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颜值能打能抗，配置应有尽有——C-HR用车感受分享
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新车到手还是觉得很兴奋，话说我应该算是早一批提到新款C-HR的车主了。提车不久，浅谈一下驾驶感受，毕竟C-HR以“驾趣”闻名。
周末驾着新车去见老朋友，表示对我的爱车也是很欣赏啊。传统的SUV虽然高大威猛，但是难免有停车难、油耗高的缺点。现在最受人追捧的就是紧凑型SUV了吧，无论是外观还是配置都杠杠的，性价比高一点。
周末驾着新车去见老朋友，表示对我的爱车也是很欣赏啊。传统的SUV虽然高大威猛，但是难免有停车难、油耗高的缺点。现在最受人追捧的就是紧凑型SUV了吧，无论是外观还是配置都杠杠的，性价比高一点。
有老铁提议大胆入豪华，我觉得领先也够用了，豪华在领先的基础上配置方面更加细化，真皮方向盘倒是挺香的。
朋友说这个C-HR整的跟健身教练似的，凹凸有致的身材果然人见人爱。
新老款的外观区别不大，取消了隐私玻璃整个车更加通透了。
紧凑型的SUV车身看起来没有传统的显得那么“笨重”，C-HR是这种车型中最潮流个性的，当时选车的时候也对比了其他几款合资热销车，像XR-V、逍客这两个也挺不错。
始终觉得C-HR要比其他的多了几分灵动，也比较年轻化一些，听说这车是男女老少都喜欢。
尾部自然不用多说，相信大家在路上也又被它一眼吸引到的，这个造形确实要比同路车抢眼的多。
后车厢的装载能力还可以，目前也没试过大箱小箱的去哪游玩，装些零零碎碎的东西。
变形金刚？？酷就对了。
其实买C-HR不光是它年轻运动的外表，更多的是为它的配置买单。2.0L+10CVT，这样的动力组合谁不喜欢？年轻车主都喜欢玩“刺激”，加上有TNGA架构的大力支持，驾驶起来更是随心所“驭”，过弯扎实，坑洼路段后排的颠簸程度也小。
这次新款就是把配置下放，其实花小钱就能买到很舒服的车子。周末还安利我那老哥们买新加推的舒适版，虽说是次低配，但是五脏俱全，搭载TSS丰田智行安全系统、电动天窗、智能钥匙、一键启动、17寸切削轮毂等高价值体验配置，我觉得是蛮不错的。
这次新款就是把配置下放，其实花小钱就能买到很舒服的车子。周末还安利我那老哥们买新加推的舒适版，虽说是次低配，但是五脏俱全，搭载TSS丰田智行安全系统、电动天窗、智能钥匙、一键启动、17寸切削轮毂等高价值体验配置，我觉得是蛮不错的。
我这是领先，还是塑料方向盘，豪华和旗舰就是真皮的了。我可以自己另外买个套呗，为了手感好的话，不过这个现在这样握感也不错，指哪打哪灵敏的很。
中控这块都偏向驾驶位，操作起来得心应手。悬浮式大屏科技感满满。
贼多功能键，集中在这块却又整齐有序，现在天冷还没试过空调风力如何。
这个内饰配色我妈说有点浮夸？？我这是潮流好不好，C-HR不就是由内到外的潮吗？无论是颜色的搭配还是裁制缝合都略显高级。
请喝你我的怡宝~
这个10向电动座椅必须夸一下，多了两个腰部调节就是不一样，毕竟每天上班就是坐一天，开车的话舒适的座椅很重要。
咦掉钱了，哈哈哈这是我兄弟的还是家里人啊。两听啤酒走起！
新款领先版及以上都换成皮质座椅，包裹性和舒适性都很不错。后排空间挺充足，光线亮，没有紧逼感。
提车到现在小驱500+km，油耗维持在7个左右，算是很感人了。当时销售和我说这车跑高速动力足，油耗低，这回我信了。
大鹏展翅
左看右看，百看不厌。
有了C-HR，无论你是家用还是商务，甚至是出街凹造型，它都能满足你，潮酷的外观加上实用的配置，这个2019年末做得最正确的选择。
已经迫不及待想要过年，带着爱车去走访亲戚了。
已经迫不及待想要过年，带着爱车去走访亲戚了。
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