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老奔腾,新折腾!
1 43 发布于 2020-01-08 21:33:25 只看楼主 热门标准
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老马伏冀,志在千里!转眼我这宝驹再有两个月就12岁了!12年里兢兢业业,没有出过任何问题!原车配件(除了易损件)无一更换!
但是它平静的生活在2019年盛夏的一个上午,被一个傻X打破了!

红灯变绿灯,我在右转加直行的车道直行,对面出租车抢灯左转

我这反应算挺快,加油,向右打了一把方向,出租车撞上我左后门,如果不加油大方向就撞我主驾驶了!

这傻X下车就问我,你开多块啊?一下就窜我眼前来了!我说,你是说话那还是放屁那,我特么红绿灯刚起步,我开多块?你抢灯左转自己心里没数吗?出租车瞬间蔫逼了!

出租车司机问我,那咋整啊?我说,我不知道咋整,你开这么长时间出租车你不知道咋处理啊?然后他灰溜溜的回车里取手机,打电话报交警报保险!过了一会儿我接到交警电话,说在监控里看见事故现场了,对方全责,一会儿开车来交警队快速理赔就行了,我们不出警了!
原版原漆的车,换了一个后门,后轮眉钣金加喷漆!气的我牙根直痒痒!
车修好了之后,心想,已经开了12年了,跑了18万多公里了,好好拾到拾到,在开两年吧,因为去年改了天然气,这车还是挺省钱的,一公里和3毛钱左右!于是就开始了一轮新的折腾!
…………………………华丽的分割线………………………
修车的时候直接换了四个减震,快12年了,这原厂的减震早就漏油了,一直对付着用!减震没拍照片!

先从主驾驶升降开关开始折腾吧!

主驾驶一键升降早就不好使了,一直对付着没换,从网上一个副厂总成,到货之后合计自己修修吧,万一修好了,就把买回来退货。修坏了直接用副厂件替换!

所有的触点拆下来,用酒精浸泡,然后用棉签挨个擦干净

搓了澡,随便做了一个大保健

触点底座也用棉签擦洗干净

闪闪发光

处理掉外面的灰尘,原位装回!

装车的时候要重新匹配一下!匹配的方法是:手动降窗到底,按住两秒,然后手动升窗到订,按住两秒,就完成匹配了。匹配之后就可以一键升降了。

继续折腾,更换两个后门的车门限位器,同样还是马云家的副厂件,我想副厂件应该可以陪他度过生命的中后期了!

原厂的门板卡扣是真结实,好几个卡扣座都撬坏了,卡扣也拆下来,这还是用专门拆卡扣得扳手拆的那!

拆掉中间的塑料板,这样换限位器的时候比较方便!车门上两个螺丝,B柱上一个螺丝,非常好换!换限位3分钟,拆车门内饰板半个小时

内饰板拆掉了,顺便清理了车门的排水孔,大概量了一下车门内测面积,过几天给四门做个止震和隔音

继续折腾安装多功能方向盘按键!全车断电,取下气囊

气囊背面的这两个小卡子拆的要慢点,用小扁口螺丝刀把黑色卡扣翘起,然后慢慢活动着往下拔

这个橘色的卡子也是这么拆

拆方向盘之前,用记号笔在主轴上和螺丝帽上画一个十字,做好标记,装回的对着十字线装回

拆完方向盘,把原车的刹车灯开关拆下来,因为定速巡航的刹车灯开关是4个触脚的,低配原车的是两个触脚的!这个很好操作,卖多功能按键的回给安装视频

两根黄色的线是无损安装的,直接插进原来的插头里行

成功点亮开车再也不用低头调音量和上下曲了

定速巡航点亮超过40码就可以开启巡航,每天上班路上那七八公里的60码区间测速舒服多了

这期间又在装饰店外加了一层四门的密封胶条!10块钱一米,比马云家的质量好几个等级,大家要加密封条千万别在网上买,我对比了,厚度和柔软度差很多!网上很多说是专车专用的,其实就是一个盒子里,给你装差不多20米左右的胶条和一小瓶助粘剂,一盒从五六十到七八十不等,质量真不行
多加一层胶条以后,开车封噪声明显减少,关门生也厚重很多!

继续折腾无损加装AUX音频线,原装的老机头是松下的,音质还算不错,所以一直没有换大屏机。

原车机头背面有一个接口,可以直接插AUX线,拆下手套箱,从这个方向摸进去,能摸到接口,可能是我手不灵活,试了20多分钟也插上,作为一个步入婚姻坟墓快十年的人,我竟然找不到眼儿这事儿很尴尬

后面***找不到眼儿,整的挺疼,还没怼进去继续拆,拧掉档杆,拆掉手刹和档杆的面板,拆掉空调显示屏,主机的四个螺丝就露出来了,手套箱侧面还有一个螺丝,主机一共5个固定螺丝,拆下插进去,完活!

白色接头插主机背面,3.5mm耳机接头留在自己得劲儿的地方

所有零件复位,通电试机,完美!没中不足的就是所有AUX都不能在方向盘按键上切换上下曲。

论坛里有兄弟说老奔腾可以无损换装甲壳虫的扇形雨刷喷嘴,于是网购了一对

看着不错

这个高低调节比原车的方便多了,用扁口螺丝刀就可以调节

但是,但是来了,费了半天劲,装上之后,发现固定不牢,没办法,有拆下来了,白买了!

短短续续的自己干了好几天,每天下班有时间就折腾一会儿,乐在其中!男人似乎天生就对机械和拆装感兴趣。
因为后车门被撞,换了一个车门,车速快了总感觉后门铁皮有震动,于是又网购材料,抽时间搞了四门止震和隔音。

网购平静的止震板和温莎棉,3张止震,2张温莎,正好够四门的用料,因为之前换车门限位器的时候我量了一下

继续折腾!开拆!车门内饰板里的黑心棉黑心棉我没拆,因为12年了,已经没有味了!温莎棉裁剪好形状,直接用热熔胶粘上!不知道为什么,右侧两个车门粘上温莎棉后可以很轻松的装回,左侧两车门就不行

中间塑料板擦洗干净,因为太不规则,所以这个塑料板就没贴止震

把车门内测擦干净,不能有灰,这样粘的更结实。原车的长条止震,我给撕掉了,因为有的地方已经脱胶了

去掉原车止震,把止震板裁成5厘米宽的长条,然后采用条贴的方法。为什么用条贴?快手上有一个段子,用仪器测了条贴和满贴的止震效果!结果是条贴的比满贴抑制低频的效果好

条贴的时候,先贴竖条,再贴横条,然后一边用吹风机加热,一边用滚轮压实,这压的过程一定要仔细,边边角角,里里外外都要压实。尤其是横竖重叠的地方!

自己一个干了一小天,完成四门止震和隔音,因为还想换一套入门的喇叭,所以内饰板就没装回去!
止震这个东西一点技术含量都没有,其实它是个力气活,压滚轮压的我两个胳膊酸疼了好几天!但是效果非常好,有止震的四门敲击声和没贴止震的前机盖,声音完全是两个概念。
第二天去音响店加装了一套入门级的泰国AQ602套装,不会传视频,也忘拍照片了光顾着看老板怎么改音响了改完效果还是有很大提高的!
断断续续的自己折腾了半个月,现在该拾到的地方也基本都拾到完了,上下班开着老奔,听着音乐,舒服多了!争取再让它服役个三五年
手里码字,有错字落字的大家多包涵
版主,设一个吧

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