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迟来的70用车感受,带我飞它可以的!
1 28 发布于 2017-11-25 23:40:07 只看楼主 热门标准
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    我的冰激凌是15年9月份买的,之前我对车一点都不了解,14款出来后同事推荐的,当时第一印象就是性价比很高。买车前,我潜伏在B70车友群里大概一年,车友们反应这车除小毛病多外,车整体很棒。这是我买70的主要原因,还有后来得知咱70“高仿”马自达睿翼,我是个马自达粉,阿特兹超越算,冲着马自达“弯道王”的称号,我决定买B70了。但是家人开始不同意,老人们喜欢大众,让买帕萨特,我去,钱还不是我们自己出,哪来钱买帕。。。,朗逸,凌度,福克斯,迈锐宝,最后在我的劝说之下,家人同意提B702.0自豪版,买着值了。
     开70已经两年多,之前一直想把用车的感受与大家分享,但是我开的车少,怕感受片面了,这不开了两年多,也开过其他车,有点感受才敢于大家分享。我开过的车不多,奥迪Q3(30 1.4T双离合)、A4(35 2.0TCVT)、迈锐宝(2.0 6AT)、别克老君越(3.0 4AT)、别克GL8(3.0 6AT)、轩逸(1.6 CVT)、现代瑞纳(1.4 4AT)。以下的对比也是基于这些车。


    言归正传,我们来谈谈2.0的70吧。我们从内饰、配置、动力、操控、油耗等方面说说。

    内饰。
    内饰这东西一分钱一分货,70的内饰不算好,但良心。中控都是用塑料制品,这个价位难免,但是这些塑料手感很好,偏软不是硬生生的那种劣质,我的是皮座椅,人造皮,不敢说真皮。四门板上点缀着些皮,看起来很舒服,70的座椅偏硬,比帕萨特、别克君越、GL8那些硬多了。但没有SUV那种硬拖感,躺着还是很舒服,只是座椅前部腿托那如果长时间抵着大腿,大腿会不舒服。中控那片中规中矩,没有什么高级功能,最大的缺点就是miniUSB口,很不方面,幸好某宝有T口U盘4G够用,U盘小巧美观,要不一根转接线很难看。70缺少一个开后备箱按键,虽然可能出于安全考虑省了,但确实不方便。内饰我最满意的就是用料质量,我的车买来后晒一夏天,基本没什么味道,材料还是不错了,那些某众车,好几年还是有位。不吐了,一分钱一分货吧。

借图,70的中控内饰。

大神供图,找到BCD模块,找到C口,在C22端加开关连搭铁,开关放在中控,可实现开后备箱功能。

   配置。
   自动挡车型什么ABS、ESP、坡道辅助、还有一些电子系统控制油门的功能等都有,方便了新手。ABS在冰面上踩出过,两年来就出现过两次,ESP都说是保命功能,但一直没出现过,也可能是底盘做的好,我无聊的时候好多次,有意的打方向盘,车流穿插,60-70的飞驰,没感觉到ESP干预,车身侧倾很小,底盘硬。当然,这些年出了不少新功能,自动启停、自动驻车、自动出车位、前雷达预警急停等,功能虽然好,但都不太成熟,最主要都加了不少价,噱头。

  动力。
     动力无非是发动机,错,这是小白的说法,动力表现是发动机和变速箱的配合,调教。太深奥,理论就不展开了。我的是2.0发动机184牛米,148马力。也和好些车飚过,2.0及以下的都赢了,目前输过A4、雅阁2.4。官方01是11秒多,我实测10.5左右,成绩不算好,车友极速开过200,开到200应该是电子限速,速度不增加了。
     都说发动机声音大,很多车友去做隔音,个人喜好不同吧。这发动机声音确实大,和马自达的一个声音,为什么你懂得。70的发动机声音很好听,轰起油门来,能听到声浪,这声浪会给你带来回头率,但经过排气管消音后声音不是很大。这声音大但不烦,我很喜欢这声音,让人热血沸腾。
     70的油门调的很激进(网上学来的),轻踩一点,就能感觉车在提速,这样的车才好开,新手刚上手可能不习惯。像Q3、A4、GL8油门踩了很多,车才提速。
    变速箱调教很重要,70的动力成功就在于用这爱信2代6AT,换挡逻辑很好,变速箱相应很快,可以说很“智能”,降档提速,延迟换挡,总能满足我的要求。相应非常迅速,除了Q3的双离合比它快,他要比通用的AT变速箱、CVT变速箱好多了。通用的变速箱相应慢,总感觉慢半拍,这是我开迈锐宝GL8的感受。

红线换挡,二档80

某车友的极速200

操控。
操控我只知道点皮毛。我曾多次激烈驾驶,方向总是随我心意,高速过90°弯,50曼70曼80曼都能非常从容,再高不敢。轿车要比SUV好很多,SUV毕竟重心高,高速过弯危险。有次开A4过同样弯,A4侧倾严重,A4定位舒适型,减震调校不同。

油耗。
同级别车油耗是偏高一点,一般日系车9个左右(半市区),我车小熊统计平均10.5,市区堵车没法算,14.15.20的都有过,看看高速吧,高速6-7个油,很满意的。有变态开法,匀速80油耗可以控制6以下,这样不推荐,高速上太慢了。

高速7个油,不多。

    这车最大的问题就是风噪,市区开没毛病,没什么声音,只是轮胎胎噪声,上了高速100以上,风噪声音太大必须要用音乐盖住,但这是10多万车通病,没得治。开过的车中就奥迪的静音做的好,发动机启动如果不注意都没感觉,本以为商务车GL8隔音好,实际一个样,风噪和我的70一样大。降噪的技术还是掌握在豪华车手里。普通品牌只能接受。
    总的来说,买我的冰激凌,很值,就想一直开下去。
    注:我的70换过后减震一个,多功能按键,天窗导轨卡子,其他没动过。

车友群标志

车身线条很好,光的车门轮廓投影很棒。

本地的车友聚会

小苹果,平平安安

犀利的后排气

修长的车身

瞪着你的“眼睛”

“大溜背”

还是瞪

2.0T表还是不错的


后续有图还会继续添加。

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