热门
开电动车长途出行到底行不行？小鹏G3i单程1600KM告诉你答案(上)
小P已经买了一年多了，基本上都是在市区代步通勤使用，偶尔周末出游，单程最多500公里，从未跑过单程上千公里的路，因为我的车是460续航的，这次五一开小P从重庆到河北，单程就要1600公里，说实话内心还是有点担心的，但是全程跑下来，边充电边休息吃饭总共用了27个小时，感觉小P还是很靠谱的，且高速路上的充电桩现在是越来越多，只遇到1次排队的情况。
下面我就分享下这一路的心理路程及每个站点的使用感受吧。
下面我就分享下这一路的心理路程及每个站点的使用感受吧。
出发之前，在小鹏超充站，给小P加电，超充最多充95%，我用WLTP模式计算，有353公里的续航。
玻璃水，也给加满，前些天才做的保养，我开小P出去跑长途也不担心。
出发前，总里程31475公里，记录一下。
行驶1600公里，补电7次，充电时长6小时，充电度数247度，总花费250元
出发之前，我们规划了充电的路线站点，基本上跑200公里就规划充一次，给自己预留100公里灵活机动的里程，如果遇到充电拥堵或者坏桩，我们可以去下一个服务区，或者下道充电都可。
第一次补电，是在大竹服务区。
出发的时候，是下雨的，到大竹服务区，又遇到排队，内心有一点慌，但是我们运气很好，排了10几分钟，一个车友在大竹下道，他充好后让我来充了。
依旧充到95%，续航353KM，大竹服务区快充桩充电不快（可能是充电车多的原因），充了68分钟，电价不贵，1块多点，充了26.5度，花了32.3元。
继续开小P前行，途经达州北服务区，方便休息，看到了充电站，高德地图上并未显示有此充电桩，估计新建的还未更新。不得不感叹，充电桩真的越来越多了。
过了达州后，就进入了隧道群，很多地方限速都是80KM，这时侯给小P开启ACC，速度设置到80，脚就不累了，只用手把握好方向盘就行了。高速上行驶，小鹏的辅助驾驶真的好用。
本来打算在万源北服务区给小P补电的，但是遇到了补电排队的情况，我们果断去下个服务区，紫阳南服务区。
看来大家都想趁着五一高速免费，提前出游哈哈，大半夜的也排队。
电车补电前，提前预留100公里比较科学，遇到堵，咱们直接下一个走起。
到达紫阳南服务区，补电1个半小时，因为我选择充满，充电33.89度，花费28.9，家人们半夜充电是真便宜呀。
开电车跑长途，两三百公里就必须得休息一下，这也挺好的，不会为了赶路而疲劳驾驶。
开电车跑长途，两三百公里就必须得休息一下，这也挺好的，不会为了赶路而疲劳驾驶。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
长途行不行不看车，这个得分人
-
游客
