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山是山河是河 买车还得酷路泽【26岁小白的普拉多提车作业】
1 558 发布于 2019-10-20 17:01:21 只看楼主 热门标准
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卷首


4345公里,从北京到珠峰大本营
3130小时,从大学毕业到晋升奶爸
我是一个穿着YEEZY走遍大江南北的摄影爱好者
书和电影是我童年唯一的两个伙伴
给我带来欢乐也造就了我眼里不一样的世界
我是汽车之家论坛不知名博主
我是驴得水

人生中的第二辆SUV,山高海阔,以后有你陪我。

说起霸道这款车,代表的不仅仅是保值神话,销量冠军,更代表了几代人对越野的理解与情怀。在我初中的时候,有一次我哥的车被借走了,换来了一个08款的霸道4000。那是我第一次坐霸道,给我的印象就是超级舒服,因为老家在唐山,早年的唐山全是开矿的,马路被大车压的全是坑,跟刚被轰炸机炸过一样。而霸道柔软的避震,让我真正感受到了一辆越野车的魅力。
后来13年的时候,我哥买了个2700,常年跑工地用,如今也20几万公里了,没怎么修过,一次没坏过,这种亲身体验的口碑可不是广告上能带来的。于是今年准备给家里添新丁的时候,毫不犹豫的选择了新款霸道。算是对这款日系神车的致敬吧,这些年为我们家立下了汗马功劳。

提车价49万6千8,交完附加保险57万左右。
提车日期选的5月16号,我6月16号的生日,实在等不及了,这生日就提前一个月过啦。

提完车,在4S店门口,旁边是我哥的13款2700,后改了个大灯。
照片有些不清晰,我这1500块钱的华为尽力了。。。

我这款是3.5L的自动TX高配版,提车的时候很顺利,办手续+上牌一天搞定,事先找好了人就是方便。4S店送了全车隐形车衣和全包脚垫,外加一次清除甲醛服务(感觉没什么用,现在都还熏得脑瓜仁疼)。
因为家里添了小朋友,所以我的保时捷已经满足不了日常需求了,未来孩子大点会带上爸妈一块出去玩,而且基本每周末都会短途旅行一下。之前有考虑过途乐和猛禽,前两篇帖子有说过,途乐太费油内饰太老旧,猛禽不能进四环体量太大小区车位进不去,所以最后在50-60万的价位上选择了这款低调一些的霸道。
上完牌后总共花了57万左右,对于我这种普通家庭来讲已经很不错了,买了一个真皮的整理箱和一套装饰护板,零零碎碎加起来60万整吧。
山是山河是河,买车还得酷路泽。下面我们来一个全网最全普拉多酷路泽提车作业吧!

聊外观:霸气不侧漏,硬派SUV的中流砥柱


如果说老款的霸道有些油腻的话,新款霸道简直是将刚性利索表达到了极致。不过只限于前脸,因为他除了前面俩灯和前唇做了修改,车身以及后面和老款的还是一个亚子,总说奥迪是灯厂,我感觉霸道才是名副其实的“改灯车”,从2010年到现在9年了,外观就改过两次灯。。。
不过这依然无法改变我对他的喜爱,可能因为车身太过经典,实在没有要画蛇添足的地方了吧。
(拍摄地点为郊外河边小路,基本没有车,遵守交通法规人人有责)

外观霸气,美的已经无法用言语来形容了,这才是男人应该开的车。

硬气的车头,棱角分明的中网,雷厉风行的前唇,搭配镀铬饰条,狂野不失风度,大气又觉精致。

最常见的角度,干净利落。

侧面车身选的红色贴纸,比较热情,虽然外观霸气但是整体来讲车型还是很稳重的,添了这一抹激情红,代表车主是26岁的小伙子而不是油腻大叔。

翘臀很性感,微微一翘看我妖娆不妖娆。

尾灯和老款相比做了些许升级,黑色的边框更加犀利和精致。

后屁股其他的地方跟老款一毛一样,看了这么多年真没必要再说了。

新款霸道的细节值得仔细欣赏,有了很大的提升,对于追求质感的人而言,我看这辆车的时候真是会不自觉的笑起来,心里美,这六十万大洋花的真值!真香!
话不多说,大片算不上,欣赏一下我的高清大图吧

大灯和雾灯位置。

高配大灯,带透镜和日间行车灯,下面是大灯清洗装置,开车好多年了依然不会用。

中网是塑料的,不太硬,很漂亮,我比较喜欢这款中网,硬气。

LED雾灯很漂亮,中间贯穿的镀铬饰条很亮。

因为我生日是16号,提车那天也是16号,所以上牌时也是选的16,完美。

来个特写,美不美,夸我们就完事了。


两边隆起的机器盖子,好看的同时,开车时候对两边的距离掌控有了更主观的参照,非常棒。

后视镜上也有转向灯,方便提醒两侧行人和车辆,下面是摄像头,360度倒车影像,实用又便捷。

特写,很漂亮。

踏板我还是喜欢这种的,电动踏板虽然高科技仪式感很强,但是缩在里面还是没有在外面的好看。

18寸轮毂搭配邓禄普轮胎,在保证良好通过性的同时,视觉上还是挺漂亮的。

红色贴纸很显眼,漂亮又运动,年轻人嘛,就是得多一点鲜艳的点缀。

尾灯特写,很漂亮。

一汽丰田TOYOTA,代表这辆普拉多来自中国四川,为中国制造点赞!

再点一个!制造国中华人民共和国!漂亮!

高配TX,我们可不是丐中丐。

审美提高了,黑底圆盘丰田标好看多了。

Land Cruiser Prada 兰德酷路泽普拉多,翻译成中文是陆地巡洋舰普拉多。

后玻璃开关,野外拍摄者的福音,同时也是婚庆摄像车的首选

大钩子铸铁的,老硬了,已经微微有些锈迹。

可怜简陋的排气,一点都没有3.5L该有的样子。

非承载式车身的底盘,结实抗造。

底挂备胎自己拆装麻烦一些,但是后挂备胎会让后备箱下坠变形,好多后挂备胎都移到了下面,后面只是个壳子,好看是好看,但是后备箱窗户就打不开了,有舍有得嘛。

吐槽一下唐山的天气,真的很脏,我特意挑了一个晴空万里的日子拍摄,刚洗完车还是一层土。

与其说是土,不如说是煤渣子,空气质量真的不敢恭维。

聊性能:上山又过河,还得普拉多


普拉多的性能一直以来都是使他屹立在神坛上的中流砥柱。无论是多高的山多陡的坡多高的坎多急的弯,都少不了他的身影。大一的时候和我兄弟自驾去西藏开的就是霸道2700,我们走的是号称世界上最难的进藏路线滇藏线。一路上真的是畅行无阻如入无人之境。

当时开的是一个西双版纳大哥的车,家里排行老四我们都叫他四哥,车牌号手机号都是4444。

318偶遇唐山老乡,陆巡和霸道是这条线上出场最多的SUV了。

连我都高反喷鼻血了,霸道的发动机依然在正常运作,伴随着低沉的咆哮声一路护送我们进藏。

这篇不是游记贴,有点跑题了,咱们回归正题哈。
先说他的发动机,3.5L自然吸气V6,这个发动机是丰田系超厉害的7GR-FKS,搭载丰田最先进的D-4S双喷射系统,缸内直喷+进气歧管喷射,根据发动机工作状况选择最佳的燃油喷射方式。别看他是3.5L,油耗上比4.0的低不少,动力却是一样的强劲。最大马力280匹,最大功率206kw,最大扭矩365nm,百公里加速不到9秒,这可是2.2吨的SUV啊,真的相当可以了。
搭载6挡手自一体变速箱,换挡逻辑迅速,节省油耗的同时带给驾驶者绝佳的驾驶体验。4.8米的车身,1.8米的车高车宽,大小正合适,非常适合越野,最小离地间隙21厘米,各种沟坎轻松通过不用担心拖底。
前置分时四驱,搭配前双叉臂式独立悬架和后四连杆式悬架,机械液压助力系统,带来了一流的通过性和柔软的驾驶体验,就是开着忽忽悠悠的跟船一样,非常舒服。

发动机全貌,才开了7000多公里,已经积了厚厚一层土。

前机器盖子的内置扳手很粗糙简陋,夏天摸还很烫手。

他的心脏:V6发动机,绿色的D-4S代表他的D-4S双喷射系统,也就是缸内直喷+进气歧管喷射系统。

发动机上的GR标识,代表发动机型号:7GR-FKS

油耗在13个左右,我一般都在市区开,经常堵车的情况下油耗确实不高。

聊细节:越野大哥的菜,猪猪男孩的爱


我是一个精致的猪猪男孩,多年前你的一句保重,让我到现在也没瘦。
猪猪男孩也是很精致的不然只能叫胖子了。
这辆车的细节我给满分,相比于同级别的SUV来讲,比如途乐,满分100分我可以给200分,怎么说呢,对于一个男人来讲,霸道满足了所有男人对细节和品质的追求,无论是用料,做工,手感,乘坐体验,都是一流的。
下面我们就从开车门开始,一起感受一下他精湛的品质和工艺。

打开车门是迎宾踏板,这一套是我自己某宝上买的,一套不便宜但是颜值绝对棒。

特写,金属拉丝的质感很漂亮。

车门还是这种横线切割型的车门,门把手时间长了会掉漆,音响位置经常剐蹭我贴了个柏林之声的膜,买之前看图片挺好看的没想到贴上之后这个效果,哎这就是买家秀和卖家秀的区别吧。
先将就用吧,以后有钱了再换好看的。

车窗开关和门锁在一起,没有后视镜调节按钮不太方便。

前排是电动座椅,调节按钮美观方便,这个大小设计的刚刚好,手摸着很舒服。

电动后视镜的控制按键在这里,有些不方便。

刹车油门位置,右侧的脚垫是完全缝合的,不会掉下来卡到油门,这一点很重要,大家一定要注意。

中控台全景,黑色内饰很大气,搭配银色的装饰板,很有质感。

真皮包裹的多功能方向盘,左边是音乐调节右边是功能菜单,很实用。

机械仪表盘和液晶屏相结合,既有一定的科技感也保留了硬派越野的style。
目前已经跑了7195公里,出勤率还是蛮多的。

8英寸的触控屏大小刚刚好,上面有一个单碟CD槽,早晚会被淘汰的。

分区空调数字显示和调节按键,很有科技感,下面一排空调不同的出风模式。

这个角度看还是很唯美的。

空调出风口中规中矩,插了一个手机磁吸,虽然丑,但是是别人送的,免费的总比自己花钱买要香呀。

不过手机放上去会挡住一部分中控屏,这个手机位置以后还要慢慢研究。

档把子很越野
(不知道什么原因这张图不能直接上传,要在相册里倒一遍,所以清晰度很差,可能是系统原因,后续会改成高清图)

很传统的手刹造型,下面是两个机械滑轮的座椅加热通风控制器+一个很小的储物槽和电源插口。

电源插口没有USB口,不太方便,要插一个转接头。
座椅加热通风还是很惊喜的,之前一直以为只有百万级豪车才会有这个配置,我那个70万的保时捷都没有座椅通风。

档把子是那种拐来拐去的,我比较不习惯这种设计,很麻烦,还需要慢慢磨合。

档把子上方是行车模式的切换旋钮,分别是两驱模式和高速四驱以及低速四驱。

中控台的储物空间还是蛮多的,两个杯架很实用,上面还有一个储物槽,可以放手机烟之类的。

一键启动,哎,我的保时捷上都没有这个。

车载冰箱,相当棒,跑长途时来一听冰镇红牛,那叫一个沁人心脾的舒服。

上方的阅读灯和天窗开关,跟老款霸道差不多。

眼镜盒打开是一个广角镜子,还挺有意思。

加长遮阳板,可以拉出一条来,藏私房钱的好地方。

今天天气特别好,后视镜比一般的车要大,视野很开阔。

天窗很小,一般这种职业越野车都没有全景天窗,应该是会影响整车结构的结实程度。

后排的座椅调节是手动的,因为还有第三排,手动的比较快吧。

后排的空调调节还是很科技感的,有温度显示,包括后排座椅也是能加热的。

后排的空调出风口,和途乐的一模一样,大公交式的。

后排中间拿下来是两个杯架,没有储物槽。

后排的安全带扣隐藏的很好,坐三个人的话中间的人不会硌屁股。

无所不在的杯架,我就一个被子,这么多杯架用不上啊,轮着放吧。

后排的视野很宽阔。

后排的真皮大沙发,很舒服。

聊空间:可载人可拉货,7座越野小巴士


霸道的空间和同级别的车型里绝对算得上大的了,除了前排空间,后排可以坐四个人而且还不是很挤。第三排相对较小,适合坐160左右的成人以及儿童。
储物空间很大,他的后两排可以全部放倒,放倒后塞进去一个大衣柜都不成问题。
是全家出游,搬家拉货的不二选择,如果以后要了二胎,第三排俩孩子,第二排坐爸妈,副驾我媳妇,三代同车,真是全能的家用车。

前排空间很宽敞,180斤的我坐进去还有富裕。

人到中年不得已,7座沙发大皮椅。霸道的真皮沙发那叫一个舒坦。

后排空间,基本和前排空间一样大。

后排中间位置只有一点点的隆起,丝毫不会影响中间乘客的舒适感。
全包脚垫真的很到位,哪都包上了,防止了踢来踢去的剐蹭。

这里有一个扳手,往上一拉座就趴下了,方便第三排乘客落座。

这里有一个安全座椅固定的锁。

第三排座椅没打开的样子,看着就窄,所以身高超过160还是不用考虑了。

第二批全放倒的话,就变成了一个超级大的货车。

后排门框上有第三排座椅的电动开关,很高科技很方便实用。

后备箱打开左手边还有一套第三排座椅的电动开关,考虑的非常周到,不过我不咋用,目前还不需要这么多座位。

第三排目前还一次没坐过,塑料布还没有撕,新车的味道,真香。

值得称赞的是第三排座还有两个舒服的头枕,应该是考虑到后排乘客腿部不舒服,那就让你的脑袋舒服舒服吧。

腿部空间就这么大,座还比较矮。

第三排还有杯架,真是无所不在的杯架。

两边都有。

收起了第三排,我们来看一下正经的后备箱面积还是挺大的。

铺上垫子,放上我的储物箱,还是蛮高端的吧。

真皮储物箱,2000多买的,可是一笔不小的投资,不过质感真的很不错。

合上盖子,打开后窗户,哇这视野真开阔。

以后自驾西藏新疆哪的,打开它拍一些照片,想想就惬意哈。

新款的钥匙,漂亮吧。

在某宝上花二百多买的钥匙壳,非常喜欢这一款钥匙壳,高端大气,为了避免打广告嫌疑,有喜欢的朋友自己去搜吧

隆重介绍一下普拉多的迎宾灯,相当高级,我特意跑去地下停车场拍给大家看的喜欢就点个赞吧!

总结一下,除了家用车的硬性需求外,买这款车也算是圆了我的一个小小的越野梦。而且这辆车真的超划算,外观内饰都很满意,各种配置都很齐全,还是出名的性能车,最主要一点是保值,而且维修保养真的是白菜价。
我那辆保时捷的小保给他大保一次都富裕,而且油耗不算高,非常适合日常通勤,尤其是初来社会创业的兄弟,牌面咱不比奔驰宝马差,养护起来也没有负担,还是那句老话:有钱买霸道,他陪你风花雪月;没钱卖霸道,他陪你东山再起!
风里雨里,路上等你,希望在看这篇帖子的朋友们,都能和我一样早日圆了自己的小梦想。世界之大,有一辆属于自己爱车陪你闯荡,陪你吃苦陪你浪,真的是很幸福的一件事。

我是汽车之家不知名博主驴得水
我们下期再见!

  • 提车作业
最后编辑于2019-11-21 11:37:42
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