爱人学车，想买个练手代步车，3年半的polo居然办齐要7万5，去他的，直接买新车，看到kia kxcross后发现安全配置还可以，动力系统成熟可靠，价格还不贵，试驾后觉得对于8万的小车来产品力还是很优秀的，这是我买的第三辆车了，所以什么交车仪式红丝带什么的都没弄，第一天看车，第二天订车，第三天提车，现在100公里不到交个作业认证下。
【最满意】便宜，配置高，有ESP、角灯、4气囊。
【最不满意】没有不满意，这个价位足够有诚意。
【空间】虽然是小型车，但是纵向横向空间都比较充裕，我1米83,88kg，前后都没问题，储物格还行，后备箱空间较大，平时最多两人坐车，空间绰绰有余。
【动力】1.4动力在80km以下还算充沛，小排量自吸需要拉高转速，另一台车是2.4自吸，动力肯定没有它强，但是在市区走走停停的话动力储备是足够的，6AT变速箱换挡平顺，在1档升2档时会有轻微顿挫，升3档能感觉到但无顿挫感，其他更高档位无感觉，停车D档N档均无抖动，未踩刹车情况下N档直接切入D档怠速蠕动起步，毫无创动感，非常赞。换挡速度一般，动力响应速度也就一般了。
【操控】小型车普遍好开，刹车初段较灵敏，偏向德系风格，线性程度尚可，方向盘电子助力调教过轻，指向性可以算比较精准，方向盘回正阻尼随速增益和随角增益感不是很明显，但比较适合女生开。
【油耗】百公里7.7左右，纯市区开，但不挤上下班高峰，考虑车重因素，这款动力系统燃油经济性表现并不是太好。
【舒适性】新车胎压3.25，手动放气至2.55后，还是感觉悬挂整体偏硬，减震弹簧比较硬，避震器阻尼一般，路面细碎震动几乎无过滤，过减速带时避震器吸能比较干脆，多余的摆动不明显，试乘后排时跳动感强于前排，胎噪比较明显，风噪不知道，新车一致开着窗户跑散味道，隔音性也就不知道了，不过温柔驾驶的话，发动机噪音非常小，即使冷启动时发动机噪音也不大。驾驶位座椅后背贴合度尚可，基于我的升高，座垫长度仍偏短，填充物柔软度尚可，估计长时间驾驶会有比较明显疲劳感。
【内饰】韩系车强项，简单的硬塑料能作出比较潮流的内饰，红黑撞色显得具有年轻运动感，中控物理按键简单明了，操作方便，中控反应也比较灵敏，多功能方向盘操作也很直观顺手，总体上人机工程学设计还不错。
【性价比】保值率中等偏上，动力系统稳定，价格便宜，配置相当高，性价比非常高。
【为什么选择这款车】碰到了看了下配置比较实用，觉得8万多定价合理，就买了代步用，不是第一辆车，也不是最后一辆车，所以很快就决定了。