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威马里程实测记录：里程跑得我都不敢相信
今天去北京一个来回，里程跑得我都不敢相信这个是400的威马！
上午去不是很热，没有开空调，晚上回来凉了，没有开空调，但小马的表现超乎我意料
上图是回到家的里程，哪个电动汽车好友说过，测里程准得测一个来回路，我这次就是从平谷到北京又从北京回平谷，下图是头一天满电406，只是99%
动能回收选一，满电406公里，就是电压不是100%
下面第一张392是昨晚停车做得记录，我知道今天去北京，也没有再充电，第二张是今早的，所以看起来好像一样
头一天晚上时间
第二天早上时间，停放一晚，现在天气，没有见到威马有衰减
今天不用开空调，我老婆怕吹冷风，下图是北务服务区照的，我一看，我的白马王子今天要创记录，就照了，早饭后去北京，到达北务服务区，突然发现威马竞可以跑427公里？！拍照留念！！
我的白马王子是这样，其实，大多数电动汽车都这样，开始的电量真的是很耐用400跑出427不足为怪
去北京，开始一段路70限速，能跑的电动汽车速度开始不要快，但是到北务服务区有一段高速，我97迈定速巡航跑的，有这样表现还真的是值得点赞的，看下图
定速巡航时拍摄
定速巡航时拍摄，应该能看清楚，京平高速路上车不是很多
上面两个图是京平高速公路，车少，可以定速97巡航！过了吴各庄收费站，进京机场路堵车，还能动，20迈以下，匍匐前进，请看下图
机场进京方向
机场进京方向今天堵的不是特别厉害，能缓慢前行，过了北皋还堵，五环，四环，三环，二环主路都是缓行，堵车路，电动汽车并不费电
等红灯时拍摄，头一百公里实际是头106公里的显示里程，实际跑了118.4公里
第一站是东方新天地，那里有咱威马的北京服务中心，欢迎新老车主去喝点水，喝咖啡一直没有明确积分如何兑换，总喝免费咖啡我都有点不好意思了
停车时拍照，表显115公里，实际跑了124.3公里
尊重旁边的宝马i3电动汽车，遮挡住它的号牌，咱的威马光明正大，哈哈，电动汽车是越来越多了
从东方新天地出来去西单大悦城，路上威马小牛，大家注意看下图，剩余里程不减，实际跑起来的里程在不断增加，这威马电动汽车，怎么跟人似的，休息一会儿，更有精神，更耐用了
足足跑了2公里多，表显里程还是291公里，由东向西路过北京天安门
从西单大悦城去双子座大厦，再次路过北京天安门
到达双子座拍照，陆续停车，开车，开车，停车，里程就是维持吧
图表显示，里程能耗一直是14
等红绿灯时，发现能耗降到13了，看来回平谷可能是下坡路多些
看看这张图，能耗显示是13了
这个必须记录，满电里程406公里，现在剩余里程203公里，突然发现已经跑了220公里，如果简单乘以2，这个车还能跑这么多，我的白马王子是400工况的威马吗？请看下图
表显里程用了一半，实际里程跑了220.2公里，今天，咱的威马实在是太能跑了，跟参加续航挑战赛的威马车友有一拼了
赶去饭店和朋友吃饭，把车停在旁边的供电所停车场，唯恐贴条啊
国家电网乡镇级供电所
这个时候正好是显示里程还可以跑200公里，实际已经跑了223.6公里
饭后送朋友，中午神奇的一目再现，剩余里程不变，实际跑起来的里程多了5公里，咱的马儿，怎么这么好呢！
有图有真相，我自己都不敢相信这样的好事
看着能耗显示理解了，不知啥时候已经降到了12了
电动汽车其实不是什么新鲜事物了，经过这五年多的大力发展，已经由原来的100多公里或不足200公里，变成了400公里和500公里续航，我这个车，今天状态足可以跑北京平谷两个来回，实际真的没有必要计较是400不到还是400多
最后编辑于2021-08-17 17:56:42
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