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2018西藏行！丙察察进317出，不寻常的西藏深度游
我不喜欢在节假日出行，因为那时候总是会有很多的美景被人群无情地覆盖。所以，反季节出行成了我的必选。
心中的那条路
我的心中一直有一条路——丙察察（丙中洛—察瓦龙—察隅），我感觉这条路是充满挑战的，不过正是这种充满挑战的路才可以激起我的兴趣。多的话我也不和大家多说了，直接开始我的行程吧！先给你们看一下这次的精彩照片！
心中的那条路
我的心中一直有一条路——丙察察（丙中洛—察瓦龙—察隅），我感觉这条路是充满挑战的，不过正是这种充满挑战的路才可以激起我的兴趣。多的话我也不和大家多说了，直接开始我的行程吧！先给你们看一下这次的精彩照片！
普拉多是我现在的车。我想跟大家分享一下自己目前的一点感受，感兴趣的可以做个参考。
首先我们来看驾驶室，本人1.75cm，做到车里感觉很是宽敞，网上的实测数据显示身高1.80cm的大汉坐进去也是宽裕的，后排的空间细节就更丰富了，先说大的，座位的空间，我老婆儿子加上我爸爸三个人坐进去都不嫌挤，儿子还能自由的撒泼，空间还是很大的。网上给出的数据也不赖。后备箱也是一大亮点，普拉多的后备箱几乎可以装下我们全家出去游玩的家当。一句话吧，空间大绝对是普拉多的一大亮点之一。
首先我们来看驾驶室，本人1.75cm，做到车里感觉很是宽敞，网上的实测数据显示身高1.80cm的大汉坐进去也是宽裕的，后排的空间细节就更丰富了，先说大的，座位的空间，我老婆儿子加上我爸爸三个人坐进去都不嫌挤，儿子还能自由的撒泼，空间还是很大的。网上给出的数据也不赖。后备箱也是一大亮点，普拉多的后备箱几乎可以装下我们全家出去游玩的家当。一句话吧，空间大绝对是普拉多的一大亮点之一。
俗话说“真金不怕火炼”，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。普拉多除了空间上有优势，别的方面也是很不错的。外观不用说，我买了肯定是喜欢的。主要说说配置及内饰，主要可能是因为价位上去了，感觉都还是做得很不错的，大家常说的，价钱是不会骗人的，我还是相信这一点。所以，如果大家买车预算足够的话，就不要贪图便宜了，一分钱一分货，这是假不了的。
内饰做的很棒，炮筒式的里程表和转速表看起来很时尚，内部装饰很温馨。内饰我选择的是上深下浅，颜色搭配很好，视觉效果很好。做工不错。
普拉多外形处处潜藏着霸气，霸气的前进气格栅、前保险杠等。车身的线条饱满，肌肉感很强，车身做的比较厚实，安全性高。
从外观就很容易看出空间是普拉多的一大强项。4780×1885×1845的车身，近2.8米的轴距，内部驾乘空间能不大么？内部有三排座椅，前排和中排的空间足够，后排的腿部空间稍微紧凑了些。
先来几张这次的座驾
霸气不！
行走在路上
这个月第二次到丽江了，又是束河古镇，没有再次逛起的欲望，只有休息等待其他队员的到来。
你们能否看到过去？
今天700公里路，身体是疲惫的，但是心情是愉悦的，从丽江经过大理往保山方向，从澜沧江出口下高速，剩下的路对我来说就是完全陌生的了，汽车在省道上行驶到晚上九点，终于到达贡山，随便找了一家宾馆住下，只为明早能早起进入那心中向往的地方！
蜿蜒盘旋，哺乳了多少的人
过了怒江大桥就开始走原始森林了，经过锯木场开始翻一个山，由于是晚上，没有路标也看不清楚路，走错好几次，山上路况很差，很废轮胎。大约晚上9点半下山到达目诺村。开始了我的高反节奏。。。。。。
怒江第一湾
江中沙洲（奇景）
大流沙，厉害
本来今天的目的地是锯木场，可是到达锯木场天还没完全黑，而且住宿条件很一般，在云南车友的建议下我们毅然单车继续前往目诺，对于这个决定我认为是完全对的：1、目诺海拔低，适合住宿；2、第二天的时间和行程很充裕
为了完成在一段土路上汽车“拉尾烟”的拍摄效果，我无数次的掉头、冲刺，玩的不亦乐乎！在这得表扬下霸道的省油，和我们相遇的牧马人就不敢这样糟蹋汽油了！这一天的路虽然不在怒江边，翻越垭口的路还不错，垭口下边的路简直就是越野车的天堂，低速四驱开启，爱咋咋！但是有些地方路况比怒江边更加危险，需要我们小心、小心、再小心。。。。。。下午三点半到达了本次丙察察的终点——察隅
猛龙过江啊
霸气出境
走路带风
阳光普照
普拉多这款车外观高大尚、硬朗、霸气十足，这也是买这款车的主要原因外观控。
这是一条有梦想的路
越野男人的象征，外观高大上，车如其名，给人以硬朗、霸道的感觉。超大的空间，非承载车身，可以当货车来用。 40多万万对于这么大的一款车性价比算是很高了，值得购买。
最后编辑于2018-11-01 15:13:54
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06/ 察隅——然乌湖——八宿——邦达——昌都
500KM, 今天的行程路途很远，但路上的美景不亚于丙察察，雪山、雪山、冰川、冰川，你的眼睛根本就停不下来，以至于我们170公里路从早上开到了下午。来古冰川的气势真的像《冰河世纪》的电影，只是缺少了小动物们在冰面上玩耍和嬉戏，我试图走近冰川，但是走到跟前却发现由于气候原因，岸边的冰川已经融化，我无法站在上面，只能坐在那默默的欣赏它的美丽！
然乌湖没有过多的停留，浑浊的湖水，和我多年前看到的是一样的！翻越了安久拉山和业拉山，经过72拐到达邦达时已经是晚上7点多，由于白天过多留恋雪山和冰川，只能又赶起了夜路，好在路况不错，翻过浪拉山，于晚上10点多到达西藏昌都市——城市面貌非常好，很干净，就是吃的、住的都很贵，烤肉串竟然要5块钱一串（在西安也就8毛），而且真的很难吃，剩了一多半，住宿也是不便宜，很一般的条件要288/间，只能勉强凑合下洗洗睡啦，第二天还要赶路，眼睛已经开始酸痛，呼噜噜……
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07/ 昌都——江达——德格——甘孜
560KM 317比我想象的好，从昌都出来全是柏油路，一会山谷，一会草原，途中翻越两座大山——矮拉山（4245米）和雀儿山（5050米），矮拉山道路狭窄，错车的时候要注意，如果是越野车可以走便道，这样可以省去很多时间就可以到达垭口；雀儿山是本次行程中最高的山，都是土路，但是路面要比矮拉山要宽很多，但是山很高，翻完整座山用了近两个小时。唯一遗憾的是由于赶时间而没有去德格印经院，留着点念想吧！
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08/ 甘孜县——炉霍——八美——丹巴——小金——都江堰
650KM 今天又是赶路的一天，但是美景还没有结束，早上刚出县城就遇见了美丽的朝霞和日照金山，下午又看到了雄伟的亚拉神山，晚上隐约看到了四姑娘山。穿过巴郎山隧道的时候，一片大雾，能见度基本5米范围，我们真的很佩服四川司机的驾驶水平，开的比我们要快很多，一路不停被超越，渐渐的尾灯都看不见了。去年翻巴郎山，隧道还没修好，遇到下雪，今年又遇到大雾，下回不知道会不会给点面子来个艳阳高照。这些天翻越了无数大山，跨过了无数桥梁，终于回到文明城市了，串串走起~~~~~
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一生所爱056 2018/10/17 13:47:32 发表在 主楼
我不喜欢在节假日出行，因为那时候总是会有很多的美景被人群无情地覆盖。所以，反季节出行成了我的必选。01/ 心中的那条路我的心中一直有一条路——丙察察（丙中洛—察瓦龙—察隅），我感觉这条路是充满挑战的，不过正是这种充满挑战的路才可以激起我的兴趣。多的话我也不和大家多说了，直接开始我的行程吧！先给你们看一下这次的精彩照片！先来几张这次的座驾别有一番意境这一线阳光空气是真的很棒，这种天气是真的很好。霸气不！行走在路上02/ 西安——丽江路线：西安——丽江——贡山——丙中洛——察瓦龙——察隅——然乌湖——昌都——甘孜——都江堰——西安这个月第二次到丽江了，又是束河古镇，没有再次逛起...
好车好装备，美景看不累！ -
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