一直听闻传祺GA4 会出个PLUS版，动力更强劲，而且居然还更省油。这次听到电台招人参加活动，好不容易遇到新车GA4 PLUS来长沙，赶紧想办法报了名，没想到还真成了，这里就跟大家分享一下这次的试驾活动。

活动先签到，在我前面居然先来了两个小姐姐，看来GA4 PLUS真的还挺受欢迎的

等我签完到进来，发现这个小姐姐已经在智能互动体验区玩着赛车游戏了，看来主办方还是很有心的，这样能给更多的人体验不同的驾驶感受。
Part 1  新车外观

先看展台上停着两辆车，左边的就是我们这次的主角GA4 PLUS，我们看GA4 PLUS的整体前脸比起之前的版本变化还是很大的，他用黑色的中网代替掉了镀铬条，跟目前的家族语言还是有点不同的，不过这样的设计也显得更加年轻化运动化。大灯的变化也比较明显，大灯开眼延伸很长，显得目光很犀利。

侧身看起来很协调，侧面有明显的腰线，从前车灯出发延伸到车尾灯，看起来非常漂亮。
Part 2   内饰简介

GA4 PLUS的中控跟仪表是双连屏，而且中控的液晶仪表尺寸达到了10.25英寸，也搭载了传祺最新的车机系统，具备语音控制、智能导航功能，也集合了QQ音乐、电台和车载生态小程序等。很有科技感。而且标配了电子手刹，另外内饰还使用了不少软质材料包裹，蛮有高级感的。

整体的空间表现也不错，而且前排座椅的包裹性很好，在整个试驾过程中都很舒服。另外后排空间表现很好，我176的身高坐在后面腿部空间也完全充足，据工作人员介绍GA4 PLUS的车身是同级别最长，达到了4735mm，所以内部空间表现优异也完全不出意外。
Part 3  场地内试驾
接下来进行了场地内试驾，试驾部分有几个环节，直线加速赛、趣味驾驶等，能够让我有机会多方面了解这台GA4 PLUS。

首先是直线加速赛，GA4因为搭配了广汽传祺第三代1.5T的涡轮增压发动机，并且配备了7速双离合，在直线加速赛中表现抢眼，双离合高效的传动效率让GA4 PLUS能够完美的输出动力，而且9.2s的百公里加速成绩也很亮眼。试驾的时候，一开始深踩油门，就能感受到有推背感，而且变速箱很聪明，能够在合适的契机变换档位，整体加速感受还是很刺激的。

接下来的区位驾驶与综合驾驶中，GA4 PLUS表现也很出乎我的意料，动力响应很好，加减档很迅速，而且转弯时指向精准，前麦弗逊，后非独立悬架的底盘对于车辆侧倾的支撑也很到位，整体上还是很符合我的期望的。
Part 4  节油挑战赛

后面还举行了节油挑战赛，我们先去加油站加满了油，然后开始按照规划好的路线去行驶。设计的综合路况从市区公路到山区最后到高速，通过各个场景的使用来考量车辆的综合油耗。这是整个试驾活动中除了直线加速赛之外，我最喜欢的部分，因为这部分最贴近我们日常使用的过程。

“节油赛”全程比较轻松，我们从河西汽车城出发，经过关山古镇和千龙湖，一路从城市路段到环山公路，再到高速。各种的路段我都能应付过来，其中我最喜欢环山公路及高速，在山区间行驶，这款车的双离合变速箱非常平顺，少有顿挫感，而且动力也充沛。高速上行驶也是，即使速度上到了100KM/H，再深踩油门也还能提高车速。当然了，最重要的还是油耗，毕竟“节油赛”是算成绩的，我感觉我自己平时开车是属于比较小心的那一类人，不会急刹车和猛踩油门，这个好习惯没想到在这里用上了，大家可以猜一猜我的成绩。哈哈，不卖关子了，我拿到了第一名的好成绩4.98L。怎么样这个成绩，比官方数据还要好。

最后分享一下我的战利品，真的体验很好，免费试驾新车，还可以拿大奖。其实一天试驾下来，GA4 PLUS的实际体验跟我个人的预想相差不大，在这个价位来说，这辆车已经做得足够优秀的，相信肯定会有更多人喜欢。