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#好品质陈好选#国民大家轿——启辰D60 PLUS探店试驾
1 15 发布于 2021-04-13 12:33:34 只看楼主 热门标准
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#好品质陈好选#国民大家轿——启辰D60  PLUS探店试驾


东风日产最新国民大家轿 启辰D60 PLUS上市啦,售价8.88-9.98万元!D60 PLUS就像草原上的小野马一样漂亮、结实、激情澎湃又善解人意,是当之无愧的新国民大家轿!






启辰D60 PLUS的尺寸是长宽高分比为4761mm、宽1803mm、高1487mm、轴距2701mm。它对标的竞品应当是丰田卡罗拉、日产轩逸、长安逸动和吉利帝豪等。


“V-Galaxy”星空式前脸

第一眼看到启辰D60 PLUS前脸时,“V-Galaxy”星空式的前脸布局,两侧线条平直的大灯配合星钻式进气格栅构建出强烈的科技感,结合尾部的贯穿式尾灯和硬朗的腰线,启辰D60 PLUS立体感和时尚感的气质尽显,这就是中国老百姓喜欢的样子吧!


进入驾驶舱最显眼的是 D型的运动风格双幅多功能方向盘,手感非常舒适,多功能操作区按键布局合理,操控起来也很方便。特别舍得一提的上面的按键是一体集成工艺,操作起来有点像触摸屏一样,高级感比较强。

全黑内饰配色的D60 PLUS整体感觉是年轻运动富有激情,但又不招摇,可甜可咸给予好评。但新车的异味有点大,在试驾车里驾驶了十来分钟就感觉鼻腔非常难受,有意向购买此车的要重点关注这个缺点。

D60 PLUS挡把采用非常常见的一字形换挡杆,变速箱有自动驻车和L档。我觉得这套CVT变速箱是优点也是缺点,为了舒适性了节油性,这款变速箱调较的非常肉,加速感很差,喜欢激烈驾驶汽车的用户不适合此车。

换挡杆前方有个很小的放手机等小物品区域,有USB接口和点烟口,挡把后部是水杯槽和中央扶手箱,细节部分做得很到位,整体的做工在国产车中属于中上水平。




仪表盘与中控台采用了与启辰T70相似的双液晶屏设计,空调控制、音乐、导航等常用功能全部集成在中控液晶屏,,简洁明了,操作简便。但这台车的中控屏操手感非常差,经常要用力按才有反应,车机系统反应也比较慢。

启辰D60 PLUS的天窗根据配置不同有普通的天窗和全景天窗两种配置,满足不同用户的需求,不出格也不出彩,中规中矩。

后排座椅非常舒适,座椅长度和支撑性还可以。地板隆起约两厘米左右,基本上不会影响后排中间乘客的乘坐舒适度。但后排中央没有靠枕,横向空间也一般,坐三个大人会有点难受。

不过特别一提的是后排窗面积很大,给乘客带来了非常好的空间感和视野。









启辰D60 PLUS轮胎是16或17英寸的轮胎,窥斑见豹,启辰D60 PLUS主打的还是经济性和舒适性,以精品小车战略来抢占市场。



打开发动机舱可以看到轩逸同款1.6L自然吸气发动机,最大功率90kW,最大马力122Ps,最大扭矩155N·m,匹配的是CVT无级变速箱,工信部综合油耗5.6升。这套动力系统拥有中置式双可变气门正时、可变排量机油泵、高压缸内直喷等技术,搭配经济性较好的CVT变速器驱动启辰D60 PLUS,舒适性和油耗表现非常好。在试驾中我也体验到了启辰D60 PLUS的加速感受非常接近日产轩逸系统,有非常明显的家族风格。

魔鬼隐藏于细节,启辰在发动机舱的布置上越来越用心。蓄电池有防护层保护,揭开防护套后可以看到45AH骆驼免维护蓄电池。这款电池的安全和性能在国产品牌里绝对属于一流,可见启辰在用料和细节上还是非常用心的。
发动机舱内部大量的使用了隔热材料,机盖儿也覆盖了大面积的隔音棉,相信启辰D60 PLUS的隔热和噪声控制将会比前几代产品更上一层楼。









D60 PLUS虽然定位和配置比日产轩逸要低一点,但配置非常用心,高配车型有安全气帘和辅助驾驶功能。特别强调的是全系车型没有配置倒车雷达!


试驾体验和日产轩逸非常接近,舒适有余,动力不足。哪怕你猛踩油门的瞬间虽然能感受到车有一点向前窜,但总感觉反应慢了一秒钟。好在D60 PLUS前段加速和中段加速都非常的线性,无论是在城市街头还是在高速路段,他的动力输出只能说勉强满足家庭用户的需求。

最后再对这款车的缺点和不足做个总结,首先是它的悬架结构采用了前麦弗逊后扭力梁结构,在非铺装路面的舒适性和操控性一般。其次是较小的车身和较短的轴距导致后排空间有限,后排舒适度一般,因此我判断这款小型家轿的定位是单身贵族或者三口之家短途乘坐使用或者偶尔在高速上跑跑,但不适合5口之家或者是长途出行使用。




启辰D60 PLUS在合资紧凑家轿和国产家轿中间的一个非常小的细分市场找到了适合自己的位置,并尝试作到同价位竞品中配置比国产高,同配置竞品中价格比合资竞争对手要便宜,做到人无我有人有我优,可以说已经非常努力了。

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