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深港澳车展“走一遭”，情定荣威Ei5
去年就一直在关注Ei5，想下手却迟迟做不了决定。新款Ei5上市之后，仔细研究了一下新老款的区别。电池容量增加了，续航提升了，从原来的320km到现在的420km，又增加了不少新的配置，于是又动心了。都说车展期间订车优惠力度大，从深圳龙岗坐了一个小时地铁去福田逛深港澳车展，最终顺利订车。
去逛车展之前做了一些功课，深港澳车展虽然规模不算大，和广州车展啊上海车展啊没得比，但也算是关注度比较高的展览。这段时间，深圳的天气有点无常，要么就是热得要死，要么就是来一场大雨，不过这丝毫没影响到大家看车展的热情，人来人往人头攒动人潮汹涌...荣威展台周边好热闹。
我觉得荣威算是国内汽车厂商里新能源布局比较全面的品牌了，MARVEL X、eRX5、 eI6、ei5等等，混动和纯电车型都有，轿车、SUV和旅行车也都涉及到了。
其他的就不聊啦，毕竟此行是带着目的来的。旅行车造型的Ei5在一众轿车和SUV的围绕之中显得格外特立独行。
现在都流行家族化设计，但荣威的各个车型在设计上还是有着明显的各自特征。Ei5的箭翎大灯设计和其他车型是一个风格，但造型细节上又不完全一样。
看轮毂来判断，车展上的这辆展车应该是最低配。
旅行车最不一样的地方就是屁股，爱的人特别爱，不爱的人会很无感，刚好我就属于前者。既特别又实用，想不通有何不爱的理由呢？
尾灯的LED灯带亮起来非常漂亮，看起来特别显科技感。
停在一边的ei6，同样也很大气，只是少了旅行车的大屁股，规规矩矩的三厢造型比起Ei5来总觉得少了点什么。
内饰上高低配之间没有明显的差异，大面积的皮革材质，连中控台都是软的，用料非常扎实，也都有大屏和多功能方向盘。
方向盘造型很精致。
中控大屏，高配有斑马智行系统。
旋钮换挡不仅漂亮，转起来咯哒咯哒的手感也非常舒服。
杯架旁边是电子手刹。
前排天窗。
后门的开口非常大，像我这一百八十斤的大块头上下车也很顺畅，后排空间也比较宽松，腿部能有不少的余量。
坐垫特别软，坐进去整个人有陷在里面的感觉。
最终让我下定决心订车的原因主要有二，一是因为Ei5这辆车本身，各方面了解的够多，总体来说很满意。无论是外形空间配置还是做工和用料，420公里的综合续航堪称电动车中的金霸王，市区代步一周充一次电都可以，一天电费不过三块钱。其二也是因为车展价格给力，跟销售聊了将近一个小时，优惠砍到四千五，之前去店里优惠最多只谈到三千。订车之后也算是了了一桩心事，以后咱也是光荣的Ei5车主了。
最终让我下定决心订车的原因主要有二，一是因为Ei5这辆车本身，各方面了解的够多，总体来说很满意。无论是外形空间配置还是做工和用料，420公里的综合续航堪称电动车中的金霸王，市区代步一周充一次电都可以，一天电费不过三块钱。其二也是因为车展价格给力，跟销售聊了将近一个小时，优惠砍到四千五，之前去店里优惠最多只谈到三千。订车之后也算是了了一桩心事，以后咱也是光荣的Ei5车主了。
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aw7nxg26j 2019/06/10 15:59:59 发表在 主楼
去年就一直在关注Ei5，想下手却迟迟做不了决定。新款Ei5上市之后，仔细研究了一下新老款的区别。电池容量增加了，续航提升了，从原来的320km到现在的420km，又增加了不少新的配置，于是又动心了。都说车展期间订车优惠力度大，从深圳龙岗坐了一个小时地铁去福田逛深港澳车展，最终顺利订车。去逛车展之前做了一些功课，深港澳车展虽然规模不算大，和广州车展啊上海车展啊没得比，但也算是关注度比较高的展览。这段时间，深圳的天气有点无常，要么就是热得要死，要么就是来一场大雨，不过这丝毫没影响到大家看车展的热情，人来人往人头攒动人潮汹涌...荣威展台周边好热闹。我觉得荣威算是国内汽车厂商里新能源布局比较全面的品...
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