行程2：康定—折多山—重庆
时间：5月1日—5月2日

雅安到康定后，一起夜宿康定，第二天到折多山，游完折多山回重庆。

这一路特别推荐的是从雅安到康定的318国道，确实风景还是不错，同时的话，因为国道的速度开的不快也比较省电，电耗会比走那个高速路要低很多。然后，一路在国道上看到很多有信仰的人走路徒步到拉萨，也有一些骑自行车，骑摩托车去进藏的，很佩服他们的毅力。

远处的康定情歌

路上遇到的骑行的人

这是我们在康定住的地方---折东印象，也是在这个酒店，我们用了便携充来给G3充了电，反正不着急用车，充一晚上，续航补了270km，最终电量500km。

充之前本来就有200多公里续航，慢充功率小，速度就这样，不求它多快，也就是在没有充电桩的情况下图个方便，临时救急。

晚上在酒店饿了一起点吃的，对于美食大家都不拒绝。这生活有酒有肉还有家人，美啊！

第二天走折多山，路上继续拍着走。才出发上山的路有点堵，不过到后面还是越来越畅通。

在要到山顶的时候因担心高反，我们开得很慢，就跟着前面一辆车，一路跟到底，没超车。

上山之后气温明显降低，看到很多人都穿两件，温差变化是有点凉，我们也赶紧把外套穿上，4300米海拔温度不低也是说不过去。

这里被叫康巴第一关，是进入康巴藏区的第一关，意思意思还是留个影。

山上石碑刻有“西出折多”几个字，意思嘛
西：即一路向西，地理位置指向G318国道的远方。
出：以折多山为起点，走出平原，正式进入真正意义上的青藏高原。
折多：既是地名“折多山”，又饱含艰险之意，“折多”在藏语里是弯多的意思。

318国道沿途，这是二郎山

路上充电做了个详细分享，供大家参考，包括最后一天回重庆的。
后面从康定到折多山再到重庆，实际耗电1264km，实际行驶730km，综合5.7这，比去程续航表现要好，之前也说了，折多山回来很多都是下坡，开启动能回收模式，耗电量其实不高，基本在充电，小鹏还是给力。
最后说下，康定老客运站充电站有2个快充，我们回来的时候就到那里去充的，雅安和乐山是免费充电站，很少出现等位的情况，基本到了就充，还是方便。
就这次过去，我们路上遇到的电车不是很多，好像就遇到一辆特斯拉。感觉现在开电车跑长途的人是少，其实没那么多顾虑，建议大家可以放开胆子试一次，说不定会越试越香。