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关于第三代B70，09年的老车主有话说
作为一名老奔腾的车主，所以对奔腾的消息总会格外的关心，不得不说，最近奔腾格外的火，一场突如其来的冻雨席卷我大长春之后，那台头顶树枝忙上班的吉AF1379奔腾B50车一下成了网红，好羡慕，为什么同样是B50，我的车就不能成网红呢？思考半天，终于找到原因，原来都是有车库惹的祸，要是也停路边，没准火的就是我了
。哈哈，先来一段凡尔赛体文学开个玩笑，各位看官别扔拖鞋啊
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。哈哈，先来一段凡尔赛体文学开个玩笑，各位看官别扔拖鞋啊
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网上盗一张打工人B50的图片，实在是太火了，那天全国好多地方朋友都给我发微信来慰问我这个冻雨灾区人民
言归正传，新款B70的消息已经有一段时间了，网上也出现了不少照片，这次厂家推出的新款B70，有一点我超级喜欢，沿用的B70这个名字，而且是说第三代B70，没记错的话，应该是国内自主品牌里面第一个延续到第三代的车型，估计是中年大叔的缘故，对这种传承的感觉超级喜欢。很反感各个车厂推出一个车就取个新名字，一点没有传承，每次看到这个我就总想到人家雅阁现在到第十代了，大众的高尔夫也第八代了。希望以后咱们国产品牌也学习一下奔腾，名字方面多一些传承。
第三代B70
前段时间小区偶遇的两代B70，第一代（灰色），第二代（白色）
前两天去4S店做保养，展厅里面已经C位摆上了新B70，别说，外观真的很亮眼，尤其是这红色，比我的B50红色亮眼多了，和阿特兹的那魂动红一模一样，超赞，难怪是一条生产线上出来的。我记得当年我的B50宣传是叫玛瑙红，也不知道新的B70叫什么红？要不叫中国红吧！这两年不国潮正流行么，咱们大中国传统的红也得扬眉吐气，红红火火一把。
别人都喜欢从车头开始看，但我一般喜欢从侧后方45度角开始，我的B50，包括之前看到的T77，我都觉得侧后45度角和侧后方是最美的。
正后面屁屁来一张，说句实话，车尾感觉有些臃肿，但是这灯的布局是真漂亮，有点当年克罗地亚足球队的红白格子军团的感觉，双菊花也很赞，我还特地趴地下瞅了瞅，货真价实的双边双出，这个必须给点赞。当年都是小品牌流行假菊花，这两年也不知道挂的哪门子风，好多大品牌都开始做假菊花了，而且有些那个一眼假，浓浓的汽配风让人接受不了，最典型的就是日产途乐了，那么帅气个打车，结果弄四个假菊花，结果还是实心的，不知道是咋想的，现在奥迪A6居然也是假菊花了，这世道有点衰落啊
，奔腾这点厚道，给手动点赞。不过尾巴上那奔腾两个字，简直巨丑，不知道是不是出自哪个领导的墨宝啊（厂家领导不会在这看吧），丑爆了，我要是买了，第一时间就是把那俩字抠掉
，奔腾这点厚道，给手动点赞。不过尾巴上那奔腾两个字，简直巨丑，不知道是不是出自哪个领导的墨宝啊（厂家领导不会在这看吧），丑爆了，我要是买了，第一时间就是把那俩字抠掉
正后面屁屁来一张，最喜欢格子尾灯和双边双出的排气布局
不得不说大溜背这种造型是真帅，而且开口巨大超能装，不会出现我现在B50这种东西大了后备箱塞不进去的情况了。而且看到大溜背我就想到这车停河边，打开这后备箱，和美女坐着玩耍，真是美
哉，就算没有美女，坐着钓鱼也是不错的
哉，就算没有美女，坐着钓鱼也是不错的
真的超大
这个角度无敌了，还是超级喜欢，尤其这个尾箱盖掀起来的感觉，瞬间被圈粉，一下让我有了想把我的B50置换掉的冲动
不亮灯的车尾，总觉得少了点感觉
小屁屁在最后来一张，还是亮灯之后漂亮，灯组的设计师加鸡腿
看完车尾，看看前大灯，说句实话，之前在网上这个前大灯就饱受争议，销售员给我介绍的说厂家把他叫“戈”型大灯，设计灵感来自我们古代的那种兵器，但是网友们基本评价都是凯迪拉克大灯，所以还有人直接叫他凯迪拉腾。客观评价，原创度我觉得没问题，实车看等和凯迪拉克的区别很大，尤其我看了下销售员给我看的宣传视频，还别说真的很有戈的那个感觉。但是对于这个泪眼大灯造型的外观评价的话，估计每个人都有不同看法吧，我是中立，觉得一般般，不够犀利，比不上T77的，但是还凑合，中规中矩。
。客观评价，原创度我觉得没问题，实车看等和凯迪拉克的区别很大，尤其我看了下销售员给我看的宣传视频，还别说真的很有戈的那个感觉。但是对于这个泪眼大灯造型的外观评价的话，估计每个人都有不同看法吧，我是中立，觉得一般般，不够犀利，比不上T77的，但是还凑合，中规中矩。
大眼睛
正面的大灯，可惜没开，开灯之后灯组排列还不错，全LED的，对比一下好多合资品牌还在用的卤素大灯，咱们国产品牌真的很厚道，点赞
轮毂造型不错，但是感觉不如大溜背的造型运动
侧面，依旧是我喜欢的侧面，这用的是双色版本，感觉下面的黑色点缀挺有美感，这台展车是好像是中配的不带宣传的那个隐藏式门把手，不过个人觉得那个无所谓，总觉得那东西看着好看但不实用，比如上周的冻雨，肯定给冻住。不过现在很多车都开始用隐藏式门把手，都是特斯拉带了个坏头，完全不实用，里面多了个电机还增加了坏的风险，反人类设计
侧面，依旧是我喜欢的侧面，这用的是双色版本，感觉下面的黑色点缀挺有美感
车内饰也是双联屏的设计，不得不说这几年奔腾的内饰进步真的很大，而且这个B70内饰原创度很高，很好看， 但是我个人不喜欢这种全液晶的设计风格，我比较喜欢传统的那种机械式仪表，不知道其他小伙伴有没有同感。
超赞内饰，副驾驶前面的那块板号称有满天星灯光效果，不过展厅太亮看不清楚，晚上开车的时候应该能挺好看
大连屏，加上这全黑色的座椅，真的让我有点冲动
不得不说这第三代B70外观内饰真的不错，有些地方我不喜欢，不过整体挺赞，这几年奔腾设计师的水平提升好多，做工也比以前提高不少，作为老车主，预祝他大卖吧！
PS:刚问了问店里二手车专员，我的B50现在只能卖1万来块了
PS:刚问了问店里二手车专员，我的B50现在只能卖1万来块了
附一张17年去呼伦贝尔时候的照片收尾，陪我11年了，从来没把我丢在路上过，质量还是相当哇塞的，听到二手车专员的估价，我是不打算卖了，一直让他陪我到强制报废吧
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最骚的就是这种无形中的减配，前双叉臂后多连杆换成前麦佛逊后扭力梁，美其名曰新平台！！！买老款B70图的就是双叉臂多连杆底盘悬挂，和马自达成熟耐用的2.0-2.3发动机，稳定可靠的爱信自动变速箱。如今的新款呢？还用说吗除了外观内饰还有啥可圈可点的地方？？？当然对于不懂车也从来不关注车的车主来说，只要壳子要大，外观内饰***，马力大，颜值至上，这就是心目中的好车。懂车的更多的关注的是内质，不懂车的更多关注的是颜值。
最骚的就是这种无形中的减配，前双叉臂后多连杆换成前麦佛逊后扭力梁，美其名曰新平台！！！买老款B70图的就是双叉臂多连杆底盘悬挂，和马自达成熟耐用的2.0-2.3发动机，稳定可靠的爱信自动变速箱。如今的新款呢？还用说吗除了外观内饰还有啥可圈可点的地方？？？当然对于不懂车也从来不关注车的车主来说，只要壳子要大，外观内饰***，马力大，颜值至上，这就是心目中的好车。懂车的更多的关注的是内质，不懂车的更多关注的是颜值。
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