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三、四代B70到底该怎么选择，你的答案清楚了吗？

1 27 发布于吉林 2024-05-05 21:19:39 只看楼主修改帖子

连续和大家分享了三、四代奔腾B70的外观及内饰、很多论坛的朋友的参与讨论。今天来一个三、四代B70对比完结篇，和大家一起再说说究竟该选择哪个B70，我的大答案是你的答案吗？你有答案吗？

三代B70车身长度4810mm，轴距2800。外形设计流线低趴，后备箱溜背造型可掀背后备箱。

四代B70，车长4855mm，轴距2800mm。在长度上来看四代略长了一点，从整车设计来看就是车头部位造型更改后进气格栅部位略长了一些。后背箱同样溜背可掀起后备箱。所以车辆本身的架构和承载来看，三、四代没有明显变化。如果大家钟情于六边形进气格栅，那三代B70还是可以的。

三代B70标志性设计，战戈式LED大灯。这个依然是每一位三代B70车主感到自豪的或者吸引大家的设计，我个人还是喜欢三代的大灯设计。

四代B70大灯设计没有那么鲜明的设计，但更加扁平化，同时有独立的大灯光照输出。就大灯位置设计还是每个人心目都有自己的白月光，我的白月光还是三代B70战戈大灯。

三代B70的内饰略有逊色，可能是视觉疲劳，除了双连屏，感觉其它位置的设计就没有那个突出。

四代B70的内饰更为精致一下，更加有科技感和前卫。在内饰方面如果问我的选择，那我一定是选择四代B70。

说完大家平常可见的外观和可触碰的感知外，咱们再说说内芯。
这是我的三代B70十五周年纪念版，1.5T车型。咱不谈数据，就说日常的行车感受，1.5T加7DCT的感受家用足够，没有那么冲或者说踩油门就有推背感，但在满载5人的情况下在高速120km，超车挂上S档起速也是可以的。综合油耗10升/百公里。因为小排量加双离合在123档过渡时候不是那么丝滑，其它的没啥毛病。另外大家看机油尺位置，和防冻液壶位置和四代发动机舱布置略有变化。

这是四代B70发动机舱，此图来源于汽车之家。
四代B70 全系2.0T+6AT配置，此配置与三代B70 2.0T版本相同，我本人虽然没有开过四代B70，但是三代B70 2.0T+6AT的我本人驾乘过。论动力输出，2.0T+6AT真的很迅猛，踩一脚推背感就来了，而且这种6AT的输出感更加强劲。根据车友实际反馈，油耗比1.5T车型略高些，在10.5-11升/百公里油耗。尤其市区的话比1.5T车型要多废点油。

另外三代B70，标注为92及以上车用无铅汽油，更具经济适用，对于工薪家庭更加友好，同时降低一部分油耗消费输出。

第四代B70最低95及以上无铅汽油，在经济上不如三代B70。如果大家仅仅是上下班是由，对车辆动力没有那么高要求的，我个人感觉选择三代B70 1.5T车型或者等等四代B70 会不会推出1.5T车型应该为首选。

最后再对比一下价格，现在三代B70 指导价格12.19万，终端优惠预计3.5万元左右，而四代B70 指导价格12.99万，终端优惠月1.5万左右。相比近2万元的差价，至于大家在价格上选择哪个就看自己口袋里有多少米了！

今天总结性分析一下三代和四代B70整体对比，一些常用配置的差异不在对比范围内。从外观、内饰、动力、油耗、经济适用性大家再次分析一下哪个更适合自己。如果说买新不买旧的观念，那四代B70绝对没问题。但如果综合考虑价格、外观和经济性的话，三代B70然让当打可选。如果想感受新颖科技感、更加精致的内饰和强劲的动力，如果不差2万米，那四代B70也是没问题的。究竟是选三代还是四代，你有答案吗？如果给我一次选择我回选择四代，感受一下车带给男人的快乐！