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奇瑞3xe提车10天使用感受

1 639 发布于 2018-11-17 13:19:36 只看楼主修改帖子

家里的福特福克斯行驶9.4万公里，光荣退休。媳妇还舍不得，留照纪念

新车到手就显示开了169km，这是充满电的理论行驶里程362

晚上回家20公里。

泰州宁靖盐高速黄桥服务区，刚开始没细看有车联网平台e充电客户端，以为要办充点卡，没冲成，高速里程26km左右，限于新车，我的车速在80-90km/h

晚上开了54km，结果续航掉了75，所以高速超过80km/h耗电很明显。黄桥到泰州54km

第二天早上就悲催了，没能冲电，只能在高速上开匀速60km/h，偏偏还有比我慢的卡车，偶尔超超车。于是考虑到单位没有充电桩，只能直接去汽车城4s店那边蹭充电桩哦。行驶里程都不显了。万幸没有停在路中间。

高速上就保持在60km/h

这是在4s店充电，用手机app看充电情况。91分钟前获取，后来明白了是91分钟前充电头就拔下来了。去4s店一看，又一辆车买出去了，拔下来先给他冲了。

注意：app显示充电89%，行驶里程为312。但是车子启动后还是显示能开364。所以是虚标。就像汽油车一样，油跳枪了，油表显示满了，其实再加10-20元汽油也能加。

夜间的3xe也挺好看的。有点小萌

夜间的3xe也挺好看的。前灯为卤素的，但是带透镜，感觉比较高大上，还有点整齐的切线，亮度不错。比欧蓝德的蜡烛灯效果好多了。能调整灯光高度

电不足了。跑4s店蹭电去。哈哈

人家快下班了，我也好下班了。

看胎压太低，重新补气了。开了近800km，也就在家里冲了10小时的电（随车冲，估计30度电），也就花10元左右。省了我300元油费。实惠。支持新能源

充电必须要接地。家里的土法上马，2.5mm2的电线，钢筋打入地面1m，充电的时候担心接地效果不好，还浇了点水。

4s店比较敞亮，送的3M贴膜，感觉比较清晰。

这就是设计缺陷了。这位置、角度，小雨天是没法在外面充电的，会顺着充电枪流水，非常危险。大家注意了。

在单位让电工接的空调插座，没接地线，没法充电。

重新加接地，立马就顺利充电。

由于孩子高中学校离家和我工作地点较远，单程40-55m左右，8月份就考虑换电动汽车，先定的元360，等得我心抽抽啊，每月汽油费1200上下，到11月了，坚决不等了，重新选，长城欧拉iq，东南dx，江淮等等，北汽想看的，结果一把火，我干脆都不看介绍了。价格在10万内，行驶里程不低于300km。也就奇瑞了，和当家的汇报，用福特福克斯置换，11月5日，一天全部搞定，直接上牌，全款。所以只买了强险950，其他的商业险4s店就别像挣俺们的了。送了脚垫，3m贴膜，砸金蛋就没砸，向老板直接要了个电饼铛

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提车也10多天了，使用感受如下：
首先不要把他当16万的车，只能是10w以下的标准，静音效果和老福克斯差不多，车速上60比较难受。门很轻，关起来如纸糊，所以我自己买全车静音胶条贴上了。立马关门有高档车的厚重音

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  2、续航虚是肯定的。我不知道比亚迪元能开360km是怎么开出来的，奇瑞3xe有260就不错了。我自认开车还是比较温柔的，轻加油门，提前预判松电门，很少急刹车，大多数是滑行。不过一直没把电充满，到底一次能走多少公里我还没有准确数。开始时间胎压确实比较低
  3、车内饰及装饰比较粗放，电线、后面的2个音箱各方面的没有封闭。
  4、噪音还是稍微高了，没有座到比亚迪元360的试驾车，没法对比。只能对比三菱欧蓝德，确实噪音稍高，买了全车静音条，自己进行封闭，当锻炼身体了。
  5、中部没有手箱，没有行车记录仪，都是马云家买的；
  6、由于家住农村，办理充电桩接电稍微麻烦点，需要村、街道办事处盖章批准才行，不像小区内物业同意、有车位就行。供电所服务还是比较好的，积极提供各种要求的资料，资料不全也没事，先放他那，你自己继续跑其他资料。充电桩不占家庭用电额度，用随车充占用家庭用电，电价采用分段计费，比较贵的。