他的目的就是让你买更贵的车,反正LC300也是他的品牌
GX4700,V8带KDSS性价比会不会更高,车身价好像80多。
目前开的雷车ES300,是镍氢电池的混动,这套混动的寿命很长,基本上可以和车同寿命,另外比较省油,市区常年5.9,高速最低4.8.我去4S店保养,见到过上代ES混动车主跑了30多万公里,电池还在工作。换锂电可能早就衰减的不行了,另外我讨厌锂电的电池,泰迪车老总王串夫发言说,刀骗电池可以将自燃抹去,可是它们的车天天在烧,连自己4S店整个店都给烧了不少了。锂电不可靠,不安全。另外后备箱座椅是真恶心,这一点那个五座还不如6座能完全放平。还有我关心的是国产普拉多的安全碰撞,现在25%的偏置碰撞应该没问题,我担心的是车顶的强度,国产和合资车就爱在车皮,和车顶上偷工减料,日本车合资车尤其爱在车顶上省料,丰田还狗点,尤其是本田最薄皮大馅。
说得太对了!深有同感。
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