首先谈为什么想要突然写这个帖子的原因，其实原因也非常的简单！我相信很多准车主咋买车之前，特别是第一辆车的车主，对于车的动力驾驶感受等方面上面说实话是体会不剩的，第一辆车，兴奋劲儿已远远超过最开始提车的驾驶感受了！更多的对比的是同样的价格，希望能得到更多的配置，特别是以配置多为主的国产车更是如此。因此本帖谈的更多的配置方面的竞争力，也会少许谈到三大件！
       既然谈横向对比，那首先得确定H4的定位，H4在国产suv中，属于小型SUV和紧凑型SUV中间的车型，其实部分国产的这个级别的suc的尺寸已经赶上了合资车的紧凑型车型。在国产这个SUV级别的车型中，除开H4，其他主流国产车还有CS55、RX3等车型，今天RX3我就不谈了，出了名的高价低配车型，整的自己和合资车一样。今天主要谈的是H4和CS55，因为目前CS55在这个级别销量还是不错的，都到了月销上万了。
       自我理解，CS55相对于H4来说，最大的表明上的优势就是6at的变速箱了，另外尺寸三维稍微大一点。其他的无论是外观内饰还是配置，自认为不如h4，外观可能萝卜青菜各有所爱，但是内饰，毕竟我家亲戚去年过年就有人买，那内饰，太廉价！changan系的老内饰风格，大家懂的，真希望改款的改成75的内饰。顺利说下两款1.5T的发动机，这里很负责的告诉大家，h4的动力更强，不是自夸自己！
       再来谈谈配置，谈配置首先得售价相似，目前我拿厂商执导价10.39万的55和10.3万的H4比较。55的配置比H4多一个12v后尾箱电源口，这个还是挺实用的。H4的配置，首先轮毂18寸的比17寸的大，全景天窗、自动大灯、自动雨刷、自动空调（这三个都是非常实用的配置）、转向辅助灯、还有更重要的LED大灯，真的远比卤素灯好太多了。
       作为一个18款的H4老车主，真心觉得现在19款的性价比已经很不错了！