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直接上货,加班码字,为了分享给X友们真实体验,我也是拼了
1、动力充沛,130km时速之后加速仍然强劲,起步后提速稍缓,稍微给油就能感到推背。
2、燃油经济,第一箱油平均油耗9L,多半高速。这么重的车,这个油耗挺满意了,后有附图,提车加油时4km,加到跳枪,照片是第二次加油的,表盘显示平均油耗与实际计算基本没有差异,说明行车电脑设计的很到位。另外体现在喷油的控制上,在正常行驶的时候,你收油门后,即时油耗很快归“0”,即使速度在60KM以下转速到1000左右时仍然可以不喷油,这也是宝马内在技术强大的体现,估计大多品牌很难做到。还有就是到一定速度后正常行车中收油后,喷油很快停止,同时开始给蓄电池充电,刹车时也一样,这是能量回收的设计。
3、时速显示与高德地图一致。不像有的车美其名曰防止用户超速,实际用意你懂得。
4、坐姿调节,车子有腰背支撑,最舒服的姿势右腿自然放直,脚掌正好搭在油门踏板上就好,座椅高度和腰部根据自己需求调节,有车友反应刹车踏板高,个人感觉这个设计是科学的,最舒服的坐姿踩刹车时是需要腿有一点弯曲度的,实际就差这么一点但踩刹车时有足够的力道
,个人观点。
5、关于低速顿挫感,这个就像以前开手动挡的车子低档时给油就走,不给油就被车子拖着 发动机转的感觉,这种现象个人觉得还可以接受油门控制好了基本没有,另外一个原因(自己判断)行车电脑这么低的转速情况系仍然是带档滑行,一是安全,而是节油,X3的行车电脑控制喷油上还是很节约的,在正常行驶的时候,你收油门后,即时油耗很快归“0”,即使速度在60KM一下转速到1000左右时仍然可以不喷油(该段2中提到过)。
6、造型内外兼修,X3从后面远看并不大,而且灵巧,包括X5也有同感,但内部空间却不小,家庭用没有问题,内饰设计上简洁时尚,各种功能键操作还是很方便的,中控建和鸡腿档操作手感体验都很棒,同时部分常用系统功能都有快捷进入键,很人性。
7、现车无等待,也是我这次购车体验最棒的,十一期间看到好多X友讨论是否能查到车辆生产和运输信息时,感觉自己还是。。。呵呵,店里来的现车配置满足所需就下手了,有舒适套装里的360和后视镜防眩光,还有娱乐套装里的无线车充和Wifi,腰部支撑和驱动力分配,买之前孩子点名要的无线车充功能,颜色正好是爱人喜欢的,这个十一家人有小***伴,幸福满满
,继续奋斗,让生活更幸福
有好多功能还没时间研究,手机互联还没来得及开通,以后再慢慢分享,再上一些图和X友们分享,手机拍摄,凑合看啊
191013更新,尽然有网友怀疑我是tuo,有意思啊
,看来我发表的观点都是好的一面,也有网友说俺拽词,哈哈,谢谢啊,说明写的还凑合,呵?写这个也就为了更网友们交流,希望发现使用问题的网友多交流