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630km续航+闪充，全新元PLUS对普通人来说真的香吗？
续航630km加闪充，全新元PLUS香吗
作为日常代步的家用车，大家最关心的就是续航和充电这两件事。全新元PLUS这次升级，直接把续航拉到了630公里，还配上了闪充技术，这对普通打工人来说，到底是不是刚需？
先说续航，630公里的CLTC续航，日常通勤一周充一次电完全够用，就算周末带家人去周边玩，跑个三四百公里也不用慌。以前总担心冬天续航打对折，现在用了第二代刀片电池，低温续航衰减也慢了不少，冬天开暖风也不用频繁找充电桩，这一点确实戳中了很多人的痛点。
再看闪充，官方说从10%充到70%只要5分钟，9分钟就能充到97%，这是什么概念？就是你去便利店买瓶水、上个厕所的功夫，电就补得差不多了。再也不用在充电桩上蹲半小时一小时，赶时间的时候真的能救命。
而且元PLUS本身就是主打家用的SUV，空间够大，后排坐三个成年人也不挤，放婴儿车、行李箱都没问题。11万多的起售价，能买到这样的续航和充电配置，对普通家庭来说性价比确实很高。
不过也得说句实在话，630公里的续航对很多人来说可能有点“过剩”，但谁也不会嫌续航长，多出来的续航就是应对突发情况的底气。闪充更是解决了纯电车最大的短板，以后跑高速也不用特意规划充电时间了。
在我看来
这次升级完全踩中了家用用户的需求点，如果你是想买一台省心的纯电代步车，那这台元PLUS，确实够香。
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车小还丑，我们公司买了个，太丑了，一年多还异响
，反正我就开过两次，也不知道哪里的异响，感觉是车门中控台哪里。 -
今天中午去比亚迪4S店看，630续航的落地15万多，还只是低配版本的，高配落地全款差不多17万了，说实话，真心感觉贵了，虽然技术先进🈶闪充。我还是再等等看吧。你不买我不买，车价还能降几千
，反正我就开过两次，也不知道哪里的异响，感觉是车门中控台哪里。
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