全系标配的设计，XR-V的中控偏向驾驶员一侧，但是软性材料用的太少，所触之处几乎都是塑料。
方向盘。
仪表盘。
中控大屏。
低配版柯珞克只采用了收音机，但是也可以应用各种车辆设置，中高配都是9寸大屏。XR-V的高配车型采用了7寸大屏，给我的感受就是千元安卓机。
变速箱。
柯珞克采用的是1.2T和1.4T高低功率不同的版本动力总成，搭载的是7速双离合变速箱。XR-V的CVT无级变速技术成熟可靠，整体的动力表现也非常的出色。
储物空间。
两车都有十分丰富的储物空间，只是低配版柯珞克少了一体式扶手箱，变成了储物格。
后排空间。
得益于更长的轴距，柯珞克的后排体验感受好于XR-V。
动力。
在动力上，柯珞克甩出XR-V几条街，当然，XR-V是吃了自吸的亏。小结：作为上汽斯柯达在紧凑型SUV市场中投放的首款车型，柯珞克除了拥有时尚的造型外，在配置、空间以及动力性能方面的表现也不乏亮点，相比老牌劲旅XR-V，它也毫不逊色，亮点颇多，值得选车时作为备选车型一试。
最后编辑于2019-01-03 10:26:55
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