我一上车就导航用手机，听歌用u盘，中控屏只用来听收音机

自动驻车不是自动的？还需要单独去按？

你太事逼了。这是越野车

神车不是不出毛病吗

国产后品控变差，意料之中

油耗感人

对 经常左侧所有喇叭没声音 这点太恶心了 没副油箱 续航太差了 另外最恶心的就是发动机噪音极大 内饰用料也不好

当普拉多和智能挂钩以后就失去了他原有的属性

不试不知道，试了才知道。 最不喜欢的 就是车子里面听到发动机的噪音，很刺耳。试驾完下车后我才发现不是发动机 是排气管声音 很吵 很难接受， 雷克萨撒GX550没试 我不知道。 上升门没有侧门好用，加了电池包后地板升高了。 后悔卖了老款普拉多。

才开100公里，油耗7.7

丰田都这样

开习惯了宝马，操作起来感觉好顺心，启动，挂D档，就可以了，不用其他任何多余操作；停车，熄火就可以下车走人了，也没有任何多余的动作。熄火了车子会自动挂P档，自动启用电子刹车，自动关窗锁门，自动抬起方向盘让你下车

这就是智商税了，搞得越来越复杂，越来越烦恼，简单实用就是最让人喜欢。

这代普拉多确实有很多不尽人意之处。

还得是1982年的 LC 40

既然为情怀埋单，就不要埋怨了！普拉多什么时候有过高科技配置？本来就是特殊环境的工具车。

看了你的描述 感觉你这个自动驻车太落后啊

对于高端大气上档次的日本丰田车来说，这都不是问题

自动驻车功能，车启动后得按一下才启动确实不友好。厂家可以改一下程序设置