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城市间的秀场，小鹏G3+美女尽显杂志风
封面镇楼：
自从上次小师妹和我出去之后，联系也多了起来，趁热打铁，亏得我还有拍照的手艺，上回马马虎虎应对过去了，这回要一点点拿出手来了。
地点还是南沙，这次带她到上次没去的十九涌吃海鲜买水果干，还有去万达看了场电影，这些都是铺垫情节。各位同胞记好了，拉近距离以及后续联系是重点：拍照（沟通轻松密切），给图片和讨论（后续联系），之后就有可能延伸出下一次的约会。
地点还是南沙，这次带她到上次没去的十九涌吃海鲜买水果干，还有去万达看了场电影，这些都是铺垫情节。各位同胞记好了，拉近距离以及后续联系是重点：拍照（沟通轻松密切），给图片和讨论（后续联系），之后就有可能延伸出下一次的约会。
这张小师妹很喜欢，觉得拍出了气质。在我看来，有几方面的原因，一是后面建筑风格比较好，二是颜色刚好和小师妹的衣服很搭，三是小鹏G3车身线条流畅不突兀，银灰颜色很衬人。
走秀杂志风，小鹏G3无论是仿鲨鱼式前脸，还是前大灯组都很潮流，时尚，并且在线条方面，3D感做得很好，这个角度上图车头左边大灯的线条感，很直观感受出来。小师妹在这张的姿态还算比较自然，当然如果后面的摄像立柱没有的话就更好了。
这里来一张前大灯的细节。
这张基本上就暴露了背景建筑的原貌，好像是一处烂尾的楼盘，但建筑风格还是挺好的，而且主要没有人，可以自由拍照。
没有人的话，小师妹就比较自然了，拍出来的也会更有气质感一些，不得不说，银灰色真的很衬人，分分钟可以出大片。
这张好像小鹏G3在顶着小师妹，有点像海豚在和饲养员玩。
侧面看小鹏G3，线条还是很温润的，同时不乏层次感，车门，车头多种线条，体现出了设计部门的功底，而且小鹏G3我了解到的风阻是0.31，国内很多自主品牌车型设计真的应该好好思考一下。
继续杂志风，小师妹心情很不错。
车人呼应，小鹏G3若隐若现，悬浮车顶就是有这样的美感在。
继续杂志风，那天的天气也很一般，天色暗地比较快，也担心小师妹太累，就没拍多少张。
下面放一些纯小鹏G3的细节，大伙儿就着看。
下面放一些纯小鹏G3的细节，大伙儿就着看。
先上“菊”部，G3尾部看起来挺高翘地，因为下方部分的黑色包围抬高了视野。
但其实整体来看，还是有一点溜背的，加上G3全系搭配的自动后备箱开合，其实无论如何都还是挺方便的。
尾灯是当下流行的贯穿式，但是千千万万的贯穿式，好看的有几个？
G3这里的贯穿是伪贯穿，尾灯的矩阵灯组还是挺好看的，有缘分的路上看一下就能高下立判了。
屁股底部的小细节，这种小曲线的地方全车有很多，这样好处是车身会很丰富有层次，会更好看，坏处是牺牲了部分空间和实用性，这就看个人喜好和选择了。
轮毂，这个上篇说完了，无得说了。
小包裙，也是为外观而生的。
车顶360度摄像机，带有手势跟随手势拍照，这个就不用我多说了，有关注G3的人应该比我都还了解。
车外后视镜，可以看到下面的摄像头，这在全车共有5个，而且是视觉传感器，不单只是摄像头功能。以及还配置了12个超声波雷达和3个毫米波雷达，难怪有论坛的朋友说，前面看不见的车都还能识别到。
至于LOGO方面，我觉得见仁见智，个人来谈觉得形是有了，但缺乏一点神韵，按摄影师来说的话，就是少了一点细节。
多功能方向盘以及怀挡，只能说，新接触的人得适应适应，但几个开怀挡的朋友都觉得这个功能很方便好用，除了没有挂挡的那种机械***之外，驾驶起来更方便一些。
仪表盘的显像清晰，功能多样，同样也需要一点时间的摸索。
黑色的座椅，颜色的关系，一体式也难掩简陋感，但是NAPPA真皮的质感不容忽视。
简洁的中控不再解释了。
主驾车门的多功能操控按键。
创意的尝试，星空顶灯，按压式开关，简洁够用。
光度还算够，车内够用，加上前挡的大面积，采光够了。
最后再看一下后备箱的空间吧。
还算够用，而且底部掀开之后，也还能放下一个20寸的箱子+一些小物件，所以通常备的那些水啊，纸巾啊，都可以丢下面，整个后备箱不至于乱糟糟。
好了，就先这样吧，我赶紧去看看下次找师妹去哪玩呢，觉得拍得好再来发帖了。
好了，就先这样吧，我赶紧去看看下次找师妹去哪玩呢，觉得拍得好再来发帖了。
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