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出去玩，高兴最重要，分享开车路上的那点事
前段时间出去玩，开车路上不太在意，可能是在修路，路面不是太好，咯噔一下，感觉像是挂到底盘，下了我一跳，不过不得不说，轩逸的减震效果还是不错的，轩逸的悬架组合是前麦弗逊，后扭力梁的组合形式，调教的很可以，不会有太突兀的感觉。
另外，开车出去玩，水是最重要的，所以我经常在后备箱里备一箱水，随用随拿，车内根据储物盒，基本保证前后排都有水，拿起来就喝，比较的方便，其实，新轩逸的储物空间还算比较的丰富，满足我们平时所用。
另外，开车出去玩，水是最重要的，所以我经常在后备箱里备一箱水，随用随拿，车内根据储物盒，基本保证前后排都有水，拿起来就喝，比较的方便，其实，新轩逸的储物空间还算比较的丰富，满足我们平时所用。
轩逸这车开着是比较舒适的，两方面你的原因，一个是日产的座椅一直以来都是那种比较舒服的座椅，号称是“移动的沙发”，轩逸也确实对得起这个称号，另一方面就是轩逸的悬架调校非常到位，减震器的隔振效果好，不会有太强的突兀感，当然你也不能对扭力梁的悬架有太高的要求，非说没有独立悬架好，我也是没办法了，那是抬杠了。
14代轩逸为了追求运动风，把整车的高度降低了，整车的离地间隙也比较低，所以过一些沟沟坎坎的时候我还有点不放心。不过在城市开，路边状况都比较好，降低整车高度以后，长度却增加了，所以看着新轩逸更修长，更运动，有点轿跑的感觉。
出去玩的时候，要时刻关注轮胎，新轩逸有胎压监测系统，常打开，关注胎压，如果轮胎有问题，非常耽误你的行程。
储物空间是非常多的，四个门上都有放水的地方，中央扶手和后排的扶手里面都有杯托，还有个很好的放钥匙的地方，设计的比较巧妙
看看离地间隙，我没有尺子，只能比划一下了
离地间隙真的很低，轿跑感很强了
储物空间丰富，有利于我们很好的储存东西，方便拿取，出去玩，方便很重要。
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