这台宝马已经开了一段时间，按照我妹妹的话说就是新鲜感还没有过。毕竟也是几十万的东西，哪能那么快就失去了新鲜感。当初选择这个车的时候也是百感交集，千重万难。看了很多品牌的车，大众的途昂。奥迪q五。凯迪拉克的xt五，奔驰Glc，最终选择了宝马的叉三。选择宝马叉三主要是两有两个原因。第一个是这台宝马叉三的外观设计的非常耐看。不管你站在哪个角度去看这台车都不会觉得别扭。都是线条感很强，立体感很强，给人一种视觉冲击感。档次很高。尤其站在他的正侧面。他的线条是很匀称的，不像某些车显得很肥胖或者很瘦。或者不协调，在宝马叉三身上绝对不会出现。而且我觉得有一点点的低趴的感觉，尤其是新款差三。给人一种力量感很强。运动感很强的车型。然后站在他的正面。他的品牌力很强。蓝天白云的标以及近期格栅整个车头的造型。还是很有范的。第二点原因是宝马的发动机。因为本人之前开过一款别克的车，开了六年。所以对车来说也不算一个小白。换一辆新车看中的是它的动力。变速箱的调教。响应的速度以及提速的速度。宝马车在这方面的调教。已经站稳了脚跟。而且在整个车辆市场来说，是数一数二。而且宝马叉三的细节做的特别好。个人来说很喜欢也很满意，目前来说还没有发现什么值得吐槽的地方。比如说他的后备箱很规整，很大。之前我开小轿车经常发现后备箱空间狭窄，放不了东西，但是在这辆车身上菜也不会出现。然后他的电动尾门。我本人非常喜欢，每次只要一伸脚，门就能打开。解放了双手，带来了很大的便利性。有一次，老爸打开后备箱，用手往下压，结果后备箱不听使唤。惹得旁边的大叔哭笑不得。他心里肯定在想，你儿子买了一辆宝马你都不知道怎么用吗？然后另外一个细节就是他的车门把手。投影灯。非常漂亮，有一种天使之翼的感觉。每次晚上停好车，锁车和开车的时候。那一个投影。满满的高级感在其他车身上断然不会出现。而且宝马车的车门非常厚实，声音非常厚重。给人一种非常安全和稳定的感觉。而且他的左门还有一个儿童锁功能。用户在使用的时候遇到的时候就会觉得很有必要。都说宝马叉三的后排空间小。但是目前来说，我觉得还没有达到一个让人吐槽和难以接受的时候。每次看他的后排。只是点头觉得够用。毕竟这台车很多的时候都是我自己开。基本上一台车只有我一个人，只是偶尔才会带一下其他人家里人出去玩。当然了，它相对一些比较长的车空间不是很占优势。比如说一台超过5m的车，我就会觉得很长。但是它的后排空间很大。我个人觉得就没有必要了。仁者见仁智者见智，对于后排空间来说，适合自己的才是最重要的。他的座椅全部是真皮座椅。非常漂亮，高级感很强，也很容易打理。它的后排座椅还支持一个调整。虽然调节的角度不是很大，但是也是很细心很到位的一个细节。后排的空调很给力，每次坐在后排的人都觉得空调风力很大，制冷效果很好。然后说到前排前排的电动座椅，我非常喜欢。多方向调节还带记忆功能每次我都会记忆，其他人用的时候都会随手的调节，但是我自己开的时候只要按一下记忆功能就可以了。他的座椅还带一个腿托，可以往前戳一点。但是我在使用的过程中很少会抽出来。中控大屏很漂亮。电子仪表盘。跟中控大屏相互衬托，数据显示的比较多，而且很清晰。很喜欢他的。QQ音乐。还有喜马拉雅。我经常会听史记，大秦帝国。还有项羽，刘邦还会听一些《鬼吹灯》精绝古城。有时候我也会听一听歌。当然了。有些国际要闻fm频道还是要有的。宝马车的里面有氛围灯，具体有多少种我不记得了，但是有氛围灯的效果真的很漂亮，坐在前排后排都可以看得到。整个车里面高级感觉你可以调节蓝色，绿色，棕色，红色等等，按照你的喜好去调整。然后说到发动机。宝马的发动机真的很不错，每次加速的时候都是游刃有余，之前开别克车的时候想加速，感觉发动机已经使出浑身解数满足你的要求。但是在宝马车身上完全感觉不出来。你一脚加速对他来说就是小菜一碟而且他还有更高的速度等带着你去尝试当然我从来没有深踩。宝马发动机刚启动的时候，他的声音很响，感觉像是跑车的声音，但是过了两分钟之后，它就恢复了平静，发动机的声音很小。你站在车的四周。基本觉察不出来，发动机已经启动，很安静。坐在车里面。就更安静了。宝马车的隔音效果做的也是很优秀的。跑高速的时候当然会有风噪。但是你在跑100以内声音还是很小的。宝马发动机的响应速度是特别快的。以前看过一些评论也提到过宝马叉三的，低速的时候会有顿挫感。目前来看确实存在。在速度15升到30的时候，中间会有一点点的顿挫以及拖拽感。对于这个问题，网上有一些解决的方法，比如说在eco模式把滑行取消掉。我也尝试过，确实能够改善。其实我觉得更关键的东西是在于你的驾驶习惯。本人开车已经超过六年，也算是一个老司机。对于宝马叉三的低速阶段的顿挫感我个人觉得不是特别的难以接受。因为这个跟人的驾驶习惯是由非常大的关系，比如说，起步的时候，车的周边人很多，你不可能快速加速。你慢慢的加速起来，其实根本感觉不到车的顿挫感。就算等红绿灯的时候。你的加速只要控制在一定的节奏。也可以很明显的。避开这一个顿挫感。这是我个人的一些见解。当然了，这个顿挫感跟我之前的别克相比的话，简直就是小巫见大巫。我之前那一台别克顿挫感比这大的多。毕竟还是一台四十多万的车。不可能把一些致命的缺点留给用户去发现吧。
好了，说了很多，我现在直接上图。让大家欣赏一下我的车。以上文字是口述翻译过来的，所以会有错别字，还请理解见谅。