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智能先锋 探店中期改款小鹏G3i
1 171 发布于 2021-09-06 17:30:19 只看楼主 热门标准
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中期改款换上新款家族式前脸。


周末来到位于番禺天河城的这家小鹏体验中心,是他们除广州总部外的旗舰店,G3i也是率先到店的第一批。

在首层门外就能看到G3i摆放在最当眼的位置,整层展厅为其专属预留。


中期改款G3i换上了新的X Robot Face家族设计,与小鹏P7和P5有更多的共通之处。

贯穿式LED日行灯带为460N及520N两款高配车型所配备。


自感应全LED前大灯为全系标配。

带透镜的远近一体式大灯看起来就十分精神。

前机盖下是各种电气设备,G3i全系配备最大功率145千瓦,峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机。


车头超声波雷达数量特别多,为智能泊车提供了可靠的数据分析来源。

下进气格栅的毫米波雷达表明这台车具备ACC自适应巡航功能。


车侧的线条变化就没有车头大了,最主要的变化在门把手采用了新的隐藏式设计。

无钥匙进入和启动为全系标配,隐藏式门把手既美观又能减少风阻,属于漂亮又实用的配置,值得推广。

天青绿加莹白的配色方案中,外后视镜采用跳色的设计,让外观看起来更清爽了,LED转向灯和360摄像头都集成在后视镜上。

两侧后视镜下方分置着快慢充接口。

右侧是慢充接口,链接家用充电桩可享受峰谷优惠电价。

左侧是快充接口,半小时可以将30%电量充至80%。

17英寸五辐条式双拼色轮圈镂空的地方较少,应该是为了空气动力学降低油耗的设计。如果对造型不满意,还可以加3000元选装18英寸的轮圈。

前后轮均配备215/55 R17的普利司通轮胎。


从侧后方看G3i有种俯冲向前的姿势,动感的外观年轻人应该会挺喜欢的。

后部继续沿用前作的设计,只是牌照框位置略作变化。


矩阵式LED尾灯为全系标配

点亮效果十分炫酷,晚上的辨识率很高。


这个小尾翼起到了画龙点睛的效果,让整车看起来更运动化了。

全系标配电动尾门。

按键位置不高,对于女士来说非常友好。

后备厢容积很大,且可以通过4/6比例放倒二排座椅进一步增加空间。


店里的试驾路程设计得很合理,但是可惜G3i试驾车因牌照暂未到位,故今次不能安排路面试驾,唯有将念想留到下次的试驾。

全新配色内饰方案带来了新惊喜。


来到车内,展车采用了本次中期改款新增的蓝白撞色全新配色方案,让消费者有了更多的选择。

展车选装了越级舒享包,其中就包括了这套包含通风加热功能的Nappa皮质座椅。

三幅式多功能皮质方向盘外径十分粗壮,握起来很扎实的感觉。

按键不多,多数是滑轮的设计。且基本上不是与驾驶直接相关的功能。



怀挡的设计把变速箱挡杆都放在了方向盘后方,节省了不少位置。

左侧两个拨杆,分别是雨刮控制和定速巡航控制。这里重点说一下XPILOT Driving自动驾驶辅助系统,小鹏是全球唯二全栈自研自动驾驶的量产车企,小鹏的G3i能实现全速域ACC自适应续航,ALC自动变道辅助(打灯自动变道),LCC车道居中辅助,LKA车道保持(新增),ATC自适应弯道巡航等功能。

12.3英寸液晶仪表可以显示的信息很多,导航信息、胎压监测等都可以实时显示。

中控台用料很厚道,都是软质材料搭配缝线设计,看起来既年轻又不失豪华。


主副座椅均为电动调节。

主驾驶的迎宾模式特别有仪式感,上车下车时自动退后方便车主上落,落座后又可以恢复正常位置,大爱这个设计,20万以内级别SUV极少有此配置。

Nappa的皮质没话说,虽然面质柔软,但是整个座椅的支撑却十分到位。

后排座椅膝部空间充足,我乘坐的时候大概是两拳左右空间。

XmartOS2.0更智能!


全新升级的Xmart OS 2.0是今次升级的重点所在,都说小鹏是智能先锋,车机才是这台车的灵魂。

高通骁龙820A 14nm车机芯片的加入让车机运行有比前代更流畅的体验。

今次的车机升级还带来了同级独创的智能灯语。

目前内置的灯语数量还不多,但是后期可以通过OTA升级获得更多灯语技能包。

试了一个心跳的灯语,大概就是LED日行灯由内向外来回点亮的效果,期待后续可以有更多灯语开发出来。

语音助手小P特别好玩,车主可以通过与他对话实现很多功能。

又譬如通过语音助手直接导航。

问天气,问资讯等均可轻松实现,且语音识别率十分高。

车身摄像头超多,达到五个,分别在前后左右和车内后视镜前方。

通过这些摄像头和遍布车身12个超声波雷达,小鹏G3I能轻松实现XPILOT  Parking超级自动泊车辅助。


来这里除了买车还可以干点啥?


前面说了小鹏番禺旗舰店是个三层建筑,除了首层摆放最新款的G3i外,我们再来看看其他楼层有什么可以逛的。


二楼是客户休息区域

摆放整齐的茶水间。

惬意的来杯咖啡舒缓一下整周忙碌的工作。


负一层同样是汽车展厅,摆放的是小鹏P7和旧款的G3。

P7我是很喜欢的,流线型的车身加之强悍的动力,是小鹏的门面所在。

旧款的G3,现在看着仍然一点都不落伍。

各种选装件的装饰墙,外观颜色、内饰配色方案、轮圈等,小鹏提供了丰富的选择。

熟悉梅菜试驾的都知道文章的最后总会保留问答抽奖环节,今次没有试驾就不安排问车辆性能的问题了,问一个简单点的,小鹏G3i长续航版的续航里程是多少公里,最快答中的三位车友可以获得汽车之家家家商城的39元盲盒一份,奖项会在帖子发布后15天在沙发楼层公布结果。

  • 用车感受
最后编辑于2021-09-06 21:53:11
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