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老司机与14代轩逸的第一次亲密接触——静态赏析更时尚更动感的它
1 83 发布于 2019-07-19 20:51:58 只看楼主 热门标准
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          6月本想趁着国五切换国六的大好福利想再买辆车换换手的,去看了几个合资品牌都说清理完了,要买只有国六的,优惠力度跟以前知道的没有多大区别,回家喝了几顿酒后想着就凑合开吧,不换了!谁想收到我们这4S公众号推送的信息,说是14代轩逸将于本月16日上市,看图片,新车很低趴,更具动感,车身达到A+级别,可是看图太不过瘾。吃过午饭便匆匆赶道店里一睹尊容,务必要亲自体验一把这款颜值不错的车,顺便给大家也分享一下他的靓照。


先看外观:
       14代轩逸已然洞察了我们这些潜在车主的审美喜好,与老款相比,前脸更加棱角分明,前脸下部的低趴风设计深得我心,加上蜂窝式的进气格栅与凌厉的大灯,使得这款车再添了几分霸气之感。

传承了经典的U型高亮镀铬亮饰条的前脸,家族风格依旧经典。

回旋镖式的LED大灯让我比较期待它的真实效果。

 雾灯部分,由原来的圆形造型改为了L细长的造型,整个前脸看上去非常的动感,而前置雷达的设计也比较用心,这种与前保险杠分离的设计,一方面没有影响美观,另一方面似乎降低了正面碰撞而产生的事故成本。

 同时,车身侧面的分段式腰线显得非常立体、较老款更加有型。

车尾的尾灯做了进一步优化,两个尾灯由原来的分割式改为了箭头式,并且边缘增加了熏黑的效果,这样的改变使得尾部变的更前卫,靓丽感十足。


其次看配置:
       因为SSSS店里展车暂时只有顶配,这款车的配置静态看到的有,胎压监测,倒车影像,电动天窗,电动座椅,悬浮大屏,车机互联,多功能方向盘,主副驾驶室无钥匙进入等等都有。液晶显示屏画面清晰度挺好,各种调节键阻尼很好。

平底运动三幅纺线真皮方向盘,手感还行,可以上下调节高度,对于我的身高必须要调节的,设计考虑周全。

一键启动这次调整位置了,在档位的前方,操作起来方便了很多。

出风口我很喜欢,***的造型,可以360度调节出风口,设计很周到哦。

8英寸悬浮大屏是14代轩逸里最具科技感的一处配置了。


从上到下从左到右看,分别是ECO节能模,仪表盘亮度调节,里程小计和清除,防碰撞预警。下面的分别为灯光高度调节,自动启停,后备箱开启(配置是不是很强大啊~)

主驾驶室的们班上竟然不全是一键升降,只有主驾才可以一键升降,有点扣门。

电动天窗也是有的。

主副驾驶位都有无钥匙进入,估计也只有顶配才有这样的待遇吧。



再来看内饰:
       我看到的14代顶配内饰采用了橙黑双色搭配,视觉冲击感比较大,不过我依据喜欢传统的黑色内饰,这是个人的喜好问题,抛开喜好看实在,14代轩逸的做工用料是值得肯定的,日产大沙发的传统美德延续了下来,坐在车里真的超级舒服。


最后看看空间:
       我182CM的身高,主驾调整到适合我的位置后头部有一拳的空间,腿部活动自如,然后直接上到后排后,头部3指的距离,膝盖距离主驾有2拳的空间,空间大不大,大家自己打分吧。我能肯定的是后排如果来三个我的话,是不会拥挤的,不过坐中间位置的那位可能会不太舒服,因为后排凸起的部分宽而高,有图为证。

前排头部距离正常,不压抑

腿部距离也刚好

至于后排的空间大家看看我的大高个,自己判断吧,反正我坐在里面是没有任何压力的。

后排头部空间

后排腿部空间也足,翘个二郎腿也是可以的。

看完乘坐空间我简单的说两句储物空间,四门的储物空间只能说正常够用,手套箱也是,能夸的就是后备箱容积看起不错。

中间凸起部分高度很大




其他方面:
        因为试驾车没有上牌,所以体验不到动力的表现。不过,14代轩逸的离地间距看着不错,新车还是四缸的1.6L自吸的发动机,我想家用肯定是够的,至于价格,目前优惠力度不大。
 






       目前的情况就是这样的,价格方面还行,就是没有优惠,只能参加两千抵用四千的保险的优惠,按揭会免息,但是有服务费,如果有好的车价可以优惠,我肯定会忍不住的,今晚注定要失眠了!

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最后编辑于2019-07-19 20:54:11
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