滑翔不错,姿态好看,路王骑着更哈雷,TOYOTA 耐操,特斯拉代步神器质量一般总结完毕!
太有钱了,想要那辆买哪辆
新款的屁股不好看,过于方方正正,缺乏凹凸感和层次感,整车让人感觉不太稳重,侧面被风吹一下可能会倒的感觉,非常失败的设计。新款的内饰粗糙廉价,整车用料觉得没有老款结实可靠,硬派风格不等于粗放简单,也可以做得豪华精致。
普拉多为什么能传承几十年,就靠着外观肌肉型线条美,很多厂商很难模仿。现在方盒子造型满天飞,大家都在相互模仿,丰田放弃自己最经典优势的外观品牌力,去跟风方盒子造型,这明显是一次昏庸的决策。
如果老款普拉多继续在国外存在下去,相信绝大多数人会选择老款车型。
老款的车头特别是金属拉丝中网,非常有力量感,尾部设计堪称完美,层次感分明,上小下大,很有稳重感,普拉多正因为这个经典设计而被青睐。


请问你开特斯拉的习惯听这个混动机头声音会不会难受,尤其是启动或者上坡起步时候发动机噪音,90-120的加速同比40-80有没有衰减?
6座才有后桥差速锁,为什么5座不给配?6座的第三排空间也不算大。搞不懂丰田怎么想的?
我是来点赞的👍
挺好的,写的甚好,自己喜欢就行,开着舒服就好,我的原则也是能顶配尽量顶配,毕竟很多东西后面自己没法改的,顶配多的钱对应的配置也是值的

3.6五速老大切诺基,高速百公里10.5升,基本130---150时速
老板你身高多少?
偶尔看到一台银灰色,真帅!在新疆就是梦想之车!
恭喜你
游客
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