第一次接触MPV车型还要追溯到2004年，当年出差去外地，接送我的车就是最老款的本田奥德赛。那个时候一下子就被奥德赛的外形空间及乘坐的舒适性给吸引了。后来就一直关注MPV车型，直到有一次陪朋友买车，试驾了一回奥德赛，感觉驾驶也是超级舒适，就更加喜欢了。无奈，当时国内MPV车型极少，除了奥德赛就是别克的GL8了，价位都是过20万的，实在是买不起啊！06年有了自己的第一台车，二手的起亚千里马，10年更换了奔腾B50。虽然开了这么多年的轿车，但是能拥有一台MPV一直是我的一个梦想。
直到今年的10月份车展，看到别克GL6上市，亲民的价格又一次让我蠢蠢欲动。经过了解，GL6使用的是新研发的1.3T三缸发动机，虽然对这个发动机并不了解，但是很多人都说三缸机会不会抖动很厉害，我当时也有过这样的疑虑。在今年12月初的又一次车展上，我对这车又做了进一步的了解，并且约定了去试驾。经过实际试驾感觉完全没有想象的那样抖动的厉害，如果不说的话，你根本感觉不到开的是一辆三缸机。疑虑已打消，那还犹豫什么，果断交定金，提车。

提车已经有半个月了，来说说我的感受吧。
先说优点：
空间大，乘坐舒适，这点是我最满意的。座椅调整好后，头部空间很富余，没有压迫的感觉。将第二排和第三排座椅全部放倒后，后面的空间可以用巨大来形容，简直就是一张大床。家里有小孩子的话，出门旅游对他们来说就是享受啊！趟在床上透过全景天窗还可以看到蓝天白云……想想就很美啊！
动力方面，1.3T的涡轮增压发动机正常行驶毫无压力，即使瞬间超车也不会有小马拉大车力不从心的感觉。虽然是三缸发动机，但据说发动机下面的平衡轴能够很好的避免抖动，坐在车里完全感觉不到。
配置方面，全景天窗、真皮座椅，前排座椅加热、胎压监测、自动头灯、防碰撞预警、一键启动、定速巡航等等，对于十几万的家用车来说，完全够用了。车内还有可以免费使用5年的安吉星系统，可以远程启动车辆，实时监控车辆状态等等。
油耗方面，目前跑了几箱油，基本上都是市内加郊区，油耗大概在百公里9.7-9.8左右，这个油耗我还不是特别满意，但是在磨合期内还没首保，能保持这样也不错了。

说完了优点，再来说说我个人认为不是很满意的几点：
1、座椅不是电动调节的：副驾的就算了，连主驾的也不是，档次显得有点儿低了。
2、安全带没有高度调节：这个就不是档次高低的问题了，是感觉很不方便的问题。而且主驾驶的安全带紧贴着B柱，每次去拉安全带都很别手，而且手指甲很容易就把B柱内饰给刮伤了。我车现在B柱上已经有好几道手指甲的划痕了。
3、全系没有自动驻车功能：既然已经是电子手刹了，为什么就不能加上这个功能呢？我觉得非常实用啊！还有就是停车挂P档后，电子手刹不自动锁上，必须每次都要按一下，我觉得很不方便。
4、蓝牙来电声音无法调节：手机连上蓝牙后，每次来电话的声音都非常响，已经被吓了好几次了，调节不到到最小的声音不知道咋回事。
5、鸡肋的自动启停功能：按照这个功能的介绍，只有当你起步后行驶超过一定速度并且行驶了一段时间后，而且室外温度达到一定要求时，自动启停才会启动。但是，在我实际使用时，我刚起步开了还不到10米，踩住刹车后，竟然就熄火了……而且熄火后你千万要继续踩住刹车，否则一抬脚，发动机就自动着火了。也就是说，想要用自动启停功能，就必须踩住刹车，那么要赶上一个长时间的红灯或堵车，累死脚了……最要命的是，这个功能不能永久关闭，想不用它，每次点火后都要去按一下那个关闭开关。
6、变速箱升降档：这车D档时不显示档位，只有在M档时才能显示。而且时速在30多的时候才升到3档，速度到45才到4档，到65才到5档。当初试驾的时候我就想看看6档在什么速度，结果开到快80了，转到M档一看才5档。后来我试了几次快到80转到M档看都是5档，导致我一度怀疑这车手动模式是不是只有5档啊？直到有一次在二环路上开到时速85，然后感觉好像升档了，赶紧转到M档终于看到了6档！！！这也是到现在为止，唯一一次开到了6档！！现在终于明白了为什么这车在市内开并不省油呢，原来我一直在3档和4档之间徘徊啊，连上5档的机会都很少啊！而且好不容易上了5档吧，速度稍微降到62左右，马上就降到4档了，这降挡的顿挫感也是很明显的。这一点也是我最不满意的。可能是我开惯了原来的车，爱信6速手自一体变速箱，比GL6的变速箱感觉要好很多。

以上是我经过半个月的驾驶后得出的真实感受，不过总体来说，这车的性价比还是不错的，总之一句话，家用足矣。

这篇帖子我写了4个多小时，从2017年写到了2018年，希望看到的车友能给我一个中肯的回复。
谢谢大家！