今天来说一下我这台陪了我三年、跑了33000多公里的奔腾B70!从2022年1月把它开回家,到现在,陪我工作,陪我旅游。接下来就跟大家好好分享下我的用车心得!
基本情况:我的爱车是奔腾B70,22年一月购买的奔腾B70乐享版,目前形势里程已经33000多公里。我的用车环境是高速和城乡结合道路比较多。
选车理由:因为工作原因,需要到异地工作,所以买个车方便节假日周末往返家里与工作的地方。因为需要经常跑高速,所以需要一个动力强劲的车,异地工作者对空间也有一定的需求。就选择了奔腾B70这款1.5T涡轮增压的中型轿车了。在动力和空间上满足我的要求。
一、始于颜值
二、超大空间。
我身高175cm,坐在驾驶位上,头部和腿部都有充足的空间,完全不会觉得憋屈。调整好座椅后,后排空间同样给力,就算满载出行,后排的朋友也都说宽敞。而且中间地台凸起很低,坐在中间的人也能轻松伸展双腿,长时间乘坐也不会觉得难受。
最让我惊喜的是它的后备箱,掀背式设计简直太实用了!拿取东西超级方便,开口大,装大件物品毫无压力。有一次帮朋友搬家,后排座椅放倒后,连床垫都能装得下,这装载能力,简直堪比小货车!不管是日常购物,还是节假日出游,它的大空间都能轻松应对。
三、强劲动力,随心驰骋
奔腾B70经常陪我跑高速,动力必须得给力!奔腾B70搭载的1.5T涡轮增压发动机,完全满足了我的需求。在高速上超车时,一脚油门下去,动力随叫随到,推背感十足,一点都不拖泥带水。日常在市区行驶,更是游刃有余,起步、加速都非常顺畅。
配备的7速手自一体变速箱,有经济、运动、手动三种模式,简直太贴心了!经济模式适合日常通勤,省油又省心;运动模式在高速上或者需要快速超车时,油门响应更加迅猛,驾驶乐趣直接拉满;手动模式则特别适合在上坡或者长下坡路段使用,能更好地控制车速,增加安全性。
四、丰富配置,诚意满满
虽然我的车是低配版,但配置还可以!国产车的性价比真的绝,该有的实用配置几乎全都有。搭载天窗,采光通风都很棒。电动后视镜折叠和加热功能,在雨天和停车时特别实用;倒车影像和雷达,倒车变得更加简单,坡道辅助和自动驻车,新手也能轻松应对各种路况,自动空调更是让驾乘体验提升了一个档次。就连18寸轮毂都是标配,这配置可以说入门就高配了。
车机方面,虽然低配没有车联网功能,但手机互联功能简直太香了!内置了QQ音乐、高德导航等常用软件,还能更换车机壁纸、实现手机投屏。通过投屏,我能使用车道级导航,这可是高配车型都羡慕的功能!就算没有车联网,也完全不影响日常使用。
五、油耗表现,中规中矩
奔腾B70加92号汽油就行,对钱包很友好。在高速上,油耗百公里大概6.4个左右,表现相当不错;在城乡结合道路行驶,油耗大概在8个左右。考虑到它是一款中型车,车大车重,这个油耗我完全能接受。毕竟鱼和熊掌不可兼得,想要大空间和强劲动力,这点油耗真不算啥。
六、小缺点,也能轻松化解
当然,这车也不是十全十美。低速顿挫算是双离合的通病了,不过开久了,我也摸索出了应对方法。第一种,直接大脚油门踩下去,变速箱收到明确的加速指令,就不会出现顿挫感;第二种,轻缓地踩油门,循序渐进,也能避免顿挫。多试试这两种方法,顿挫感基本就能得到有效控制。
还有就是高速噪音问题,低速行驶时,隔音表现还不错,60码左右的时候,我用手机分贝仪测过,和同事20万的SUV差不多。但速度一上来,风噪和胎噪就比较明显了,这时候打开音乐,既能掩盖噪音,又能增添驾驶乐趣。虽然有点小遗憾,但也在可接受范围内。
七、总结
从2022年到现在,三年的时间,33000多公里的路程,奔腾B70从来没掉过链子,一直兢兢业业地陪伴着我。正常保养,没有出现过任何大问题,开着它出门,特别安心、省心。它不仅满足了我工作和生活的需求,还带给了我很多美好的回忆。希望在未来,它能继续陪我走过更多的地方,见证更多的风景!~