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【迎暖春送积分】GA4 PLUS试驾，新鲜滚热辣！
心心念念了好久的GA4 PLUS终于上市啦，二话不说冲去4S店，摩拳擦掌了这么多时日，简直有些迫不及待了。传祺GA4 PLUS，现车星光银和白色两种外观，挑了情有独钟的白色试下手感吧。内饰有全黑和黑加棕两种套色，看来看去，觉得全黑的更耐看，个人更喜欢统一的色调，黑加棕略显轻佻。这样一来，敲定的试驾车就变成“黑白配，男生女生配”啦！
坐进驾驶舱，先来感受一下车座，GA4 PLUS的车座座包比较结实，给腰背提供的支撑力够够够，长时间驾驶不至于软塌塌的容易累，尤其是腰椎部位，舒适度还不错。对于一个资深腰椎病患者，这点很重要，头枕可以适当自己加配一个，调整到合适高度和角度，给颈椎一个短时间的放松也是有必要的。
坐进驾驶舱，先来感受一下车座，GA4 PLUS的车座座包比较结实，给腰背提供的支撑力够够够，长时间驾驶不至于软塌塌的容易累，尤其是腰椎部位，舒适度还不错。对于一个资深腰椎病患者，这点很重要，头枕可以适当自己加配一个，调整到合适高度和角度，给颈椎一个短时间的放松也是有必要的。
这是GA4 PLUS的内饰标，分分钟刷个存在感。
方向盘中心大标，浮雕的喇叭，工作人员现场介绍尊贵版还有盲区影像系统，提升了路人的安全系数。皮质方向盘握力很稳，摩擦阻力恰到好处不打滑。
各种方向出风口的设计，很窝心，能融合不同人群的需要，尤其对空调气温很敏感的乘客而言。
观后镜，像不像个大馒头？圆润的线条比较讨喜还有防眩目，电动调节角度，行进中驾驶视线清晰。
中控屏水平拉开，搭载了能听懂方言、分辨主/副驾指令的智能语音系统，画面清晰稳定，弥补液晶屏略显小号的不足！
大灯调节很好用，这里还有车身稳定控制系统按钮。
一键锁车门，熊孩子们的安全保障。倒后镜的电动调节按钮，轻松迎合不同驾驶者后视角度。
后排空调口+USB口，出风强劲，制冷快；相比某品牌大四十W改装后排出风口的妖操作，GA4 PLUS可谓是良心设计。
集控区的按键采用凹面设计，按下去手指头很舒服。智能控制系统能偶快速响应驾驶意图，同时照顾舒适与动力的结合。
仪表盘图示倒是很清楚，泾渭分明，重点突出。
手扶箱能放两瓶水；自动驻车功能，短暂停车避免来回换挡的操作，安静地停靠，不用长时间踩住刹车，还能避免斜坡溜滑。
操纵杆，换挡顺滑轻巧，丝毫没有卡顿感。轻点油门，动力就像是源源不断的泉水一样，稳定输送到传动装置，没有丝毫犹豫，即便是倒车，也顺滑轻松。
副驾车门，开合角度够大，大块头上下方便，少有的拉丝面板一下子拔高了视觉感。
外观后镜，电动调节外加加热功能，再也不用在回南天纸巾抹了又抹！透过后视镜，能清晰观察外部驾驶环境，规避风险。
画了白色眼线的丹凤眼，微微上挑，尽显我东方女性纤弱之美，还有大灯延时关闭。GA4 PLUS启动、转向都特别轻巧，适合女性驾驶。进风口还能化解逆风对车辆的干扰，降低风阻，大风的天气保证车身的行驶平稳。
铝合金轮毂，荷叶叶脉设计，大胎的抓地力极强，城市道路的各种路况GA4 PLUS轻松驾驭，车身稳定控制系统在下雨天依然能快速通过积水路面，防止车身漂移。
后侧颜，尾灯像个箭头，识别度比较高；想要舒适的乘驾感觉，车辆的惯性一定不能太强，在城市的正常行驶中，GA4 PLUS的刹车制动比较温柔省力，推背感几乎可以忽略不计。
广州的空气是有点让人头疼的，所以PM2.5过滤+空气净化，营造舒适清新的车内空间，坐进车内就像拥有一座小森林！
尾巴，车顶收线收得有点急，坐后排个子超过180有冲顶的可能。不过携带钥匙离车会自动锁车，靠近时自动解锁，忘性大的人要谢谢设计师。
正侧颜，后排车窗视野稍差一点。GA4 PLUS的连续弯道超车手感奇爽，驾驶意图能快速传达到传统系统，调整车态。
无论是倒车入库还是侧方停车，都能精准领会驾驶者的意图，倒车影像也能辅助驾驶者快速停放。
身为女司机的我，百公里加速居然跑到了11s，换挡也很顺滑，GA4 PLUS没啥顿挫感，10万以内的国产车，GA4 PLUS的表现力，我是很满意的啦，甚至一些细节比某些合资车还周到一些，作为平时开车不太多的“新”老司机，操作比较简单便捷，不容易手忙脚乱，GA4 PLUS新车磨合快，磨合期短，易上手。
综上所述，就是今天我——一个女司机的GA4 PLUS第一手亲身试驾感受啦，冒着热气绝对新鲜。
身为女司机的我，百公里加速居然跑到了11s，换挡也很顺滑，GA4 PLUS没啥顿挫感，10万以内的国产车，GA4 PLUS的表现力，我是很满意的啦，甚至一些细节比某些合资车还周到一些，作为平时开车不太多的“新”老司机，操作比较简单便捷，不容易手忙脚乱，GA4 PLUS新车磨合快，磨合期短，易上手。
综上所述，就是今天我——一个女司机的GA4 PLUS第一手亲身试驾感受啦，冒着热气绝对新鲜。
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