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厉害了我的车!MARVEL X车主大集结!
1 76 发布于 2019-01-11 08:12:40 只看楼主 热门标准
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我要算是荣威的老用户和铁杆粉丝了,因为家中已经有一台混合动力的eRX5,开了两年多时间了,非常让我满意的一台车,对荣威的信任和喜欢也就从此建立起来。所以当决定再添一台车的时候,我和老婆都毫不犹豫的决定还是荣威。
第二台车主要给老婆平日里市区开,我工作比较忙,基本上除了睡觉都在用车,所以想再买一台车方便老婆外出和带孩子。我们是去年国庆在世博园的科创嘉年华第一次近距离接触到的MARVEL X,本来没有带着买车的想法去,但是体验下来之后深深被MARVEL X吸引,被他的科技感之高所深深吸引。让我历历在目的是MARVEL X的AI自动泊车功能,也就是最后一公里自主停泊功能,人离开车之后MARVEL X能够自己自动找车位完成停车,这不就是未来的雏形么?这项体验深震撼到了我,后来综合考量没多久我们就购入了MARVEL X。


在受邀试驾会后,很荣幸我成为MARVEL X的第一批VIP车主,和我一样也有一部分人也是通过试驾后选择购入了MARVEL X的。成为车主后也参加过内部粉丝分享会,见到了不少跟我一样的车主,大家彼此交流用车经验,平时也在微信群聊得热火朝天。这次很高兴能收到邀请参加2019年开年后的MARVEL X车主答谢会。其实上汽荣威一直对我们车主都很关切,从MARVEL X还没上市便举行各种线下活动,让我们深入了解这台车,节假日都能收到祝福和福利,刚参加完的新年音乐会还历历在目。这次荣威把答谢会放在杭州西溪举行,对于我们来说岂不是又是一次福利,从上海集结开始到活动结束,荣威就全程提供贴心的服务,非常的周到,小到每台车上准备的饮用水暖宝宝纸巾过路费,大到移动充电车全程跟从车队,真的有种VIP的感觉啊。

周六上午上海宝龙艾美酒店集合准备出发。


嘉山服务区换手和充电。

移动充电车很给力,一路护航。

接近傍晚到达目的地西溪悦榕庄。

很中式的一家酒店,环境很好。

大堂后面的MARVEL X已经点亮了。

进房间后的欢迎卡和小车模,感谢主办方。

六点答谢晚宴开始。

这次诸多车友携带上家属前来,晚宴现场坐满了6桌,相聚算是提前过年了~嘿嘿。


开场舞。

当然晚宴的最重要环节是评选出第一季度MVP最具影响力车主,6选1,可全是群里的大佬啊。

让我印象最深的是在最终两位群里大神的PK中,我还意外学到了不少的冷知识,类似在路边停车并准备从MARVEL X开门下车时,MARVEL X的所有车门在监测到相邻车道上有自行车或摩托车靠近时都会发出警示提醒,这个在当下城市车流如此密集的情况下真的是既保障他人骑行的安全也让车主避免不必要的事故。


通过这次晚宴的活动,让我觉得服务大家现在都会做,想要得到消费者的认可得有一个很重要的前提,那就是产品首先要过硬。这两年电动车正在风口浪尖上,见过太多宣传上天结果买了车各种吐槽的案例了。MARVEL X别看宣传不是很多,但等你真正去体验区拥有过后你会自己发现,这是真正的一台好车,大概有实力的人都很低调就是这个道理吧。

吃饭后跟车队的工作人员一起去旁边的地下停车场充电。

目前在售的互联网汽车中的最大的巨无霸,19.4英寸大屏幕晚上霸气又好看,另外360全景在晚上还是很实用的。

停车场的充电桩挺充足的,MARVEL X前脸的光之翼造型灯拉风吧。





充电时车标会呼吸式闪烁,很高级的视觉效果。
MARVEL X的外观不激进,好处就是能讨好最多的人,这也确实是荣威的品牌形象——为老百姓造实在好车。但也不平凡和庸俗,那一身克莱因蓝足以说明一切,还是那句话,低调,MARVEL X高级在气质上。然而MARVEL X的实力全都在内里,车不是用来看是用来开的,荣威在MARVEL X的配置和品质上下足了功夫。第一次接触到MARVEL X实车就被他的内饰打动了,我指的是用料和做工,实在不敢想象自主品牌车的内饰现在是这个水准,赶超好多进口车,同级别更是无出其右。真皮、镀铬金属、Alcantara翻毛皮,MARVEL X的内饰完全有着比肩豪华品牌设计和做工,一个方向盘两块大屏一排出风口,这就是我对未来汽车的全部想象了,怎能不深得我心。

对于SUV有人喜欢方方正正的,我比较倾向于MARVEL X这样很有流线感的,这种设计当然也是为了减小风阻,很大程度上增加了续航里程。

前脸还是很有气势的。

从头灯开始露出科技感了。

MARVEL X修长的车尾有点像一台旅行车。

驼色内饰,这可是近两年的流行色啊。

怎么样,MARVEL X的车内是不是很未来。

非常有质感的MARVEL X金属标,车上到处都有。


Alcantara材质的座椅,据说跟爱马仕包包材料同款嘿嘿,这点我也是通过活动上的MVP最具影响力车主的抢答赛时才知道原来还有这故事呐~

连贯左右的空调出风口,很好看。

还有很多的金属内饰件,非常精致。


这就是定速巡航的拨杆,高速神器。

这就是定速巡航的拨杆,高速神器。

后备箱空间也不错,如果能再深一点就好了。

电动尾门,支持脚踢开启。

MARVEL X还有个前备箱别忘了哈哈,保时捷既视感。说到保时捷,MARVEL X的底盘是跟保时捷团队一起设计和调教的,要不是周六晚宴上的知识竞赛,我还真不知道……


前面也是可以放点东西的,甚至可以通过专属APP接受EMS的快递包裹,汽车互联网生活就是这么牛~
科技配置就是MARVEL X的硬实力了,我觉得这也应该是电动车这种新型物种该有的,不过怎样舍弃花哨真正做到实用就很难了,MARVEL X做得不错 。我来说几个我一直在用且印象深刻的功能。第一高速上的辅助驾驶。MARVEL X的巡航有两种模式,一种就是普通的自适应巡航,可以实现自动跟车,另外一种腰酸半自动驾驶了,在跟车的基础上加入车道保持,只需要你手不离开方向盘,MARVEL X便可以实现自动驾驶,这让告诉开车轻松太多了,脑子不用一直集中精力在路上也不会那么容易犯困了。第二AR导航,MARVEL X的车身四周都是摄像头,如果你觉得实现360全景不稀奇的话,那么在液晶仪表上实现虚拟现实的导航就是很神奇的功能了,用了AR导航再也没开错过路,前面摄像头采集的车头画面很清晰,虚拟的指路箭头也很明显很准确,使用感受太好了。第三手机APP,跟汽车相连的APP以前都被我看成是累赘,但MARVEL X的APP全是实用的功能,我用的最多的两个功能,远程打开空调和远程查看电量,出门前十分钟暖气先开起来,上车不用挨冻;老婆开车出去我会时不时看一下电量,时刻提醒他不要忘记充电,毕竟女司机你们懂的……这些功能可以说是相当实用了。


集所有黑科技于一体的19.4英寸的屏幕可是我的最爱,看得到的享受。


包括换挡旋钮在内只有三个物理按键。

这就是我上面说的动能回收力度调节按钮,一共分成3级,即使调到3最高,MARVEL X的驾驶感受还是要比特斯拉好太多。


驾驶模式也有好几种。



不同驾驶模式会有不同的仪表盘样式。


斑马系统里还有好多新鲜玩意儿我还没弄明白怎么玩,慢慢学吧。

加入车队挺有意思,车友会一块儿出去活动组队一起走就很方便了。


斑***以直接预约保养和检测,说道保养,相比汽油车又是剩下一笔花销啊。

买车时好像有送了一个车主礼包,里面就包括道路救援和送电服务,目前还没有用过。

这就是AR导航的画面,如果这样也能开错路的话就别开车了哈哈,我老婆都说好用。

空调控制界面。

这个“避人吹”的人性化程度也是没谁了。

非常好用的APP,只知道开不知道充电的老婆开出去我就可以实时监控他的电量了,否则说不定哪一天就要呼叫荣威的送电车了哈哈哈。
我买的是后驱版,当时也是猴急等不了四驱的……不过这对于我老婆来说无所谓,她才不在乎什么后驱四驱哈哈,并且后驱虽然少个电机少点性能,但续航要长一点,这对于代步而言当然更合适。相比性能我和老婆更看重的是电动车的安静和舒适,你要是开过电动车你就会明白那种没有了发动机吵闹的美好。另外,关于MARVEL X的驾驶我有一点特别满意,就是他的动能回收系统特别舒服,并且可以用按钮调节力度,如果你开过特斯拉或者其他电动车,有过那种一松油门就“被”急刹车的感受,你也会对MARVEL X竖起大拇指的。


目前MARVEL X我老婆就在市区开得多,因为纯电动还是更适合在城市里走走停停的路况下开,越堵车越省电,充电也方便。有人说电动车跑高速没优势,但我想说现在服务区的充电桩覆盖率这么高,几乎每个服务区都有,而且快充桩速度很快,基本20分钟吃个饭的时间就能补充五六十公里左右的续航,不存在大家都说的续航焦虑,西塘这趟小长途让我对MARVEL X的续航更加有信心了。对于通勤来说,我敢用完美来形容MARVEL X,他的出现也为我们的生活带来了许多的方便和乐趣。相信所有的MARVEL X车主都跟我有同样的感受吧。

  • 用车感受
最后编辑于2019-07-31 17:11:39
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