GM6已提车10个月，跑了八千多公里，总体来说满意度0K。这个价位的MPV,空间舒适性尤为突出，毕竟有广汽本田奥德赛做背书。我买的是国六版，买车前最大顾虑算是波箱，7wdct, 湿式双离合是广汽自研，面世不久缺乏市场的大量验证。但目前来说，这个波箱使用下来，可以接受的，双离合特性起步会比At、Cvt响应慢点，但换挡速度快,只要注意好2、3档的切换，平顺性还是不错的。提车之后我开了几天就熟悉了波箱逻辑，对于佛系开车的司机而言没有问题，还有群里有国六车友已经跑了15w公里了，也改变了我对这个波箱原有的“脆弱”印象。

油耗方面我觉得GM6还是正常的，车重1.7顿，车体大风阻系数高，正常不塞车大致市区11高速7。我开的少，而且市区塞车、等待时间多(等放学、下班、买菜。。。)，用旧车雅力士都会10个油，所以油耗不太在意。

用车方面我对于GM6主要是舒适投入为主，外观部分只加了个尾翼点缀一下， 市面上尾翼款式太少了，这款其实我都不是喜欢的，用着先吧。换了飞歌车机、改了音响系统（前门劲浪麻盘、后门魔雷听宝、创世纪功放）、做了隔音（四门、四轮、主副驾驶踏板、后备箱，隔音效果有了提升，高速、怠速舒适感明显好转，不过怕增重太多，没有做全车的）。
还开发搞了配套转盘，实现中座旋转，玩法多点。

下一步就等配套前控制面板的上电吸电尾门上车!有兴趣的车友留意我之后的分享吧，难得的配套前控制面板，不用破线，不用开孔的上电吸，对插头就搞定。

接下来还会研究一下装不装8寸低音炮(一直不舍得后备箱空间，估计8寸炮可以放后备箱陷入位置，延长音频线改插头，需要折叠三排的时候可以灵活拆除再折叠再装)；等小孩再大点再升级整备床车。

图片分享我的改装还有一些车友的杰作。
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