没忍住，还是挑了DS7去下赛道，感受还可以，除了SUV天生的侧倾。
等这天等了好久，不是周末包场活动，就是温度偏高。上周温度5到9度，还可以，就去试一把。
最惊艳的地方：1 不愧法系调教，平时城市道路也没在意，方向指向不错，虚位挺小，基本可以快速切弯。2 动力不错，我是国五220hp版本，切运动模式感觉加速还不错，直道地板油需要等待，不过整体不软弱。有个小彩蛋，地板油变速箱保持2档可以上100，转速会飚到7000，这时候整个转速表数字全变红。
不满意的地方：一定是侧倾，侧倾，侧倾！可能有人要说了，SUV跑什么赛道，对，我就是想尝试下，确实不如轿车，不过并不是不能跑，玩得尽兴就好啊

补充下刹车和散热系统感受吧，
首先，纯素车完全不能和改装车比，原厂配件和调教就是针对日常驾驶的，所以真要玩的话还得改，不过肯定不会再用SUV了，极限较低。
我在4号弯和7号弯基本都是入弯前刹车点一脚踩死（踩出双闪那种），外加弯中轻微寻迹点刹，基本两个飞行圈下来就热衰了，明显一脚下去制动力减半，这时候必须将刹车点提前。后面就是跑一圈打双闪散热一圈。大家如果要玩还是多注意安全。
油温一直还比较正常，最高也就95度吧，这个是我没想到的，跑之前一直觉得EP6发动机天生发热大，又加上涡轮直接放在发动机前，还担心过热保护，结果跑下来挺满意。
赛道保险的问题：只有赛道运营方的人身险，没有车险。本身车自带的交强险和商业险在赛道都没有任何作用，默认失效。如果真发生不幸上墙了，或者和其他车友相撞，不论谁的责任都各修各车，各回各家，各找各妈