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奉行实用至上,我心目中的家轿之王——轩逸
1 31 发布于 2020-10-26 20:57:20 只看楼主 热门标准
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【购车计划——从雾里看花到柳暗花明】


       10多万的预算想要一台外观漂亮,配置丰富,空间充足的家用轿车,看了许多品牌,却迟迟定不下来。无意间日产轩逸闯入了我的视线。经过对比、试驾、询价、订车这一系列流程下来,我终于等来了暗夜版的轩逸…..

       出来社会已经闯荡了好几年了,心中一直有个汽车梦,前面两年就经常关注各种汽车,直到今年一场疫情我就知道了车对于某些时候真的是刚需的,果断下定决心今年一定要买车,就这样把买车计划提上来了。媳妇喜欢精致的轿车,再加上我们平常在市区用车比较多,所以也想买一台偏家用舒适一点的车。在有限的预算对比了几款车,卡罗拉,轩逸和宝来,要在这三款中做选择。每次试驾都记录了,真实感受,以便我们挑选。第一次试驾也是最先排除的是大众宝来,1.5L的动力起步有些迟钝,外观很中庸,德系车差不多都是这样哈哈哈。我排除的原因是因为他的空间小,油耗也高。第二次试驾是日产轩逸,不得不说第一眼就有点心动,很运动时尚相比宝来好看的太多了,但我们买车不是凭借外表,还是要真凭实力说话。1.6L的动力起步速度还不错,深踩油门推背感也是有的,内饰跟空间也很合我胃口,听销售小哥讲他的油耗才5个多,但就是脚刹不是手刹或者电子驻刹。第三次试驾是丰田卡罗拉,1.2T的涡旋动力相比前两次试驾会好一些,但就是稳定性很差,开起来很“窜”,相比轩逸的动力少了一些稳定,空间跟舒适一试就知道不如轩逸。

       试驾了三款车,综合了性价比以及用车需求和用车成本,我们还是选择了新款轩逸,而且还加钱选了暗夜的包装(加了我三千块大洋,不过想想颜值也就不知心疼了),奔波于各种四儿子店的日子终于结束了。

【好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一】



都说好看的皮囊千篇一律,我们都知道任何事物,外观都是给人的第一印象,暗夜版轩逸的颜值确实有能让你眼前一亮的资本。定位为紧凑型家用车的轩逸,车身尺寸为4641x1815×1450mm,轴距为2712mm,这样的尺寸在紧凑型家用车领域里面,表现还是比较优秀的。

轿跑式的车身,家族式的前脸,蜂窝煤式的进气格栅里面隐藏着主动闭合的功能。


细看轩逸的LED大灯越发有一股凶狠劲,也不知道是不是选装了暗夜版的原因哈哈哈。对了,暗夜选装的变化主要是拥有黑色后扰流板、熏黑前格栅、熏黑门把手、熏黑轮圈等多项外观升级部件,原本看起来“人畜无害”的轩逸,变得有些犀利。当初选装时,媳妇本来是不同意的,毕竟她还是心疼选装那三千块大洋,提车后的看到暗夜版的轩逸,看她那微表情我就知道,这钱不算白花了。


选了暗夜版之后,原本双色的车轮也变了,不过我更喜欢现在这个造型很酷炫,一股黑武士的气息,再加上轩逸这双“大脚”抓地力跟静谧性都不错,跑起来也是一道风景线。


尾部采用了溜背式的设计,有一股轿跑的气息,微微上翘的小翘臀更是犹如女性般的性感。虽说熏黑后扰流板的尾部还颇有韵味,但我还是更喜欢前脸的造型。


低趴的身姿,虽说底盘不高,但足够应付日常路况,当然这也只是我这几天的开车感受,实力如何还是需要时间的检验。不过在悬挂方面给我的感受还是蛮明显的,路过施工路段跟减速带的时候,坐在驾驶位上的我没有感受到颠簸带来的困扰,其中有一部分得益于沙发座椅,还有一部分是他的悬挂的不会很硬。

后备箱的空间能放挺多东西,目测放个三四个行李箱应该不成问题。就目前来讲我跟轩逸的还处于“磨合阶段”好看的皮囊大家都是有目共睹的,有趣的灵魂轩逸也真没让我失望。

【实用至上,无愧家轿之王】


       花无百日红,再好看的外表也是需要实力才能站稳中心…..


进入轩逸车内以后你就会发现轩逸,依然还是熟悉的"家轿王",沙发还是那个熟悉的柔软大沙发,舒适度非常高,而且后排靠背的角度比较倾斜,靠在上面真的很舒服。选车期间在汽车之家逛的多了,慢慢了解到日产的座椅其实是他们的技术招牌,曾经还流传着有买车送沙发这样的美誉。媳妇第一次坐轩逸的时候都忍不住夸一句“这车坐的真舒服,座椅真厚实”,买对了。


其中最令人满意的还是方向盘的设计,由原来经典轩逸被人吐槽的三角裤衩变成了平底方向盘,充满运动元素,而圆形的空调出风口乍眼一看还有一丝奔驰的感觉,8英寸的中控屏是如今的主流,不过屏幕的清晰度和灵敏度却一般般,这是美中不足的事情了。

而轩逸在动力体系上搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大马力135匹。最大扭矩是159牛米,搭载了CVT无级变速箱,在平顺性与舒适性上还是蛮不错的,卡顿现象不明显,也不会有很“窜”的表现。

       1.6L自吸动力,虽然说不是很凶猛,但是日常使用起来还是很给力的,像急加速与超车上坡之类的还是可以手到擒来。要是想跟T的涡旋动力相比,那确实差了一些,但漩涡动力很不稳定,燃油经费也比自吸的要高,相较之下还是自吸动力比较适合家用。

      提车一周之余,因为没有上“户口”所以只能用于上下班通勤跟周边游。经常遇上用车高峰期,我都习惯开启ECO模式了,第一次开ECO模式害怕动力跟不上,但似乎没有出现我想的这种情况。这一周的油耗表现没有4.9那么夸张,但经常走走停停也是跑出了6.1的油耗。



还有这些车内的储物跟细节,轩逸也做的不错。

后排有空调出风口,可以清凉一“夏”,有点缺陷就是后排没有USB充电口,就算躺在后排的“席梦思”里也缺少了一点实际。

       总的来说,有了新成员——轩逸的加入,确实生活改变的不止一点点。从上下班的通勤,以及出门的状况来说确实是方便了不少。作为人生第一台车,轩逸还在不断带给我新的惊喜,作为消费者,我也从轩逸身上看到了一款真正高品质、高性价比轿车应该具有的风范。虽说还是有一些不足,但也是一些无关紧要的,在实用性跟舒适性方面还是杠杠的,依旧是我心中的家轿之王!

  • 用车感受
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