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毕业一年我已经是有车一族了，开EX5回母校看看
转眼间，我离开校园刚好一年的时间，坦白说，大学四年势必将会成为我人生中最难忘的一段时间。尽管在这四年内，没能去谈一场轰轰烈烈的恋爱，但我的母校让我收获了最为真挚的友情，这让我视若珍宝，因为男女之间分分合合再为正常不过，友谊这东西吧只要我认真去维系，做一辈子的兄弟又有何难？
在我工作的一年间，其实陆陆续续有回过几次学校，但这次重回母校的意义就显得稍许不同，是我首次把“小五子”开会母校。暂时来看，我算是同龄人中较为幸运的一批，找到了一份别人看着不错自己也还算热爱的工作，在父母的支持下提了我人生中的第一台车——威马EX5。
不怀念了，来说说我的车，威马的logo设计也极具科技感，亮起后的它则更加引人注目。
疫情尚未结束，防控仍在进行时，校外的车辆一律不允许进入校园，因此我仅拍了一张与母校大门的照片作为留念。
45度角下跌的EX5颜值竟是这样能打，和我的气质还挺搭，有木有。
虽然在校期间学的专业与汽车并无任何关联，但四年内出于对汽车的热爱，也没有少花钱在汽车杂志上，恶补汽车知识。作为朋友眼中懂车的人，不少人会问我你为什么会选择一台纯电动？
首先，作为对汽车这个领域有着一些了解的人，我认为燃油车终将被新能源汽车所取代，这只是时间早晚的问题。至于这个所谓的新能源，究竟是电能，氢能，亦或是其他新能源，这就不是我们该考虑的问题了。
首先，作为对汽车这个领域有着一些了解的人，我认为燃油车终将被新能源汽车所取代，这只是时间早晚的问题。至于这个所谓的新能源，究竟是电能，氢能，亦或是其他新能源，这就不是我们该考虑的问题了。
身为年轻一辈，尤其是90后的这一批人更应该具备超前意识，况且从我的角度来看，目前纯电动汽车的水平，再将我们这些车主称之为“小白鼠”已经不合适了，每个人的用车环境不同，EX5的续航足以应对日常使用。
直流快充的充电口位置在车头部分，据官方数据称，30分钟从30%充至80%，我实测下来，和这个速度也差不多，慢充口位于车辆的后翼子板处。
EX5的外观整体偏向概念车设计，前卫、时尚的外观极好地迎合了年轻人的审美，身边的朋友也无不夸赞小六的颜值高。
四门一键进入的功能极具人性化，钥匙靠近车身便自动打开，当然也可以通过按下按钮，打开门把手！
电尾门要给威马一个大大地赞，我发现在这类实用性功能上威马毫不吝啬，这才是真正地从用户出发，为用户考虑！
开心到飞起耶~车门地开合角度非常大，乘客上下车十分方便！注意到黑白拼接地内饰设计了吗？就喜欢这种简约时尚范儿。
炎炎夏日，来一杯我最爱的脱脂奶拿铁解解暑！好在是电动车，带发动机的燃油车我还真不敢这么拍，抖得洒下来就完了。
内饰方面的设计也十分得超前，液晶仪表和超大尺寸的中控触摸屏真的十分有科技感了。值得一提的是，威马做的语音控制系统堪称一绝，我可以为这句话负责！不信的朋友可以到店体验一下。
该区域为天窗及阅读灯控制区域，简单实用的设计使用起来也较为得心应手！
至于EX5的空间部分，也是我较为满意的一个点，即便是身高1.8m的我坐进去也丝毫不压抑。储物更是有着得天独厚的优势。
动力方面，行驶过程中我从没有感受到这是一台尺寸如此之大的SUV，打转向、变道、超车一切的操作都如行云流水，开启二级动能回收，偶尔会产生单踏板开车的错觉，这些都是燃油车上感受不到的！
动力方面，行驶过程中我从没有感受到这是一台尺寸如此之大的SUV，打转向、变道、超车一切的操作都如行云流水，开启二级动能回收，偶尔会产生单踏板开车的错觉，这些都是燃油车上感受不到的！
相信我，毕业后的人生第一辆车，选择威马EX5是一个绝对不会错的选择！再见，母校！
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