渡过了焦躁不安的10月，进入秋意渐浓的11月，随着达世行各项交付工作的熟悉，北京的交付工作也开始渐入佳境。提车的流程记录很多人已经发过了，我这就发下我跟着朋友刚完成的威马EX5上牌手记吧，方便大家了解下威马新车上牌的服务流程，体验下新造车势力的新零售服务模式。

一般在完成提车的流程后，服务大使会通过微信发送机动车检测场的定位地址，以及协助办理相关验车手续的赵师傅的联系方式。目前达世行选定的检测场地点是在顺义首都机场东侧的“北京空港方兴机动车检测场”。根据和达世行的服务大使了解，之所以选择该处是据说达世行综合了场地大小、办理速度、服务质量等多方面因素，同时多方联系确保可以批量集中办理检测上牌业务的最佳选择。虽然对于大部分车主来说确实有点远，但考虑到达世行为保障车主们能够及时上牌，同时也没有额外的收费，这显然是值得大力点赞的。在前往验车的前一天，在和赵师傅联系确认第二天到达时间时了解到，原定的4位车主当天仅2位能到场，其他两位车主经提前联系后均确认验车所需材料存在缺失或出现问题，导致无法前来办理。

第二天一早，朋友和我约6点左右开始出发，当时天色昏暗，通过使用小威语音下达导航定位目标后，就按着导航的语音提示，一路往顺义方向开去。开至半路按提示上了京承高速后方发现，车机的百度导航默认选择了走高速但同时也是花费最高的线路，而并没有给出高速费用的提示……而在手机版百度导航里，则可以很直观的选择各条路线的。果不其然，朋友说不能盲目信任车机系统，以后还是得和手机版确认过才靠谱……

清晨的高速上，车流并不密集，速度控制在80-100公里左右，开起来方向盘的手感正好，不轻不重。而在旁边有车超越时，盲区预警功能会亮灯提示后车超越。同时，在车道清晰的路段，当车辆偏移当前车道时，道偏离也会及时发出提醒的声音。

7点多，顺利到达空港方兴机动车检测场门口，和赵师傅联系后听从其指示，直接进入检测场东北部的新车检验区域，在待检区停车场停好车辆。因到达时间尚早，我们先进入旁边的“新车查验厅”进行避寒休息，等候8点检测场正式上班后，方可正式开始验车流程。在休息期间，和赵师傅聊天得知，其一早6点左右就过来排队，而所需的信息表均已经提前帮大家填写完毕，放置在最左侧窗口资料提交区域进行排队。

8点，检测场的办事员们正式上班就位后，因为赵师傅已经根据之前提供的信息填好了登记表，并且排在前列，于是很快就完成了材料审核，拿到验车号牌，可以收拾东西准备验车了。赵师傅会先去找验车员，我们要做的就是打开车前盖和打开天窗（有天窗的车型需要完全打开）。同时取出车尾箱盖板下的三角架和反光背心，将三角架打开放在车后，将装有反光背心的袋子放在副驾驶位置即可完成（无需拆开）。同时自行检查车辆外观是否有不属于车辆本身的装饰贴条，如有需要提前清理掉。车前盖的右侧盖板，在提车时，服务大使已经提前卸掉了，检测完后即可自行装好，也可等去达世行拿资料时一并安装。

赵师傅会将验车员带至所需检验的车辆前，并协助验车员完成各处标识的检查、记录及拍摄留档。检查完毕后，根据指示将车辆往前开出停车位一点，以便验车员对车辆进行拍照存档。经和负责的赵师傅沟通，建议大家在前往上牌的前一天，先检查下车辆外观，如果车辆表面太脏，最好先自行找个洗车点对车辆进行清洗下，以免因为车辆表面污垢太多，而导致当天车辆证件照拍摄不成功，需要现场自行清洁，不但影响验车效率，也会影响心情，毕竟大冬天的要自行去卫生间里打水清洗车辆，可不是一件让人愉悦的事情。

在整个验车过程中，赵师傅会替我们完成拓号牌、贴车照等比较琐碎的工作。完成验车手续后，因为威马EX5属于免检车型，所以等赵师傅确认全部车辆都检验完毕，就可以直接去办理上牌手续了。跟随赵师傅进入“新车业务大厅”，先在大厅正面的业务办理窗口提交材料。赵师傅会替我们完成相应的排队号、资料领取等大部分的工作，我们只需要按照其指示，完成个人信息的确认即可。这里重点是需要写清楚自己的车牌号是网选还是现场选。提前在网上选好号码的只要填写“网选”即可安心等待叫号验证即可，办事员会根据电脑上的显示信息，对照身份证进行确认核实。而现场选号的童鞋则需要在填写好“现场选号”后，核实完信息后，拿着办事员打印好的《机动车登记受理凭证》，去左侧靠墙的选号终端处进行扫描，确认车主姓名后，开始进行现场“50选1”。

选号机会同时对50个号码进行快速刷新，点击确定时，则会出现50个随机号码，在180秒内选择其中一个。如果超时，则会由系统随机选择一位号码。选择好确认后，就不能更换了，拿着选号终端打印出来的《领牌凭证》给赵师傅继续办理后续流程。现场选择的号码大多带着“4”字，但也可能会出现诸如3连号这样的“豹子号”，所以现场选的话，就要放宽心态，说不定会有不错的惊喜。

选好号后，赵师傅会带领大家前往大厅右侧的 “牌证发放”窗口办理牌证领取和邮寄的相关手续。因为号牌安装虽然简单，但其安装方式也导致如果安装错误会很难卸下，所以为稳妥起见，赵师傅默认会将车牌邮寄到达世行五方桥的交付中心店里，让大家去店里由服务大使帮忙安装，所以如果有希望自己安装的，一定要提前和赵师傅说明情况。同时，如果家离检测场近的话，也可以和赵师傅说明可以前来自取，这样就不需要支付快递费用。

这个步骤完成后，赵师傅会把每个人各自的身份证件、两张临时号牌、以及相应的缴费发票发还回来。需要注意的是，机动车检测费用的发票是当天以所有人的名字一起开具，抬头包含了所有人的名字。而据赵师傅解释，因检测场每天的发票数量有限，所以不一定当天就能开出来，同时该发票达世行需要留存，仅能提供复印件。所以，如果需要这张发票的复印件，建议提前和赵师傅确认当天是否能开出发票，如不能则需要回达世行自行拿取。

验车完毕，赵师傅会将所有手续材料送回达世行进行复印存档，如果着急拿回材料的，可以直接验车完毕后，跟着赵师傅一起去五方桥拿取材料。如果不着急的，可以找时间另行前往即可。

第一、检查外观。首先是提前检查车辆外观是否有影响外观的污垢，如有的话最好提前做好车辆清洁。同时，建议保持原车提车时的外观样貌，提车后及时将后排车窗上的“汽车能源消耗量标识”撕掉，且不要进行车窗或车身的贴膜、贴花等装饰性作业，以免验车时无法通过。

第二、确认行程。建议提前至少一天和赵师傅进行电话联系，一是确认当天验车的具体时间安排，同时确认下材料是否有不一致或可能问题的地方。同时建议和赵师傅确认下当天参与验车的人数，因为人数越多，意味着届时的情况也会越复杂，时间也会相应延长，要做好心理准备。确认后并尽量按约定的时间（赵师傅一般要求是8点前）提前到达，以免耽误验车进度。特别是姗姗来迟的车主较多，则赵师傅现场难免会出现照顾不到，甚至顾此失彼的情况，从而影响所有人的验车体验。

第三、提前选号。建议提前至少一天完成网上选号的工作，登录北京市交通安全综合服务管理平台（http://bj.122.gov.cn/m/showBussi.html）进行网上选号，可以利用50次自编，50次随机的方式优先完成选号，既可以有效避开大多数人不喜欢的4字号牌，也可以增加选择机会。若网上选号实在没有满意的，再进行现场选号。这样不但可以最大程度选择到自己心仪的号牌，也可以减少现场选号的时间，提高整个流程的效率。

第四、准备现金。建议前一天准备好现金430元，用于给赵师傅现场进行缴费。如果当天验车人数较多，建议提前联系服务大使，通过微信转账后再和赵师傅进行确认，这样就不需要现场点验现金，可以进步一节省时间提高效率。同时，走高速往返又没来得及办理ETC服务的童鞋，建议在车上备有一些现金，以便在通过高速收费站时不影响通行。

第五、注意续航。建议提前查询从停车点到检测场的往返距离，并估算往返路程的电量续航是否足够，以免半路抛锚。如感觉电量不足以支撑整个路程，建议前一天提前进行充电，确保电量足够往返。

第六、委托代办。对新手司机来说，如果对自身技术尚没有把握，可以联系代驾或亲朋一起前往。如果需要委托他人代办，赵师傅提醒，代办人需要携带身份证原件及复印件，并提前告知赵师傅准备委托书，代办人现场签字即可。

第七，身份证件。切记要提供自己手里最新的身份证版本，因为如果提供的是老旧的身份证版本，可能因为身份证信息与检测场系统中登记信息不符而无法办理手续。对于非京户人员则需要带《北京市居住登记卡》或《北京市居住证》。若有港澳台人士或军警等特种职业的人员，建议提前和服务大使沟通具体确认事项。对于军警车主，赵师傅提醒需要携带军官证原件及复印件。同时，因其职业相关信息涉及保密要求，空港方兴机动车检测场仅能完成车辆检测手续，上牌手续需要到具备资质的其他车管所（如京顺车管所）进行办理。

第一、按时到达。建议验车上牌当天最好提前规划好出行时间，尽量在约定的时间点前到达检测场（如当天仅一批，建议8点前到达），如果对路况和地点不熟悉，建议尽量赶早不赶晚。因为现场负责办理各项手续的仅有赵师傅一人，而且验车场地有限，如果验车的童鞋到达时间零零乱乱，车辆也就无法集中停放，容易使得赵师傅顾此失彼，影响各项流程的进度。

第二、避免感应。对于创新版的车主来说，建议车辆在验车点停好后，可以将钥匙留在车的扶手箱内，然后通过手机小威随行APP进行锁车和解锁，以免因后续验车流程中靠近和离开车辆时，导致车门把手、车灯和喇叭频繁唤醒和关闭。

第三、听从指挥。如果当天一同验车的车主较多，建议大家一定要密切配合好赵师傅的工作，这样才能加快验车进度。现场也要密切留意赵师傅的提醒，关注各项验车进度的推进，以免造成拖延。

第四、小威随行。如果提车后，未能及时完成小威随行的APP认证，建议可以提前到达验车点，联系赵师傅先拿回身份证进行认证。由于认证需要等待审核和激活，大概需要半小时到一小时左右，所以在全部验车手续完成后，即可正常使用车机上的各项功能了。

第五、补充电量。如验车结束后时间充裕且需要补足电量，则可以选择在验车完成后，通过即客行寻找附近的充电点进行补电，推荐前往顺义居然之家地面停车场进行补电，停车免费且车位比较宽裕，而且是特来电的快充桩。

第一、上牌完成后，车就可以开回去正常的进行贴膜、装饰等操作了。但对于想要扣掉车尾标识的小伙伴们，记得一定要保留好扣掉的标识文字，最好是用密封的小袋子装好，放置在车尾部的置物隔，或干脆放置在前舱行李箱隔板下的格子里。这样在下次车检前，可以方便找回安好。

第二、车辆号牌如果是寄到了达世行，因为工作日时间问题，有时候会出现号牌寄到了，但可能车主临时有事过不去的情况，而等能过去的时候临时号牌也过期了的情况。这种情况下，可以联系服务大使，由他们指导协助重新办理临时号牌。不过切记，临时号牌最多只能自行办理3次，所以如果超期太多次，那就联系达世行服务大使，让他们把号码给寄回来，自己安装吧。

整个上牌流程下来，不得不说，达世行作为北京的智行合伙人所提供的服务体验做得相当不错，比我们预期的要好很多。没有额外的收费，现场提供上牌服务的赵师傅态度诚恳和蔼，有问必答，公开透明。而且各环节的提醒和通知也很及时到位。也许也是因为经历了10月份密集交付及上牌的考验，作为前期经验教训的总结，才有了这次赵师傅的这些小经验和小提示，希望能给后续车主顺利上牌提供一点参考。

也许是因为上个月前期经历过了10月份密集交付压力的考验，达世行终于是顶住了压力，也总结了经验，在新招聘人手没有全部到位的情况下，仍然尽最大努力完成了全部交付工作，没有耽误到车主的指标上牌。在和服务大使沟通过程中也了解到，达世行现在招聘的服务大使大多并非传统汽车销售行业出身，这是威马和合伙人的故意为之，好处就是可以不带入传统4S店的那种销售习惯，可以从零开始去培养新的销售服务习惯；但从另一个角度上来说，也意味着现在的服务大使对汽车销售行业的很多知识点不够熟悉，需要一定时间去掌握和了解。而从用户体验的角度上来说，也同样意味着第一次体验威马新零售模式下的用户，和提供服务的服务大使这端，都是第一次正儿八经接触需要共同磨合的新手，这期间有时候带来的摩擦也就难以避免了。

而马上要面临的916批次的交付，在时间过半的情况下，意味着每天将有超过40台车辆进行交付和上牌，这对刚刚完成10月和11月两个批次交付工作的达世行服务大使以及赵师傅来说，将又是新一轮的压力考验。