2010年第一辆自己的车，东南三菱LANCER EX蓝瑟翼神1.8MT舒适版，三菱日本原装4B10，100kW/6000rpm（136马力），峰值扭矩175N·m/4250rpm，陪伴了我6年多点，14万公里时转给亲戚了，总体感受：油耗低，舒适感一般，操控动力绝对够用，可以改改改，外观接近evo10的神车（期间有几次主动召回，最大一次为国内工厂爱信变速箱花键生锈，一档换二档卡，抬过一次变速箱）....手机换了好几部，图略
追加几张找到的照片

2016年家中奶娃逐渐长大了，年初正好牛头牌凯美瑞接近换代，偶然的机会体验了大神同级别超大的空间，很快家中便一致同意购置了凯美瑞7.5运动版珍珠白，在过年前提了车。2.0s自吸的动力与驾乘的舒适性着实让我对日系车的认识上升到一个新台阶，6AR-FSE，123kW/6500rpm（167马力），峰值扭矩199N·m/4600rpm，总体感受超省心，油耗低，动力够用，隔音同级别领先，6at换挡偶感顿挫感，超大70L油箱（雷克萨斯es200同款发动鸡和变速箱），随车还送了任意广丰4s店三年6万公里大小全保养，还有绝对保值率高当然比较爱折腾的我来说，继续小改改改。2019/5/13 八万公里不到三年多一点，恋恋不舍的送走了小白，期间除了补过胎，没有任何小问题，啥都别说，上前骑小凯写真，希望和下任车主继续相互关照一路平安走下去。

时间转眼来到了2019年，一直都有suv情节的我捉摸着打算换一台车，于是经常在汽车之家各论坛关注。起初JEEP系列的牧马人，指南者，还有丰田汉兰达，雷车NX，RX系列也都是备选，最后还是没逃过bba的大环境影响。预算在那里因此剩下的还是排除法，四个圈首先咔嚓，即使选择，雷车也会排在a车前，毫不犹豫的的选择前者。剩下只有glc-L和X3了...品牌豪华度平治肯定高于巴伐利亚，无奈实在不喜欢glc里的那个导航大黑框，如果同e系列的那种一体屏，哪怕汽车售后养护成本再高一些 也会心动。再加之正巧前段时间集中发生的奔驰漏油门以及隐形市场灰色地带等问题，让我这次选择了巴伐利亚。当然最终选择时还是碰到了些小小的选择障碍，x3空间不算大，座椅偏硬，坐进了5系车后，发现后排就是两座的超舒适的沙发，虽然没去试驾但相信舒适度会很棒，去年底去试驾过平治C200L，除了豪华感和高贵的三叉戟品牌+拖拉机声的发动机，空间完败凯美瑞（个人感觉，不喜勿喷）犹豫了一番后还是理性的决定回归本次选择suv的初衷和正题。
五月三号全家去看车，温柔的进行了第二次试驾，x3-28i，家中财务大臣最终发表感受，比此前第一次试驾30i同样乘坐在后排的感觉要好很多，第一次因为想试试车子加速体验以及刹车感受所以加入了有些小暴躁的驾驶原动力。原计划打算加装30i订车（hud+acc-plus，动态减震+驱动分配），财务大臣一句话，超预算了不行！订车，提老版本现车（19-2-28生产/雾灯版+液晶钥匙款）。想想已经是高功率版了，加装订车优惠会小点，还需至少2～3个月等车时间（煎熬），早提车早享受...虽然上述都是我特别中意的性能件。也了解了下，后期加装品质保证上的小担忧以及远高出原厂的费用虽然年逾不惑但爱折腾的人至少说明心态上还很年轻，后期有机会慢慢一路改，相信这种也是持续爱车的一种动力（自我安慰）。落地总价49左右（无加装裸车42.08+qj包1.58+保险1.4+购置税3.72+上牌费0.35）
提车到现在快两周了，谈下个人感受：驾驶视觉不错，外观颜值可以，动力输出超给力，正常行驶时超车比较轻松，360全景实用性强。缺点是空间稍小但够用，油耗偏大了些10.5～11L/100km，carplay不能全部运用，安卓投屏后期可以刷隐藏，手机内容可以全投，但投屏时不是全屏显示，实际可视屏幕被缩水减小不少。后排开门敞开度偏小，可能是电子手刹的缘故，启动时及停车倒车入库时轮胎和刹车片间会发出较大金属部件咬合的声响。其他的优缺点还有待后续继续和各位车友共同探讨。唠唠叨叨突然发现居然写了那么多。。。