海域第一次换正时皮带时已有10万公里,换下的原车皮带看样子还能使用2一3万公应该没有问题,原水泵有些渗水就顺带换了正时皮带,没想到后换的正时皮带才4万公里就断了,而且是在高速路上,过多曲折不在多说,这里就谈谈这次修理后对正时皮带平时的检查作了一些小改动。提醒:熄火状态下操作
拆下的正时皮带最上一个外壳,下一步要把上口沿切除。
切除好了,方便下次拆下4个螺丝就能摘下检查。
检查正时皮带的使用情况(可打火启动几次)
最后复装上外壳的样子
这样做的好处是,不用打开气门室盖,就可以检查正时皮带的使用情况,这对气门室盖和螺丝帽都有好处,防止正时皮带断裂半路抛锚增加不必要的费用,此处改动基本不用担心异物等进入,而且节约时间。