刚提车几百公里时就准备发个帖，但本着客观真实的态度，直到行驶了一个半月，里程2500公里后才来和各位车友分享一下我的感受。
    首先回顾一下和小虎的结缘之旅。本人坐标重庆，今年7月毕业后，被公司发配到了离家二十来公里的重庆近郊区县的分公司，上下班坐了三个月的公交，家里想着我也不小了（大学期间去当了兵，毕业已经快25岁），就提出资助我买个车。作为偏向汽车方向的机械专业学生，一直以来就比较关注车，根据自己的预算和喜好很快确定了帝豪百万款、帝豪GS、逸动GDI、CS55几个选项，然后就是利用周末看车。本人喜欢旅游，尤其是川西的风景深深的吸引着我，而且想着以后回老部队玩肯定要SUV才行，这样选项就只有帝豪GS和CS55了。两者对比，55的四轮独悬底盘明显比轿车底盘升高而来的GS高一级别，同时GS的1.3T发动机以后出去玩肯定比55的1.5T差点意思，而且GS的后备箱不是一般的小，然而，55中配下来又超出预算接近两万了，无奈放弃。
    买车时一直没怎么考虑奇瑞的车，因为其一向奇葩丑陋的内饰让它的技术和硬件黯然失色，买车就像娶媳妇，不是能干贤惠就行，不说国色天香，怎么也得自己看着顺眼吧。偶然在头条上看到瑞虎5X的消息，一看其底盘和发动机都不错啊，四连杆后悬+37%热效率的发动机+格特拉克的双离合就足以吸引我了，再加上同虎7一样的平台，应该不会差，而且其简洁大气的内饰完全颠覆了我对奇瑞设计师的看法，当过兵的就喜欢简单整洁，这正是我喜欢的类型。在这里不得不吐槽一下奇瑞的营销真是够差的，车都上市二十多天了竟然不知道奇瑞还出了个新车，和GS未上市就炒得火热形成了鲜明的对比。10月28日周六，带上老爸和大学铁哥们室友（他在某汽车企业做工程师）直奔4S店，感受了一下车的质感和做工，还试驾了一小段，觉得挺不错，根据用车需求，意向为蓝色自精，可是销售说蓝色要一周以上，只有红色自精有现车，老爸和哥们说蓝色漆过几年显旧，而且熔岩红的看起来也漂亮，尤其是和黑色的尾灯一配，那就直接交订金，说好31号提车（那天正好我25岁生日）。PS：买房买车都是下午看好，傍晚交订金，这么直接果断的行事风格，我命中注定的姑娘，会不会哪天一邂逅我们第二天就去把证领了？

    接下来说一说最多人吐槽的外观。很多人看图片就吐槽那个大眼袋，那是因为二维照片表现不出大灯的3D立体感，实车的大灯显得炯炯有神，双勾造型的日行灯也足够个性，只是这个日行灯的亮度有待提升。由于下部没有像大多数SUV那样采用黑色包围，而是整车同色的设计，拉伸了竖向视觉、缩短了横向视觉，所以整车看起来显小，当然，外形长度尺寸来看确实对不起紧凑级这个定位，但2630mm的轴距又足够使用。这种“前后悬短、轴距长”的设计缺点就是牺牲了后备箱空间，优点是利于操控、城市穿梭停车方便，喜不喜欢就看个人喜好了，我是觉得不错。

    内饰方面，小虎完全颠覆了我对奇瑞的看法。以前不管虎三、虎五、艾五还是虎七，中控要么复杂得像个键盘，要么单一得像张姨妈巾（虎7），毫无档次感，尤其是和现在红红火火的帝豪系列相比。但小虎那块9英寸的大屏和不多不少的几个按键搭配简洁大气的软质中控台和档杆区，颇具豪华感，坐过我车的人都问“这车花了几十万啊？”提车一周后就没味了，既没放竹炭也没刻意暴晒除味，说明奇瑞用料还是很厚道的，常接触到的地方都是软材质，座椅的包裹性和舒适性也做得很好，尤其是后排还配有空调出风口和USB充电口，很方便。但那个方向盘要吐槽一下，也不能说难看，但总觉得换成平底的是不是要更好一些？

    行驶了2500公里，70%的市区。将近年关，到处都在市政施工，常常堵成狗，能在重庆这飞天遁地的城市将油耗控制在0.5/公里左右，很满意了。1.5T+6DCT的动力组合无论市区穿梭还是高速飙车都游刃有余，高速轻松超140，市区加个塞也毫不费力。很多人担心双离合的稳定，我倒没什么担心，可能是大学所学专业的背景让我对格特拉克这种国际顶级供应商的盲目崇拜吧。至于双离合天生的顿挫，一般在起步20码的时候发生，对舒适性影响不大，20以后就如丝般顺滑。当然，变速箱还是偶尔会抽风，比如下坡起步时，踩下油门车动得很慢，继续踩油门变速箱马上降档，转速急速蹿升到3000左右，车会突然往前冲一下。

    隔音方面，奇瑞一向做得不错，市区行驶时发动机转数在1500转左右，噪音很小，几乎听不到发动机的声音，当转数达到2500转时，噪声开始传进来，但不是那种嘶吼的感觉，听起来还比较悦耳；高速行驶时主要是风燥，90码以后就有感觉了，但不至于影响车内人员的交谈。
    悬挂方面，对得起这个价位，高速150都很稳，市区高速穿梭也很有信心，舒适性也不错，但实话实说，并没发现所谓的“路虎同级”悬挂有什么过人之处，整体比较偏硬，尤其是以30码以上速度过减速带时“哐当”一声整个车都在跳，有时甚至A、B柱还有异响，严重影响舒适性和整车的质感。奇瑞开始懂得营销是好事，但这样随便拿其它豪华品牌来背书，真的比较掉档次。

    网络互联方面， 一直认为这些所谓的车载互联网就是个噱头。但小虎的各种远程启动、智能语音、智能寻车等互联功能真的很实用，和ZS、新IX35重点宣传的互联功能不相伯仲，尤其是远程空调控制，对夏日每天暴晒的重庆来说，简直就是一大福音。还有那个行车轨迹查询，千万不能让不该知道的人看到，太强大了

    总的来说，买了小虎不后悔，最在意的动力、操控、内外颜值、空间、油耗都很满意，但一分钱一分货，有的地方还是有提升的空间。比如提升一下装配质量，避免烂路上塑料件发生异响，还有就是奇瑞引以为豪的底盘功力上和德系底盘还是有一定的差距。