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坐在G3里回忆丽江古城
大水车为“丽江古城的标志性建筑”之一，与青石板路、青瓦古墙、许愿风铃构成了一幅古城美色图，是游人来丽江旅行一定要拍照留念的地方。
丽江古城又名大研古城，同时丽江为第二批被批准的中国历史文化名城之一，也是中国以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古城之一。城中青石古道悠悠、青翠杨柳依依、清泉流响潺潺，恍如是“小桥流水人家，古道西风瘦马”的诗境，有着“高原姑苏”、“东方威尼斯”的美誉。
水车完美如雕刻般的轮廓，划出四季朝夕的流线，宛若积淀的岁月尘嚣，泛起纷乱的一脉印迹，听春秋摇曳，看流年婉转。
丽江古城作为少数民族城市，总体布局到工程、建筑融汉、白、彝、藏各民族精华，井自具纳西族独特风采。
四方街地处丽江古城的中心地带，自明朝以来商贾云集，是茶马古道、南方丝绸之路上的枢纽，到民国时期为最盛，被称为“小香港”。四方街文物古迹众多，文化蕴含丰厚独特，是我国保存最完整、最具民族风格的古代城镇。 四方街以彩石铺地，清水洗街，日中为市，薄暮涤场的独特街景而闻名遐迩。其四周6条五彩花石街依山随势，辐射开去，街巷相连。置身其中，仿佛步入了“清明上河图”的繁华景象。
以水为核心的丽江古城因水的活用而呈现特有的水巷空间布局。桥梁密集是丽江古城最大的特色。在外部造型与结构上，古城民居揉合了中原建筑和藏族、白族建筑的技艺，形成了向上收分土石墙、迭落式屋顶、小青瓦、木构架等建筑手法，在建筑布局形式、建筑艺术手法等方面形成了独特的风格
小桥流水的清净生活，应该是很多人梦寐以求的，在远离尘嚣的小镇里，生活中的烦恼好像能一扫而空。水孤寂，两岸墨绿，到处站的都是你的身影。丽江大研古城，被岁月雕刻过的小镇，你应该来一次！
古城还在青石板路上踏着从前的步调，保留着水乡古镇的原始感觉。也正是因为如此，丽江古城，成为了许多人节假日逃离城市的首选之地。
光义街原是古城内一条僻静的小巷，因挂着漫天的油纸伞而走红网络，深巷悠悠，伴着文艺风的油纸伞，宛如诗人戴望舒笔下《雨巷》里的诗境：“撑着油纸伞，独自，彷徨在悠长，悠长又寂寥的雨巷。”远离城市的喧嚣、忘却俗世的烦恼，从巷头走至巷尾，背上一块画板，或是找一间僻静的咖啡厅，静静地描绘着、欣赏着，把自己融入古风的环境，体验古朴的诗情画意，在五彩石板路上缓缓地走着，眼里只有此番美景。
来到丽江，不进古城的酒吧坐一坐，就很难说真正领略了丽江的风情。在柳荫下，柔风中，看着清清的水静静地流淌，品着各色菜肴，听着民谣，和朋友聊聊天，抑或是独饮自酌，尽情享受在都市中所未有的闲静，有兴趣，还可请那些流浪的艺人坐下，给自己画个肖像或者是漫画，当作一分在古城特别的珍藏。古城酒吧街，临水而聚。没有嘈杂的音乐和拥挤的人潮，只有如画般的美景和轻松安逸的休闲氛围。夜色撩人、霓虹闪烁、高挂的红灯笼，传统与现代的结合。古城酒吧街，最有小资情调的地方。
纳西文，中国纳西族使用的文字。原有两种文字：一种是表意的象形文字叫东巴文；另一种是表音的音节文字叫哥巴文。用这些文字记下了不少诗歌、传说、故事和宗教经典等，但在群众中未能推广使用。
性价比简直无敌了，特别是早期预订车主，享受交一万抵一万，本来车就便宜，折扣后无敌4S店售后服务：合肥售后服务团队特别棒，很多小事让人感动，你真说多宾至如归倒也不是，主要有问题从不推诿，全程都有良好沟通，问题其实基本都是用户不会操作导致的误会，但是售后团队还是很耐心的，而且对接方式多样，电话微信手机APP都能方便预约维修，这一点真是比家里油车好多了，唯一还不好的就是目前的售后中心还是有点小了，休息空间不太够，不过钱花在刀刃上嘛，可以理解。
操控还是很满意的，方向盘力度三挡可调底盘悬架支撑：底盘完整性还是很好的，不散很紧实，但是后轮毕竟扭力梁，调教偏硬，后排舒适性跟前排比不了主/被动安全配置：主被动安全配置特别丰富，尤其是主动刹车系统，我自己遇见过两次，还都是很及时的，比我预想的号，但开车还是要靠人，每个车主都应该重视行车安全，提高注意力，毕竟车辆再智能也替代不了人
外观基本是无可争议的好看，谁见了都说这车真好看，尤其是光剑造型的日间行车灯，吸睛程度满分
内饰不错，大部分能摸到的基本是软的，接缝差点意思，毕竟第一款产品嘛，做工有些地方难免做不到那么完美，但是也没明显瑕疵，可以接受，运动座椅很棒，支撑性很好呢
后横向空间一般，前后跟上下都很不错（对比同价位新能源来说），尤其是头部空间，因为市面上的新能源车，头部空间太差了都，我家人都是大个子，前期那么多车被PASS主要就是车后排没法坐人，大家进去都被削头皮，根本没法舒展开坐，只能窝着，虽然可能这车后排做人情况少点，真大部队出行就两辆车了，但是偶尔拉拉人不能太跌份了，这个车前后排头部空间特别让大家满意，真的是试驾了那么多车才感受到这车的舒适
最后编辑于2020-04-24 14:07:23
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