荣威RX3这款车的外观看起来像是小号的RX5，RX5上市有一段时间了，大家都很熟悉，设计的大气动感，而RX3在集成大气动感的同时，加入了新的元素，让它看起来更加的精致。两款车的尺寸定位都是紧凑级，显然RX3要小一些，属于在紧凑级SUV尺寸里稍小的尺寸，和奇瑞刚上市的瑞虎5X尺寸相当，但是通过试乘试驾，实地的空间体验非常优秀，充分满足家用的各种需求。

   RX3的前脸使用荣威家族化的“律动”设计语言，在进气格栅上使用展翼式设计，边缘悬浮，大灯组命名为飞云大灯，线条流畅，进气格栅的镀铬饰条完美融入大灯组，看起来整体性很高，灯组内部采用远近光一体式大灯，看起来简洁富有科技感，LED日间行车灯边缘加入了分布式的睫毛设计，为整车的前脸增色不少。车头保险杠的位置突出了越野的元素，加入了黑色塑胶件和镀铬装饰。车身侧面的线条比例自然流畅，较高的离地间隙保证了车子的通过性。尾部的设计，RX3也是毫不含糊，使用了内切燕尾的家族式设计，一条镀铬饰条连同双尾灯，但是没有完全贯穿，看起来设计感十足。尾部最大的亮点在与它的电吉他光幕式尾灯，利用熏黑层次将一只电吉他的造型完美呈现，点亮后的视觉更赞，看起来科技感满满，令人印象深刻。

   RX3的内饰设计简约时尚，看起来非常舒服，在中控的正前方使用了大面积的皮质包裹，而且加入了填充物提高触觉感受，对于提升车内豪华感帮助很大。中控台的布局清晰，各个功能按键使用起来顺手方便。我最喜欢坐在车内，打开I-MAX全景天窗（1.19㎡），看着冬日的阳光，真是舒服极了。这款18T互联网至尊版，售价13.58W，拥有17寸双色轮毂、皮质座椅、前排加热、电子驻车、自动驻车、胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、无钥匙进入、车内流水氛围灯等等配置以外，更是拥有了互联网汽车智能系统，将科技与智能引入到这款车中来，性价比突出。我将在下一章节进行详细介绍。

   这套互联网汽车智能系统，搭载由上汽和阿里巴巴共同研发的全球最领先的“斑马智行”互联网汽车智能系统，拥有远程操控、精微语音互动、支付宝接入等“黑科技”，无缝连接日常生活，让出行超有智。

   对车子的操控你可以通过手机APP远程控制、实体键控制、语音控制等多种方式进行，特别是语音控制这一块，识别度超高非常方便。在这套系统上，你可以完成在线娱乐（电台、音乐、有声读物等）、美食地图推荐、支付宝绑定、智慧个性导航、一键智能组队及实时位置共享、远程车辆控制、OTA无线迭代升级、精微语音交互，还可以完成无人机、行车记录仪等智能硬件接入及一键拍摄分享，功能十分强大，让我坐进这款车都舍不得下车了。

   RX3定位为紧凑级SUV，在尺寸方面很有优势，从实际的驾乘体验来看，车子的空间还是非常大的，在储物空间上，RX3的手套箱、中央扶手箱、档把后方储物格空间都很不错，前后门板上下储物格的设计也十分贴心，车子的后尾箱标准空间达到了485L，满足日常使用不成问题，后排座椅支持按比例放倒，放倒后的容积达到了惊人的1474L，用来拉货都没有问题。储物空间的设计有一个槽点，就是档把前方不提供储物功能，盖板打开后只提供USB和点烟器接口，如果有储物格就更好了

    荣威RX3作为“蓝芯”高效动力总成战略下的产品，搭载的是1.6L和1.3T发动机，其中1.6L NSE自然吸气发动机，最大功率125匹，最大扭矩158牛米，数据表现和合资车型相当。重点介绍的是1.3T双喷射涡轮增压发动机，这款三缸发动机的最大输出功率达到了120Kw，最大峰值扭矩为230牛·米，数据表现十分抢眼，这款发动机也和通用有着千丝万缕的关系，值得大家选择。与1.6L自吸发动机匹配的是爱信CVT无极变速箱或手动变速箱，与1.3T涡轮增压发动机匹配的是爱信第三代6AT手自一体变速箱。底盘方面使用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，这也是这个级别车型的常见配置方式。

   在冬日的阳光里，这款赤焰红的RX3跑起来更带劲，刮起一阵阵的红色旋风。1.3T的动力表现虽然不是非常生猛，但是日常超车加速时绝对让你信心十足，6AT的爱信变速箱表现平顺可靠，升降档一气呵成，你几乎感受不到顿挫。油门踏板很轻，动力输出很直接很舒服，刹车也十分灵敏，让你在激烈驾驶中游刃有余，确保安全。车子的转向精准，路感清晰，在悬挂方面调教的偏舒服，开起来十分舒服，过弯的支撑性很好，对烂路的过滤也比较到位。车子的NVH静音表现不错，只有当你猛踩油门时，能感受到车子的咆哮，但是日常行驶中谁会这么暴力驾驶呢？整体而言，这款车的驾驶质感相当出色，而且易于操控。