越来越多的国产汽车品牌开始重视轿车市场,产品力不输合资车的新车也越来越多,比如一汽奔腾发布的第三代B70。作为自主汽车品牌的民间观察员,我必须去店里看看感受一下,找找这B70到底新在哪里
流畅的线条增添了一丝运动和科技的氛围,19寸的多条幅轮毂,让这台车的下盘看起来非常的饱满。
B70定义为中型轿车,新车的车身长度为4810mm,宽度为1840mm,轴距为2米8
这台车同样采用了当下最流行的双连屏设计,只不过视野正前方仪表区域显示的面积有点偏小,显示效果也会稍微差一点
如果买一台顶配版本中控屏上方还会虚拟出一个小人物,足够吸引眼球。车内极具科技感氛围营造还是挺明显的
D字型的方向盘整体握感非常优秀,采用了双幅的镂空设计,并且在3、9点方位进行了打孔设计,既体现了不错的运动气息,同时还具备一定的豪华氛围。
第三代奔腾B70最亮眼的地方在于那台热效率高达39.06%的1.5T发动机,其最大输出功率为169马力,最大扭矩258N·m,在1300~4350rpm时可持续输出,这个转速区间几乎涵盖了日常用车的所有转速范围。这意味着,起步之后稍稍踩下油门即可让这台1.5T发动机处于最大扭矩输出状态,从而让车辆有更多时间处于动力最为充沛的状态,无论正常行驶还是超车都非常得心应手。
与这台高效率发动机匹配的是一台来自博格华纳的7速湿式双离合变速箱,湿式双离合在解决传统干式双离合弊病的同时又兼顾了双离合超高的燃油经济性。这样一套动力传动组合让全新第三代奔腾B70在拥有强劲动力的同时也很好的兼顾了燃油经济性。
从产品力来看,全新第三代奔腾B70确实值得肯定,无论是外观设计,技术革新,配置水平以及主被动的安全方面都做得相当到位,称得上是全能选手。这款车以不俗的产品力优势降维打击合资品牌,或许能在目前牢不可破的包围圈中划出一块属于自主品牌自己的领域。