时间不知不觉的来到了七月底，时光过得如此匆忙，提车都已经快一年的时间了，对于启辰D60来说还是非常的满意的，不管是从外观内饰，到配置都非常的不错。用车到现在已经快两年了，目前已经跑了差不多三万公里，总得来说，我觉得它真的挺适合我。
启辰D60可以说得上是国产同级别中最有性格的一员猛将，也算是同级别中的佼佼者了。启辰D60是轿车的旗舰车型，它又和日产有着割不断的关系，随着市场的竞争越来越激烈，需求的样化和年轻化，启辰轿车也进行了换代。启辰D60风雕美学设计以及高品质的内在、高性价比的存在进入国内市场，它在各方面的竞争力都不容小视。
一、（外观）
         启辰D60外观采用风雕美学设计，中配精英版以上都有LED日行灯的鹰眼大灯，大灯内的冰蓝透镜让整体看上去特别的犀利。中网采用星空点阵式进气格栅。侧身肌肉感线条从A柱贯穿到车尾部看起来车辆比较有运动感。CVT智联精英版的车轮采用16寸战斧式轮毂和195宽度、60高度的邓禄普轮胎。尾部用的是新型的VENUCIR英文车标，寓意启明星，是东风启辰的起源，东风启辰犹如一颗启明星，发出清晨第一道光芒，点亮了未来车生活。
二、（空间）
        2700mm的轴距，空间利用得非常好，就算是五个成年人坐在车里也不会觉得太拥挤，一般也就是一家子人坐，两大两小或者三大两小，五个成年人坐的情况下比较少。前后座椅填充物比较柔软，座椅长度也很合适，坐好的话大腿基本上不会有悬空的位置，有点移动沙发的感觉。后排座椅有个杯架，坐两个人的时候可以放下来放水杯或者当扶手，相当舒适。后备箱堪称后被坑，相当大，而且还很深，导致放在里面的物品需要把身子伸进去才可以取物，平时出行的行李足够安置。
三、（动力）
         动力总成用的是日产轩逸的三大件（发动机、变速箱、底盘），最大马力126，最大功率93，最大扭力154，最大扭矩转速4000，最大功率转速5600，多点电喷供油方式，XTRONIC-CVT无极变速箱。输出较为平顺，不像有些车那样顿挫感较强，家里老人小孩坐在里面也舒服，顿挫感强的话容易导致晕车和呕吐。而启辰D60的动力输出比较平顺，家用首选。缺点就是起步比较肉，需要一点时间提速。低速超车的时候比较困难。
四、（内饰配置）
         内饰的高质感也是我当初选择启辰D60的一个重要原因，中控大量搪塑工艺，多功能方向盘，语音操控系统，智联系统，ESP稳定系统，定速巡航，ECO省油模式，后排空调出风口，天窗、一键启动，手机APP系统控制等等，平常能用到的基本上都有了，十万不到的价格能买到这么高配置的车真的很不错了，关键还是轩逸的三大件。