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2018款普拉多txl,之家首个提车作业!
1 755 发布于 2017-11-14 12:59:53 只看楼主 热门标准
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9月份刚知道要出新款后,就去4s店定了车,经过漫长的等待,11月6日新车售价发布。说实话,当时看到挺失望的,价格居然和以前一样,都打算退了。11月13日新车到店,下午就去看了,看到后感觉挺不错的,各方面配置确实比原来好多了,于是第二天就交钱提车了!

第一眼看到新普拉多

胎压不够,开到维修间补了点气

右45度

侧面靓照

后45度,跟老款几乎一样

由于是七座,后备箱比原来高出很多,座椅是电动放倒,B格很高,就是不太实用


内饰

中控,稍微老气点

带冰箱,很实用!

开车动画

新仪表盘

V6发动机,声音真的很迷人!


分时四驱的使用说明





关于这个分时四驱的用法,大家可以研究一下,我看了下,感觉不是很难用,而且4H模式每个月还必须要开16公里以上,行进中也能切换,虽然没有以前全时那么好了,但是也可以接受啦,毕竟车都买了  

最后认证!

车毕竟是消耗品,喜欢就买,不要顾虑这个顾虑那个,要知道,什么时候都是买的没有卖的精!
今天刚提的车,铺装路上开了一圈,就是大车的感觉,其他都没体验,等过两天好好试试

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最近事比较多,但是也明白好多观望新普拉多的朋友的心情比较急切,所以最近这几天抓紧体验一下新车,在第一时间给大家分享一些用车感受!当然回复的喷友也比较多,实在没时间关注,更没时间回复,也希望真正在关注,并且想入手心普拉多的朋友们也不要受他们影响!
这款车是我很早就定了的,第一辆到店的新普拉多刚刚到店第二天就被我开走了,好多人想来看看现车都看不到了
订车时候销售跟我说的平价提,但是提车时候还是让我加了5000装饰,由于他在其他地方帮我找了平衡,我也就没计较这事了(具体的就不方便说了)
满意的地方:首先就是V6发动机的声音实在悦耳!新款外观比老款更加精致,内饰也更有质感了,无钥匙进入、座椅通风、后排座椅加热等一些舒适配置的加入,也加分不少!
不满意的地方:全时四驱改成了分时四驱
其他各方面跟老款普拉多基本一致!
现在准备入手的朋友最纠结的应该就是分时四驱的问题。这几天得用车感受,基本没什么差别,这种差别也只有极限情况才能体会出来吧。
还有我发的那个说明书内容,我感觉大家不用太纠结。我感觉,铺装路肯定可以用4H跑,只是不能一直跑,不要断章取义。每个月必须16公里4H模式也不是硬指标,不用车就坏了,说明书就是给了个最好的保养建议!
纠结一汽简配不减价的,也不要指望煽动别人不买就可以让一汽降价,毕竟不是走量的车,我感觉作用不会太大。
选择这款车的原因:首先2.7的不考虑,动力实在不能接受(但是开了一段时间普拉多之后发现,如果平时开,这款车还真不用太强的动力,因为它不适合激烈驾驶)。然后我对舒适配置有偏好,尤其座椅通风。对于分时也纠结过,但是考虑到国产取消了2.7和全时四驱,前期平行进口车相同配置,价格会比国产高出不少,所以就提了国产的。最后也是因为我定的比较早,现车很早就到了,如果不选,就要再等很久了,所以就舍身做小白鼠了。所以,我这个一直潜水的人,为了能让大家第一时间了解这款车,都出来为大家分享感受了


到现在开了有100多公里,都是在附近开的,实在没地方试越野

内饰完整图,个人感觉比以前的要精致和年轻

坐在驾驶位,能看到前机盖的凸起,这是新款才有的哦!

后视镜电动折叠,还有其他调节,我还没有详细试过

雷达开关(是前后雷达),自动启停开关,每次启动后都默认开启,深踩油门就能触发,还是比较实用的

后排

后排控制区,座椅加热调节,比老款高级

第三排座椅电动,简单方便

先分享这么多,希望能给对准备入手的朋友有所帮助!

最后编辑于2017-11-19 16:16:08
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