先热热身吧  跨个小坎
对于我这个轮子来说不在话下吧  
对了 我的轮胎可是17英寸的哟 

翘臀

10几厘米 不在话下

下坎也不在话下

能看出来这倾斜的角度吗？

走 热身完毕 去更复杂的路况走下

安阳的朋友知道这是哪里嘛
河我倒是想下去 可惜 可惜没路呀 ！！！

农村道路比这个要好点吧  
石头沙粒路面

猛烈加油前轮驱动力道还是反应非常迅速的
跑快的话 能感觉到轮子碾压石子的嘈杂声 路面的震感也是比较明显的 但是我断定、
我是城市SUV 舒适度还是比大梁结构的专业越野车舒服几倍的
舒服
只能用舒服来填补我和他们的差异

白白净净 7座小7

日间行车灯  不洋气  白天效果很一般呀  这个角度看的 、
可以可以 其他功能完全可以弥补这个野马的不足

即将起飞模式

清理下赛道可好

这个工地跑了一圈，由于中午本人一个人去的，牌照没来得及拍到扬起的尘土，正好遇到一个陡坡 猜猜有多少度

这个角度看的屁股翘的怪高的吧 

为了求证这个到底有多少度的坡  我专门下载了量角器
具体解析看下图

正好有个桥作为参照物  拉长线  
车窗下沿拉长线  算出角度

把网上下载的量角器调出来，正好对比
大约在15度，不过你反过来再看上面一个图，可以看到小7下边距离地面还有一定距离，这个坡度实际还可以再大一点！（官方没具体接近角公布）
专门百度科普了一下爬坡角度知识，送给需要的朋友：

图中红色部分是汽车前切入角，也叫接近角，即11.6°，如果满载可能还低，此车最大爬坡角度是30%，并不是30°，如果上30°的坡，那么上坡前你的车前脸已经掉了。

接下来再给大家解释一下坡度和角度坡度：
通常把坡面的铅直高度和水平宽度的比叫做坡度（或叫做坡比）.
通常用百分数来表示。比如，坡度30%,那么则是在水平距离前进了100米的情况下，垂直高度上升了30米，(30/100)*100%=30%。

上坡角度：
相信大家都学过三角函数,
上坡的角度实际就是反正切函数.(直角三角形对边与邻边比).
同样的例子,如果是30°的上坡角度.
那么在水平距离前进了100米的情况下,垂直高度上升了57.7米.100*tan(30)=57.7。
大家看看,这个差距有多大。
一般所说的坡度为100米升高多少米来计算的，比如水平方向100米，垂直方向上升10米，坡度就为10；角度是斜面与水平面的夹角，比如刚才说的坡度10其角度为artan(10/100)=5度42分38秒。坡度15角度为8度31分51秒；坡度20其角度为11度18分36秒。

如图所示，
上图所见的坡度 为10%坡度 以此类推 ，公路的坡度用正切表示，就是高度与水平距离之比

国家标准二级城市道路纵坡不超过5%，高速公路平原＜3%，山区＜5%，
最差的山区道路约为10%。 
日常城市中 一般大家碰到的最大的坡是地下停车场的坡，10%--15%,一般是12% 
有的人说地下停车场肯定超过 30°
好吧，让你看一下 到底什么才叫事实
看下图 这是事实上的 13°

这个就是真正的13°
和我拍照的技术有关系吧
我的小七居然比这个还要高哟

实力证明
小七还是实力不错的，这样的坡度能轻松驾驭，
不到现场估计还真看不出来这个坡确实有点陡，拉长的话估计就能看出来
在下车开走的一瞬间，挂档踩刹车，还有种没踩死刹车前冲的感觉
越野真的不敢太恭维他，不过就像这样的复杂路面，还是能驾驭得当的！
最后来张大鹏展翅 
祝各位看官大展宏图！！！！