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9.9万买卡罗拉，减配的坑我真踩了吗？
新款丰田卡罗拉9.9万起 性价比怎么样
最近刷到新款卡罗拉9.9万起售的消息，我这个琢磨着换家用车的人立马来了精神，可翻了翻车友圈，全是说“减配”“等车两三月”的吐槽，心里顿时打了鼓：这便宜到底能不能占？
抱着较真的心态，我去4S店看了实车。所谓的“减配”，其实就是低配版把皮质方向盘换成了塑料的，中控屏尺寸小了两寸，连后排扶手的杯架都简配了。说实话，这些东西看着是少了点质感，但对于我这种就想找个靠谱代步车的人来说，真没那么重要。我开车最看重的是发动机、变速箱别出问题，油耗别太高，这些卡罗拉的核心本事倒是一点没丢，试驾的时候动力和操控感跟老款也没差。
再说价格，之前卡罗拉起步价都快十二万了，现在直接干到9.9万，相当于省出了一年的油钱和保养费。就算订车要等两三个月，我问了销售，主要是因为厂家直销的订单太多，产能没跟上，并不是故意搞饥饿营销。身边有朋友去年买了老款，听说我现在这个价格，都直呼后悔买早了。
当然，要是你买车特别看重内饰配置、科技感，那这款卡罗拉确实会让你觉得“亏”。但对于咱们普通家庭，买车图的就是个省心、耐用、省钱。卡罗拉这次降价，砍的都是些华而不实的东西，核心的家用属性一点没减。
说到底，降价和减配从来都不是划等号的。关键看减的是无关痛痒的配置，还是影响行车的核心部件。就我个人而言，9.9万买台卡罗拉，就算少了些花里胡哨的配置，这笔账也觉得划算。
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听说卡罗拉很省油的
游客
