SCT64945HEV车型的申报图，根据信息判断该车型应该是全系的入门级车型UN。
唯一的圆灯前脸版本，全车前后保险杠饰板以及车身侧面饰板均为黑色塑料，后视镜外壳以及车门拉手也为黑色塑料，没有配备踏板，很好，看起来很工具车。
申报图中的车型配备前雾灯，中网带有毫米波雷达、风挡玻璃集成了车道偏离的单目摄像头，按一汽丰田产品的一贯传统，标配TSS智行安全套装，我个人猜测会是3.0版本。
这个定妆照，您喜欢吗？

来到车身后部，低配圆灯UN、次低配ALR都是不可开启的后风挡。后雾灯延续了海外版设计，左侧尾灯组单独设置的LED后雾灯，没有二次创作整合到尾灯组内。车窗玻璃还是一汽丰田的一贯传统，后排车窗以及后风挡不配隐私玻璃。
话说UN车型这个横向的黑色装饰条够粗也够粗犷，但是一想到40多万的售价，大可不必。

SCT64946HEV车型的主申报图，我个人猜测应该是次低配，6座版本的ALR。方灯、非矩阵式LED头灯、侧踏板、18寸亮面轮毂、带全景影像。

与低配圆灯UN相比，次低配ALR同样配备的是不可开启的后风挡、不带隐私玻璃。但是后杠饰板变成了枪灰色、牌照框上方的饰板也改为车身同色，不再是黢黑的一宽条。哦，对，车顶鲨鱼鳍天线从UN的黑色变为了车身同色。
PS：这个版本配备电动后备箱门。可是咱都次低配了，这高位刹车灯上面的扰流板去哪了？ALR转头看看UN，表示挺秃然的。

这张图片信息量不少，中高配的ADV、LUX HI配备三颗透镜的矩阵式LED大灯，甚至LUX HI车型带有大灯清洗，保证照明效果。
LUX HI配备中国市场独特的直列式前格栅搭配牛头车标，官方应该是称其为旗舰型前脸造型，但是我个人认为不如TOYOTA字标版本帅。
UN和ALR缺失的后刹车灯处扰流板在ADV和LUX HI车型中补上了，而且还有标注了流媒体后视镜摄像头。看来和RAV4车型一样，摄像头安放在后风挡玻璃内侧，配合后雨刷，保证后视野清晰。并且角度高，不会像格瑞维亚一样外置在倒车摄像头旁边，每次开车等红灯，总觉得后车扎进了我的后备箱

LUX HI配备全景天窗，我没记错的话这也是中国市场独享。除低配UX外，剩余配置都是单片天窗。4种造型轮毂，有亮光有哑光、有18英寸也有20英寸可选。选配的车身拉花它真的好看吗？！

全部申报信息都集中在这张照片里。进口的T24A发动机，动力电池组仍然是镍氢电池，来自丰田和松下的合资公司，相比锂离子电池拥有更好的低温性能。整备质量3吨出头，空载估计也要2.7吨左右。期待北京车展的表现