以前总听人说电车用车成本多低多低，总是没有切身感受，一方面觉得都是车，能低到哪去，另一方面平时老接触的电动车，都是某汽的一些网约车，粗制滥造的水平不敢苟同～直到我真正拥有了一辆电动车，并且用半年时间把它跑到了一万公里。
       以前的帖子里说过，如果一辆新车，没有经过长时间长距离的驾驶，我觉得你并不能真的摸清楚这辆车的脾气，也不能对车企的售后维保等一系列的情况做出评价。在我一万公里的小鹏驾驶过程中，经历了免费的首保，马上要做二保，经历了小鹏五次的ota软件迭代，经历了车企免费的体验升级计划，也算跟这个企业有了不少接触，所以开个帖子简单说一说G3用车养车的一些小心得。
        首先要回应的是上个帖子里，有个朋友对现款G3能跑400公里的质疑。听他的意思，这个车工信部续航才365公里（不加续航包351公里），怎么能开400呢？其实我想说很多电车都可以开出比工信部续航更高的公里数，一方面肯定要看车本身怎么样，但最重要的是车主以什么方式去开这辆车。下面图片是小鹏一次满电跑410公里的记录，首先说图片里的续航并不是楼主跑出来的，是北京群的老大哥，电动车老司机的记录，我自己最多只跑到过360公里，水平差距还是比较明显的，最主要是自己开车性子急，有车就要超，见不得有慢车磨叽这导致我续航不那么好看

       经过我屡次跟电动老大哥们请教，加上自己平时体验琢磨，总结电动车要开出高续航，只有一个路径，那就是两个字，佛系～所有路况都要佛系。其实这跟开油车一样，同样的车，同样的路老司机开跟新手开，油耗差出三分之一一点不稀奇，就是老司机油门用的好。电车也是一样，避免急加速，尽量用能量高回收替代刹车，如果开车佛系，其实电车的刹车踏板，一路也用不上几次，除非车要完全停下，大部分时候，电车靠溜车就能面对绝大部分路况。我现在也是不到万不得已，在保证安全情况下，尽量少踩刹车，既减少了驾驶员的驾驶疲劳，也让乘客舒服了很多～
       今天已经是六月底了，很多小鹏车主也惊喜的发现，小鹏承诺的7月起车主超充充电半价，已经在一些超充站悄悄启动了。本来在超充就能享受停车免费，加上这次的充电五折活动～我的天，我真的心疼我鹏。。。你们别亏啊。。。但真的体验好棒，速度快价格低，希望鹏厂尽快开通车主优先预约充电功能，让车主们享受到更多自家人福利。在这里要说的一点是，小鹏车主在超充充电是无需扫码的，只要你钱包有足够的余额，降下地锁，插好电枪，剩下的就交给机器了

        除了驾驶跟充电，我平时洗车美容，都是自己在家搞定。今天太阳下山后，我跟媳妇一起去给G3洗白白，媳妇对我的瓶瓶罐罐很感兴趣，我觉得也可以分享给车友们，但不知道论坛能不能发，这次就先不发图片了。因为家里油车也是一直自己擦洗，除非特殊情况不得不临时外面店里解决。原因也很简单，就是北京洗车店，价格越来越高，但洗车真的是越来越应付了，洗不干净不说，毛巾也是不够干净，还有的店存在一块毛巾擦天下的情况，可把我恶心到了，加上自己喜欢洗车折腾，所以就每周自己处理一到两次，权当锻炼了～这次先说这么多，有机会下次开帖子再说